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Fonte da imagem: Visual China

Blue Whale News, 2 de agosto (Repórter Li Zhuoling)Depois do “aumento de preços” do BBA, outra marca seguiu o exemplo, e desta vez foi a vez das novas empresas de automóveis potentes.

Em 2 de agosto, o Blue Whale News soube pela Li Auto que reduziria seus direitos e interesses no futuro. De acordo com pessoal relevante da marca Li Auto, o patrimônio líquido da Li Auto L6 diminuirá em agosto. De acordo com o benefício de “depósito de 5.000 igual ao preço de compra de 10.000 carros”, este carro equivale atualmente a um desconto de 5.000.

A esse respeito, o Blue Whale News ligou para a loja de vendas da Li Auto e fontes relevantes disseram: "Recebemos de fato a notificação e o acompanhamento oficial também deve começar a enviar informações relevantes de downgrade simultaneamente. O desconto L6 de 5.000 terminará no dia 14 deste mês. Não haverá descontos então.”

Coincidentemente, segundo fontes de vendas das lojas NIO, a marca também começará a perder patrimônio em agosto. "Não há reembolso antes do dia 11 deste mês. Após o dia 11, descontos como cupons de troca de bateria não serão mais concedidos. Atualmente, você pode ganhar 20 cupons de troca de bateria na compra de um carro, o que equivale a um desconto de 2.000 ." Ele disse à Baleia Azul. Notícias disseram.

De acordo com estatísticas incompletas, depois que a BMW deu o “primeiro tiro” para se retirar da guerra de preços em 12 de julho, nos últimos 20 dias, ondas de “aumentos de preços” surgiram no mercado de terminais. marca foi exposta e acompanhada.

De acordo com a análise, a primeira onda a acompanhar foram outros membros do grupo de carros de luxo BBA. Os terminais Mercedes-Benz e Audi foram expostos a reduzir gradualmente seus descontos. Posteriormente, foi exposto que as principais marcas estrangeiras e de joint venture, como Honda, Toyota, Volkswagen e Volvo, teriam ajustado as suas políticas de terminais a partir de Julho, reduzindo os descontos nos terminais ou não reduzindo ainda mais os preços.

A terceira onda começou a se voltar para marcas independentes. BYD, o "rei do volume", já havia lançado uma onda de cortes de preços no mercado automotivo. O preço de seu Song PLUS DM-i 2025, lançado em 25 de julho, foi aumentado em 6.000 yuans em comparação com o antigo. Modelo da versão Honor, mas adicionou uma série de recursos de configuração, bem como atualizações para cockpits inteligentes, tecnologia híbrida, etc.

Seguido pelas mencionadas novas empresas de automóveis elétricos. Também foi recentemente revelado que a Leapmotor “fará ajustes este mês para recuperar os direitos e interesses de alguns modelos”. No entanto, fontes da Zero Run disseram ao Blue Whale News que a fonte das notícias online acima mencionadas é desconhecida e será sincronizada quando houver informações definitivas.

É importante notar que os “aumentos de preços” terminais da maioria das empresas automóveis são relativos aos preços com descontos preferenciais anteriormente elevados e não constituem um aumento de preço direto sobre o preço de orientação oficial. Em outras palavras, a faixa de descontos é reduzida e as compras subsequentes de automóveis podem ficar cada vez mais caras para os consumidores.

"A guerra de preços pode desacelerar no segundo semestre do ano. Após a competição acirrada no primeiro semestre do ano, o mercado pode gradualmente formar um novo ponto de equilíbrio de preços. Em 29 de julho, Cui Dongshu, secretário-geral da China." a Passenger Car Association, emitiu um documento afirmando que alguns fabricantes estão cientes de que A guerra de preços é insustentável, mas ninguém tomará a iniciativa de reciclar, porque não existe um sistema para controlar as etapas da política de cada empresa, então a guerra de preços em a fase inicial apenas continuará.

Na sua opinião, as perdas contínuas dos fabricantes de automóveis em veículos individuais não são uma solução a longo prazo. Após uma ronda de guerras de preços, os fabricantes de automóveis podem reavaliar as suas estratégias de preços e procurar um modelo de lucro mais robusto. Actualmente, a forma mais rápida de reduzir. inventário é É o sistema de redução e estabilização da produção.