충칭, 저고도 경제 발전 촉진을 위해 실제 3차원 '4개 그림' 배치
2024-08-16
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최근 충칭에서는 "도시 공간 데이터 거버넌스 및 지능형 보안 모니터링에 관한 고급 교육 과정"이 개최되었습니다. 충칭은 저고도 경제 발전에 힘을 실어주기 위해 영공 지도, 시설 지도, 산업 지도, 현장 지도를 포함하는 저고도 실생활 3차원 지도 구축을 추진하고 있습니다. 9월말까지 시내 1031개 거리와 마을의 3차원 실사지도(보조지도)가 완성된다는 점은 주목할 만하다.
저고도 경제란 무엇인가?
저고도 경제는 저고도 비행활동을 활용해 산업 통합과 발전을 도모하는 종합적인 경제 형태로, 시간과 공간이 긴밀하게 결합되는 특징을 갖고 있다. 저고도 경제의 전체 체인에서 계산에 참여하려면 방대한 시공간 정보가 필요합니다. 측량 및 매핑 부서는 저고도 디지털 기반의 공급자이자 저고도 경제 발전의 중요한 수혜자가 되어야 합니다.
첸광
충칭 측량 및 매핑 과학 기술 연구소의 기본 측량 및 매핑 지점 수석 엔지니어인 Chen Guang은 충칭이 2,256만 명에 달하는 인구 밀도가 높은 도시와 거리에서 1,031개의 도시 수준의 실제 3차원 건설을 수행하고 있다고 말했습니다. 사람들과 도시의 약 4,000 평방 킬로미터에 걸쳐 데이터 융합 및 애플리케이션 권한 부여를 적극적으로 촉진합니다. 현재 약 1,000개의 향과 거리의 실제 3차원 건설이 완료되었으며, 9월 말까지 충칭의 실제 지도(2차 지도)가 완성될 것으로 예상됩니다.
실제 3D가 어떻게 저고도 경제에 힘을 실어주나요?
실감나는 3D로 실제 지형을 반영하고 관리부서의 '월차트 운영'을 실현할 수 있습니다. 현재 정밀지형 및 지형정보 수집은 주로 드론에 의존하고 있다. '무인항공기 운항관리에 관한 임시규정'에는 소형·중형 무인항공기가 실제 고도 300m 이상 비행할 수 없도록 규정하고 있다.
"즉, 이 비행 높이에서는 앞으로 점점 더 많은 드론이 있을 것입니다." Chen Guang은 데이터 정보를 보다 편리하게 수집하는 것 외에도 전문 측량 및 매핑 부서도 주도적으로 이를 최대한 활용해야 한다고 말했습니다. 실제 3차원 기술로 우주에서 드론 간의 미래 충돌을 방지합니다.
저고도 경제 발전을 돕기 위해 4개의 지도가 배치되어 있습니다.
현재 충칭 측량 및 매핑 과학 기술 연구소는 충칭이 저고도에서 "자유롭게 비행"할 수 있도록 공역 지도, 시설 지도, 산업 지도, 현장 지도를 배치하고 있습니다.
이른바 공역 지도(Airspace Map)는 드론이 비행하기에 적합한 지역과 경로를 그리는 것으로, 저고도 공역의 통합 디지털 트윈 공간이다. 저고도 항공기의 수가 증가함에 따라 트렁크, 분기 및 단기 경로를 통해 UAV는 비행 중에 자체 경로를 따라갈 수 있습니다. "예를 들어, 단거리 특급 배송의 경우 향후 개발에서는 맞춤형 경로 서비스도 제공할 수 있습니다. 개인화된 맞춤형 경로도 향후 개발 방향입니다."
시설도는 지상의 교통순찰대와 유사한 드론 서비스 인프라의 건설 배치를 말한다. 예를 들어 항공기 운항 서비스 스테이션, 이착륙장, 5G-A 기지국 건설 등이 있습니다. “5G-A는 5G의 발전된 버전으로, 정보 전송 효율이 낮고 지연 시간도 낮으며, 항공기의 실시간 위치 확인이 가능합니다.”
산업지도는 드론의 상·하부 산업체인으로 산업부지, 산업지도, 정착기업, 투자 및 입지선정 등의 차원에서 구축된 저고도 산업공간의 빅데이터베이스이다. 또한 해당 기업에 대한 부지 선정, 투자 유치 및 계획 이행을 지원하는 기타 서비스도 제공합니다.
장면 다이어그램은 소규모 배치 운송 서비스, 의료 구조, 하천 검사, 고압선 검사 등과 같은 일부 응용 시나리오를 구체화하여 특정 산업에 서비스를 제공하는 것입니다.
Chen Guang은 "'비행기를 만들고, 하늘 도로를 만들고, 하늘 그물을 엮는다'는 일련의 수단을 사용하여 드론 비행을 질서 있고 제어 가능하게 하며 누구나 참여하고 저고도 비행의 혜택을 누릴 수 있도록 하는 것"이라고 말했습니다. 저고도 비행으로 인한 경제적 이익.
사진 제공: 업스트림 뉴스 기자 Chen Zhu 및 인터뷰 대상자
