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最近、『いつシャオミ SU7車にぶつかる非常にクリプトン的な007」のビデオがインターネット上で大きな論争を巻き起こした。この事件では、自動車ブロガーがXiaomi SU7とJi Krypton 007の衝突過程をビデオで示し、バッテリーのプラス電源ケーブルがはねられたと主張した。しかし、この発言は不正確であるというネットユーザーの疑問を引き起こし、内容が混乱を招き誤解を招く結果となっている。その後、ブロガーは謝罪と釈明のビデオを公開し、表現の問題を認め、テストのプロセスと結果を詳細に説明した。なんと偶然ですが、この動画の公開時期はジクリプトン社の新車の発売時期と一致しています。

確かに、多くのユーザーが車を購入するときに Xiaomi SU7 と Jikrypton 007 のどちらかを混同するでしょう。そのため、このブロガーはこれら 2 台の車を使用してテストします。この 2 台の車は、パフォーマンス、構成、ブランドの影響の点で同等であるため、そうしましょう。今日の目的は2台の車を比較してみましょう。

25 Ji Krypton 007 の二輪駆動モデルの価格は 2 万元引き下げられ、四輪駆動パフォーマンス モデルと四輪駆動インテリジェント ドライビング モデルの価格は 3 万元引き下げられました。 Xiaomi SU7よりも高い価格から6,000元安い価格性能比に変わりました。

2025ジクリプトン007のボデ​​ィサイズは、全長/全幅/全高がそれぞれ4865/1900/1450mm、ホイールベースは2928mmで中型セダンに位置付けられる。 Xiaomi SU7の全長、全幅、全高はそれぞれ4997/1963/1455mm、ホイールベースは3000mmです。

比較すると、Xiaomi SU7の全体的なサイズとホイールベースは大きくなりますが、車両重量はJikrypton 007の2150kgと比較して1980kgと軽量です。ただし、Jikrypton 007はファストバックデザインを採用し、Cピラーに折り線を追加することで後部乗員のヘッドルームを最適化していますが、Xiaomi SU7はファストバック形状のため、後部のヘッドルームが比較的狭いです。

インテリアに関しては、2025 Ji Krypton 007は基本的に変更はなく、ダブルスポークマルチファンクションステアリングホイール、13インチのフルLCDインストルメントパネル、15.05インチのサンフラワーセントラルコントロールスクリーン、電子ギアボックスなど、全体的に比較的シンプルです。この車には引き続き Qualcomm Snapdragon 8295 チップが搭載されていますが、ZEEKR OS AI システムはよりスマートになるようにアップグレードされています。

Xiaomi SU7 の中央コントロール画面は 16.1 インチと大きく、フル LCD インパネは 7.1 インチと小さいです。 Xiaomi SU7 には Xiaomi Pascal OS オペレーティング システムが搭載されており、ハードウェアからソフトウェアまでの共有エコシステムを実現できます。インタラクティブ性とエコロジー接続は Xiaomi SU7 の大きな利点です。 Xiaomi SU7 は、ストレージスペースや最前列の 3 つの USB ポートなどの詳細も優れています。

パワー部分では、まず2台のエントリーモデルから見ていこう。2025年型ジクリプトン007の後輪駆動強化版は、最高出力310kW、総トルク440N・mのCLTCピュアモーターを搭載。電気航続距離は688km、0-100km/h加速時間は5.1秒。 Xiaomi SU7のベーシックバージョンは、最大出力220kW、総トルク400N・mのリアシングルモーター、CLTC純電気航続距離700km、0-100km/h加速時間5.28秒も提供する。 Jikrypton 007 はより強力ですが、バッテリー寿命も多少犠牲になります。

さらに、Ji Krypton 007 は、20,000 元の追加料金で、より大きな 100kWh バッテリー容量を備えた 870 長距離バージョンも入手できます。さらに、デュアルモーターを選択でき、最大出力は475キロワット、航続距離は616キロメートル、770キロメートル、660キロメートルで、0-100km/h加速時間はそれぞれ3.6秒と2.84秒だ。

Xiaomi SU7の残りのバージョンであるMAXバージョンは、フロント誘導非同期+リア永久磁石同期モーターを搭載しており、最大出力495kw、最大トルク838N・m、バッテリー容量101kWh、CLTC航続距離100kWhです。走行距離は800km、0-100km/h加速タイムは2.78秒。 Proバージョンには、最大出力220kw、最大トルク400Nmの永久磁石同期モーターがリアに搭載されています。バッテリー容量は94.3kWh、CLTC航続距離は830km、0-100km/h加速タイムは5.7秒。さらに、どちらの車も800Vに到達できますが、Xiaomi SU7の最上位バージョンのみがこれを備えており、Jikrypton 007シリーズ全体が800Vです。

運転支援に関しては、2025 Ji Krypton 007 シリーズ全体に Haohan Intelligent Driving 2.0 が標準装備され、デュアル NVIDIA DRIVE Orin-X チップが標準装備され、508TOPS のコンピューティング能力を備え、高速および都市 ZAP ベースの運転をサポートします。イメージレス技術を応用し、新たにリモコン指先パーキング、メモリーパーキング、機械式駐車スペースでの自動駐車などの機能を追加しました。

対照的に、Xiaomi SU7 には、XiaomiPilot Pro スマート運転システムが搭載されています。ミッドレンジおよびトップレンジのモデルには、Hesai の 128 ライン LIDAR が搭載されています。 -シリーズモデルにはGot 2が搭載されています。基本バージョンにはアーバン NOA 機能は搭載されていませんが、基本的な高速 NOA 機能は維持されており、84TOPS の演算能力を持つ比較的低パフォーマンスの Orin N プラットフォーム チップのみが使用されます。 Ji Krypton 007のエントリーレベルバージョンのようなインテリジェントな運転支援機能が必要な場合、Xiaomi SU7は245,900元のProバージョンにアップグレードすることを選択する必要があります。

最後に次のように書きます。

Jikrypton 007 はコスト効率がさらに向上し、エントリーレベルのバージョンではより包括的な構成、より多くの補助駆動機能が備えられ、シリーズ全体が 800V をサポートしています。 Xiaomi SU7 の利点は、インテリジェントな自動車所有者のエコロジー体験、より大きなフロントとリアのトランク容積、よりユーザーフレンドリーな車内の詳細とレイアウト、より優れた保管スペースと詳細処理です。