2024-08-02
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이미지 출처: 비주얼 차이나
대왕고래뉴스, 8월 2일 (리쭤링 기자)BBA의 '가격 인상' 이후 다른 브랜드가 뒤따랐고, 이번에는 새로운 파워카 회사의 차례였다.
8월 2일, Blue Whale News는 Li Auto 내부로부터 향후 자신의 권리와 이익이 축소될 것이라는 사실을 알게 되었습니다. Li Auto 브랜드 관계자에 따르면 Li Auto L6의 현금 자산은 8월에 하락할 예정이다. '보증금 5,000원 = 자동차 구입가 10,000원' 혜택에 따르면 이 차량은 현재 5,000원 할인된 가격이다.
이와 관련 블루웨일뉴스는 리오토 판매점에 전화를 걸어 "사실 통보를 받았고, 공식적인 후속 조치도 동시에 관련 다운그레이드 정보를 푸시하기 시작해야 한다"며 "L6 5,000할인이 종료된다"고 말했다. 그러면 이번 달 14일에는 할인이 없을 거예요.”
공교롭게도 NIO 매장 영업사원에 따르면 해당 브랜드도 8월부터 지분을 잃기 시작할 것이라고 한다. "이달 11일 이전에는 환불이 되지 않습니다. 11일 이후에는 배터리 교환권 등 할인이 더 이상 제공되지 않습니다. 현재 자동차 구매 시 배터리 교환권 20장을 받을 수 있으며, 이는 2,000원 할인에 해당합니다." ." 그는 Blue Whale News에 말했다.
불완전한 통계에 따르면 지난 7월 12일 BMW가 가격 전쟁에서 철수하기 위한 '첫 번째 포탄'을 발사한 이후 지난 20일 동안 단말기 시장에는 '가격 인상' 물결이 몰아치고 있다. 브랜드가 노출되어 후속 조치를 취했습니다.
분석에 따르면, 그 속도를 따라잡는 첫 번째 물결은 메르세데스-벤츠와 아우디 단말기의 다른 럭셔리 자동차 진영이 점차적으로 할인을 축소하는 것으로 나타났습니다. 이후 혼다, 토요타, 폭스바겐, 볼보 등 주류 외국 및 합작회사 브랜드가 7월부터 터미널 정책을 조정해 터미널 할인을 줄이거나 더 이상 가격을 인하하지 않는 것으로 알려졌다.
세 번째 물결은 독립 브랜드로 전환되기 시작했습니다. '볼륨 제왕' BYD는 앞서 지난 7월 25일 출시한 2025형 송플러스 DM-i의 가격이 기존 대비 6000위안 올랐다. Honor 버전 모델이지만 다양한 구성은 물론 스마트 콕핏, 하이브리드 기술 등의 업그레이드가 추가되었습니다.
앞서 언급한 새로운 파워카 회사들이 그 뒤를 이었습니다. Leapmotor는 최근 "일부 모델의 권익 회복을 위해 이번 달 조정을 할 예정"이라고 밝혔습니다. 하지만 제로런 관계자는 블루웨일뉴스에 "해당 온라인 뉴스의 출처는 알 수 없으며, 확실한 정보가 나오는 대로 동기화할 예정"이라고 말했다.
대부분의 자동차 회사의 최종 '가격 인상'은 이전의 큰 할인 가격을 기준으로 한 것이지 공식 가이드 가격에 대한 직접적인 가격 인상이 아니라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 즉, 할인 범위가 줄어들고, 이후 자동차 구매 비용이 소비자에게 점점 더 비싸질 수 있습니다.
"하반기에는 가격 전쟁이 둔화될 수 있습니다. 상반기의 치열한 경쟁 이후 시장은 점차 새로운 가격 균형점을 형성할 수 있습니다. 7월 29일 Cui Dongshu 사무총장은 승용차협회는 일부 제조사들이 가격 전쟁이 지속 불가능하다는 사실을 인지하고 있지만 각 기업의 정책 단계를 통제할 수 있는 시스템이 없기 때문에 누구도 재활용에 앞장서지 않을 것이라는 내용의 문서를 발행했다. 초기 단계는 계속됩니다.
그는 자동차 제조사들이 단일 차량에 대해 지속적인 손실을 입는 것은 장기적인 해결책이 아니라고 생각합니다. 일련의 가격 전쟁 이후 자동차 제조사들은 가격 전략을 재평가하고 현재로서 가장 빠른 수익 모델을 모색할 것입니다. 재고는 생산을 줄이고 안정화하는 시스템입니다.
