2024-08-14
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신에너지 자동차산업 조간보고
Sanyan 기술 요약
승용차협회 추이동수(Cui Dongshu): 가격이 하락할수록 승용차 가격은 더 비싸진다. 7월 평균 가격은 182,000위안이었다.
어제 승용차협회 사무총장 Cui Dongshu는 승용차협회의 자료에 따르면 전국 승용차 시장에서 가격대별 판매 구조가 계속해서 상승하고 있다고 성명을 발표했습니다. 최종 모델은 크게 늘어난 반면, 중저가 모델 판매 비중은 감소했다. 2024년에는 자동차 시장 소비구조의 고급화 특성이 더욱 강화될 전망이다.
승용차 가격은 하락할수록 비싸진다. 최근 몇 년 동안 자동차 시장 가격은 계속 상승해 2019년 14만2000위안, 올해 누적 평균 17만9000위안을 기록했다. 7월에는 182,000위안이었습니다. 주된 이유는 하이브리드와 장거리 주행 차량의 가격이 상대적으로 높아 구조적 견인력이 생기고 동시에 원래 연료 차량의 평균 판매 가격도 상승했으며 연료 차량의 고급화가 이루어졌기 때문입니다. 더 큰 가격 인상을 가져왔다.
WeRide의 자율주행차가 미국 캘리포니아에서 유인 테스트 승인을 받았습니다.
중국에 본사를 둔 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 캘리포니아로부터 승객을 대상으로 자율주행차를 테스트할 수 있는 승인을 받았다고 주 공익사업 규제당국이 밝혔습니다.
이달 초 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 WeRide가 운전자 유무에 관계없이 테스트 차량에 승객을 태울 수 있는 3년 라이센스를 발급했습니다. 그러나 WeRide는 여전히 대중에게 탑승 서비스를 제공하는 것이 허용되지 않으며 수수료를 청구하는 것도 허용되지 않습니다.
이 문제에 정통한 소식통에 따르면 이 회사는 미국이 중국에서 개발한 시스템을 장착한 차량의 도로 운행을 금지함에 따라 뉴욕에서 기업공개(IPO)를 통해 최대 50억 달러의 가치 평가를 얻으려고 노력하고 있습니다.
캘리포니아 공공 유틸리티 위원회는 성명을 통해 WeRide가 현재 산호세와 인근 지역에서 운영될 12대의 테스트 차량을 보유하고 있다고 밝혔습니다. (글로벌 시장 보고서)
Xpeng Motors: Didi의 스마트카 개발 사업 자산 인수를 위한 SOP 전달이 이루어졌습니다.
Xpeng Motors는 이사회에서 2024년 7월 30일 일반 고객에게 판매 및 배송을 위해 대량 생산 차량 Mona의 생산을 시작했다고 발표했으며 이에 따라 주식 구매 계약에 따른 SOP 마일스톤이 변경되었다고 발표했습니다. 도달했다. 2024년 8월 1일부터 지능형 순수 전기 해치백 쿠페 Xpeng MONA M03의 첫 번째 전시 차량이 전국 Xpeng Motors 쇼룸에 연속으로 도착했습니다. 이에 따라 2024년 8월 13일 SOP 전달이 이루어졌습니다.
반년도 채 되지 않아 새 차는 '낡은 차'가 되었고, 직크립톤의 신차 출시 발표회 멤버들은 모두 생방송에서 발언이 금지됐다.
지난 밤 직립톤은 신차 출시 컨퍼런스를 열고 2025년형 직크립톤 001과 직크립톤 007을 공식 출시했다. 신차들은 외관, 내장, 배터리, 스마트 콕핏, 스마트 드라이빙 시스템 등이 전면 업그레이드됐다.
2024년형 지 크립톤 001은 출시된 지 반년도 채 되지 않은 올해 2월 말에야 생방송 댓글 영역에 불만을 표출하는 이들이 많았다. 안타깝게도 지크립톤 관계자들은 생방송 댓글만 닫을 수 있었지만, 일부 사람들은 계속해서 닉네임을 바꾸고 선물을 보내는 등 화면을 긁기도 했습니다.
Sanyan은 생방송 댓글 영역 외에도 Jikrypton의 공식 Weibo에도 다양한 댓글을 설정했다는 사실을 발견했습니다.
신군 주간 판매량의 새로운 추세: Xiaopeng이 상위 10위권에서 탈락, Wenjie가 절반 이상 하락, Nezha가 목록에 진입
Li Auto는 2024년 32주차 판매 데이터를 공개했습니다. 이 목록의 순위에는 많은 변화가 있었습니다. Wenjie는 Zero Run을 제치고 Xiaomi는 처음으로 주간 매출 상위 4위에 진입했으며 Xpeng은 상위 10위에 진입하지 않았으며 Nezha는 새로 목록에 진입했습니다.
또한 판매 데이터로 볼 때 거의 모든 자동차 회사가 판매 감소를 경험했습니다. 하지만 가장 눈에 띄는 것은 Wenjie의 판매량이 절반 이상 감소하여 순위가 3위로 바로 하락한 원인이었습니다. 일각에서는 고온 연휴와 관련이 있지 않을까 추측하기도 합니다. 이 밖에도 상대적으로 판매량 변화가 큰 여러 자동차 회사가 있는데, 하나는 Weilai, 다른 하나는 Xpeng, Nezha입니다. Weilai와 Xiaopeng은 크게 감소한 반면 Nezha는 Xiaopeng을 대체하여 8위에 올랐습니다.
Xpeng Motors Lianchuang의 He Tao가 회사 창립 10주년 기념 메달을 받았습니다: He Xiaopeng을 만나 주셔서 감사합니다
Xpeng Motors 창립 10주년이 되는 8월 13일, Xpeng Motors의 공동 창업자인 He Tao는 WeChat Moments에 Xpeng Founder's Edition 기념 메달을 받았다고 게시했습니다.
허 타오는 20대의 멘토이자 친구였던 허샤오펑을 만난 것은 정말 행운이었다고 말했습니다. 그 기간 동안의 경험은 10년 이상의 인생 경험을 합친 것입니다.
이제 나는 Xiaopeng의 나이가 되었기 때문에 He Xiaopeng의 어려움과 관대함도 막연하게 이해합니다.
마지막으로 He Tao는 Xpeng Motors가 점점 더 좋아지기를 바라며, 큰 꿈을 가진 모든 사람이 자신의 꿈을 실현할 수 있기를 바랍니다.
He Tao는 또한 Xpeng Motors 10주년 기념 메달, 감사 편지, 회사에서 일하는 동안 찍은 사진 몇 장을 첨부했습니다.
Zhou Hongyi는 국내 생산 자동차의 '혁명'에 대해 이야기합니다. 실제로 그들은 경쟁을 통해 지속적으로 제품을 개선하고 있습니다.
며칠 전 Zhou Hongyi는 국내 생산 자동차의 '혁명'에 대해 논평하는 기사를 게재하면서 소위 혁신은 실제로 시장 경쟁을 통해 이루어지며 모두가 경쟁 압력을 강력한 원동력으로 바꾸고 지속적으로 제품을 개선하고 있다고 말했습니다. 그리고 개선 속도도 매우 빠르다. 이것이 바로 국산차의 급속한 발전의 이유이다.
He Xiaopeng Optoelectronics는 생방송을 테스트하고 직접 자동차를 밀었습니다. 100km당 전력 소비량은 13.1도였습니다.
8월 13일, Xpeng Motors 회장 He Xiaopeng은 광전자 테스트 생방송 중에 배터리가 부족해진 후 마침내 Xpeng G6를 충전했습니다.
카트를 미는 과정에서 허샤오펑은 니오 리빈에게도 전화를 걸어 서로에게 새 차가 잘 팔리길 기원하며 만나기로 약속을 했다. ."
일부 네티즌은 현재 자동차 회사 상사가 '너무 바쁘다'고 생방송이 '장난이 잦다'고 생각하며, 일부 네티즌은 허샤오펑이 이 움직임으로 수많은 팬을 끌어 모았다고 생각하며 샤오펑 G6의 최종 지구력과 마일리지 성능은 다음과 같다. "중요하지 않음". 핵심은 자동차 회사입니다. 사장님의 현실적인 행동이 매우 사랑스럽습니다.
테스트 후 이 Xpeng G6는 충전 후 608.5km의 광전 주행 범위를 가지며 거의 100km의 전력 소비량은 13.1kWh/100km입니다. 킬로미터당 0.45위안으로 계산하면 G6의 가격은 가정용 충전소에서 킬로미터당 5센트 미만입니다.
오늘 생방송에서 He Xiaopeng은 Xiaopeng MONA M03이 8월 27일에 출시될 것이라고 발표했습니다. 이 자동차는 사전 주문되었으며 가격은 140,000위안 미만입니다. 게다가 MONA M03 주문 데이터는 지난해 G6의 실적을 넘어섰다.
Xpeng MONA M03은 8월 27일에 출시될 예정입니다.
8월 13일 Xpeng Motors 회장 He Xiaopeng은 생방송에서 Xpeng MONA M03이 8월 27일에 공식 출시될 것이라고 발표했습니다.
같은 프레임에 샤오미 SU7과 SUV 사진이 노출됐다
며칠 전 샤오미 SU7과 같은 프레임에 샤오미 SUV 위장 차량으로 추정되는 사진이 공개됐다.
노출된 사진으로 볼 때, 샤오미 SUV로 의심되는 차량의 높이는 SU7에 비해 크게 높지 않으며, 외관도 헌팅 버전과 유사하다. 또한, 위장무늬를 적용한 두 차량은 전면이 더 길어지고, 주차 공간도 패스트백 디자인을 갖춘 것으로 보인다.
