2024-08-07
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8월 5일자 러시아 자유 언론 기사, 원제: 중국 도로에서 자율주행차가 일반 자동차를 대체하고 있다 헝친(Hengqin)은 주하이시의 섬이자 마카오의 관문입니다. 자율주행차 도로 테스트를 위해 지방 도로망 전체가 개방된 것은 매우 의미 있는 움직임이다. 이제 자율주행차는 베이징부터 하이난까지 중국의 여러 곳에서 운전할 수 있습니다.
헝친 광둥-마카오 심층 협력 구역은 마카오와 광둥성 간의 경제 협력을 강화하기 위해 설립되었습니다. 지방자치단체가 자율주행 기술을 테스트하기 위해 330㎞에 달하는 글로벌 도로망을 개설했다. 중국 전문가들은 몇 년 안에 그레이터 베이 지역(Greater Bay Area) 전체가 자율주행차의 주요 지역이 될 것이라고 믿습니다. Hengqin의 첫 번째 자율주행차 실험은 2022년 9월에 시작될 예정이며, 이때 처음 22km의 도로가 자율주행차 테스트를 위해 제공될 예정입니다.
우리 모두 알고 있듯이 자율주행은 인공지능을 기반으로 하여 실제 운전자처럼 자동차를 운전합니다. 기계를 제어하는 신경망이 모든 종류의 도로 데이터를 더 많이 이해할수록 더 좋고 안전해질 것입니다. 이에 따라 중국 정부는 각계각층에서 로봇이 보다 완전한 도로 데이터를 수집할 수 있도록 자율주행 구역을 확대하는 방안을 모색하고 있습니다. 또한 Hengqin은 더 많은 자율주행차 제조 기업과 연구 기관을 유치하기를 희망하고 있습니다. 이는 자율주행차 산업 클러스터 조성에 도움이 될 것입니다.
중국 도시의 정부는 점점 더 많은 도로에서 자율주행차의 테스트를 허용하고 있습니다. 광둥성의 또 다른 도시인 선전은 관련 서비스를 제공하는 선구자 중 하나입니다. 시는 2021년부터 자율주행 택시 서비스를 테스트해 왔다. 한편 베이징, 상하이, 우한에서도 자율주행차 시험을 시작했다.
현재 중국 수도권에서는 자율주행버스가 트렌드로 자리 잡았다. 선전은 올해 첸하이에서 자율주행 버스 20대를 출시할 계획이며, 자율주행 전기버스 탑승 비용은 1위안을 넘지 않을 예정이다. (저자 Dmitry Kapustin, Liu Yupeng 번역) ▲
