소식

말하는아우디 Q7나는 모두가 그것에 대해 매우 잘 알고 있다고 믿습니다.아우디 Q8그때 내 마음속에 남는 인상은 그다지 심오하지 않을 수도 있지만 사실 아우디 Q8의 포지셔닝은 Q7보다 살짝 더 높다.아우디최상위 SUV이자, 럭셔리와 스포츠에 중점을 둔 중대형 SUV이기도 합니다.

지난 7월 22일, 신형 아우디 Q7을 비롯해 아우디 Q 제품군의 플래그십 SUV가 공식 출시됐다.아우디 SQ7신형 아우디 Q8은 609,800~804,800위안의 가격대로 4개 모델을 출시했으며, 신형 SQ7은 109억 8,800만 위안의 모델 1개만 출시했다.신형 Q8도 4개 모델을 출시했으며 가격대는 786,800~10848만 위안이다.。

이번에 아우디 Q 패밀리의 플래그십 SUV는 전면 그릴, 매트릭스 LED 라이트 그룹, 멀티스타일 휠, 디지털 OLED 테일라이트 그룹 등 외관 디테일을 업그레이드했을 뿐만 아니라, 새롭게 추가됐다. 최초로 선보이는 새로운 2차원 평면 아우디 4링 로고, B필러에 레이저 각인 기술을 적용한 차량명 및 콰트로 문자 등 아우디 브랜드의 다양한 "새로운 플레이 방식"을 선보입니다. S, S-Line 모델 등의 후면에 배치된 레드 다이아몬드 로고는 아우디의 디스플레이를 변화시켰습니다. 차량 이름을 붙인 방식 역시 브랜드 내 플래그십 모델의 위상과 높이를 더욱 강화합니다.

외관 업그레이드 관점에서만 볼 때 이 세 모델의 변경 사항은 매우 유사하지만 모두 아우디의 최신 디자인 언어, 새로운 스타일의 팔각형 전면 그릴 + 평면 2차원 브랜드 로고 및 매트릭스로 대체되었습니다. 더 높은 위치에 있는 디지털 주간 주행등이 장착된 LED 헤드라이트와 더 커진 측면 공기 흡입구가 있는 새롭게 디자인된 범퍼가 결합되어 차량 전면의 시각적 품질을 더욱 향상시킵니다. 이 중 고급형 모델의 하이빔은 레이저 헤드라이트로 업그레이드됐고, 로우빔은 고화질 매트릭스 LED 헤드램프가 4가지 추가돼 고급스러움과 세레머니를 더욱 강화했다.

차체 측면과 후면은 기본적으로 현행 모델과 동일하다. 신형 아우디 Q8은 쿠페형 패스트백 루프 라인을 이어가며 우아하면서도 역동적인 크로스오버를 보여준다.스타일, 독특한 프레임리스 도어도 장착했으며, 21인치 알루미늄 합금 휠 3개와 22인치 알루미늄 합금 휠 2개도 옵션으로 제공한다. 이밖에도 신차에는 사키르 골드, 이스탄불 레드, 아랍 3가지가 새로 추가된다. 스캐리 블루(Scarry Blue) 색상과 21인치 3종, 22인치 휠 2종을 선택할 수 있다.

신형 아우디 Q8에는 45TFSI 모델 외에도 4개의 조명 시그니처가 있는 디지털 OLED 후면 테일라이트 세트(옵션)도 장착할 수 있습니다. 그 중 디지털 OLED 미등은 초박형 조명 요소를 사용하고 독립적으로 제어할 수 있는 여러 세그먼트로 교묘하게 구분되어 있으며 이러한 세그먼트는 유연하게 변형될 수 있으며 다양한 미등 로고는 MMI 터치 스크린을 통해 쉽게 맞춤 설정할 수 있습니다. 동시에 디지털 OLED 미등은 운전 보조 시스템과 밀접하게 연결되어 있으며 차량이 정지해 있고 다른 도로 사용자가 2미터 이내에 접근하면 모든 OLED 미등 세그먼트를 신속하게 감지할 수 있습니다. 충돌 위험을 줄이기 위해 다른 교통 참가자에게 추가 경고를 제공하기 위해 자동으로 활성화됩니다.

인테리어 측면에서는 신형 아우디 Q8의 인테리어 디자인과 레이아웃도 현행 모델과 일치한다. 차이점은 확장된 가죽 인테리어 패키지가 기본이라는 점이다. 그 중 55TFSI 럭셔리 다이나믹 모델과 프리미엄 다이나믹 모델에는 가죽 인테리어 패키지가 기본으로 적용되며, 대시보드 상단 부분은 나파 가죽 소재로 제작됐다. 최고급 익스클루시브 다이내믹 모델에는 고급 확장 가죽 장비 패키지가 적용됐으며, 도어 암레스트와 센터 콘솔에도 나파 가죽이 적용됐다.

실내 장식 디테일 측면에서도 신형 아우디 Q8은 그레이 브라운 우드 트림이 기본으로 제공되며, 고광택 그레이 오크 트림, 무광택 브러시 알루미늄 트림, 블랙 패브릭 루프 등의 옵션을 제공합니다. 55TFSI 프리미엄 다이내믹 모델은 고광택 그레이 오크 트림과 블랙 패브릭 루프가 기본으로 제공되며, 최고 사양 다이내믹 모델은 Dinamica 소재 루프로 더욱 업그레이드됩니다.

신형 아우디 Q8의 앞좌석에는 가죽과 가죽 조합 패브릭이 기본으로 제공되며, 새로운 어반 그레이 색상도 추가되며, 55TFSI 프리미엄 다이내믹 및 프리미엄 다이내믹 모델은 바그너 가죽 패브릭 스포츠 시트로 업그레이드됩니다. 더라인 55TFSI 프리미엄 다이내믹 모델에는 앞좌석 마사지 기능도 추가됐다. 또한, 러기지 컴파트먼트의 기본 용량은 605L이며, 2열 시트를 앞으로 10cm 이동하면 러기지 컴파트먼트 용량은 680L까지 더 늘어납니다. 트렁크 용량은 최대 1755L까지 확장할 수 있습니다.

파워 면에서는 신형 아우디 Q8은 신형 Q7과 일치한다. 보급형 45TFSI 모델에는 최대 출력 195kW(265Ps)의 2.0T 엔진이 탑재되는 반면, 기타 모델에는 3.0T 엔진+이 탑재된다. 48V 라이트 하이브리드 시스템과 모두 8단 수동변속기가 매칭된다. 3.0T 엔진의 최대출력은 250kW(340Ps), 피크토크는 500N·m, 0-100km/h 가속시간은 5.6초이다. 또한, 신형 자동차는 오프로드, 에너지 절약, 편안함, 자동, 다이내믹, 개인화 및 올로드 조건을 포함한 7가지 주행 모드를 제공합니다. 다양한 주행 모드에 따라 엔진 반응 속도 및 변속기와 같은 매개변수가 조정됩니다. 상황에 적응하기 위한 변속 논리. 다양한 도로 조건에서 운전하는 데 필요합니다.

스마트 드라이빙 측면에서 신형 아우디 Q8 시리즈에는 아우디 통합 사전 안전 시스템 기본 버전, 아우디 통합 사전 안전 시스템의 전면 버전, 파노라마 이미징 시스템 및 자동 주차 기능이 기본으로 제공됩니다. 모델에는 액티브 차선 유지 시스템과 라이더가 포함된 어댑티브 크루즈가 장착되어 있습니다. 이 중 55TFSI 모델에 기본 탑재되는 어댑티브 크루즈 시스템은 0~250km/h의 속도 범위 내에서 운전자가 설정한 추종 거리에 따라 자동으로 앞차와의 안전 거리를 유지하고 능동적으로 가속 및 제동할 수 있다. .

새로운 아우디 Q8에는 기계식 토크 제한 슬립 차동 장치와 어댑티브 에어 서스펜션을 갖춘 콰트로 4륜 구동 시스템도 표준 사양으로 제공됩니다. 기본 상태에서 순수 기계식 토크 자동 잠금 센터 디퍼렌셜 콰트로 풀타임 4륜 구동 시스템은 토크의 40%를 프론트 액슬에, 60%를 리어 액슬에 분배하여 차량에 후륜 구동을 제공합니다. 운전 특성 . 동시에 휠 미끄러짐이 감지되면 차량 토크가 미끄러지는 차축에서 접착력이 있는 측면으로 지체 없이 전달됩니다. 극한 상황에서는 토크의 최대 70%가 앞차축 또는 위로 전달될 수 있습니다. 최대 85%의 토크가 프론트 액슬로 전달될 수 있으며 토크는 리어 액슬로 전달됩니다.

전체 텍스트 요약: 이번 장거리 시승 동안 도시의 포장도로, 단샤 협곡 지형, 울퉁불퉁한 구불구불한 산길, 극한의 사막 황무지 등 다양하고 복잡한 도로 조건을 경험했습니다. 신형 아우디 Q8은 3.0T V6+콰트로 풀을 탑재했습니다. -시간 4륜 구동 주행 강도 덕분에 모든 도로 상황을 쉽게 극복할 수 있었습니다. 스포티한 특성을 가지면서도 전체적인 조정 스타일은 여전히 ​​매우 "아우디"이므로 쉽고 편안합니다. 운전하다. 신차 디자인과 구성의 변화로 플래그십 SUV의 라벨이 더욱 공고해졌고, 신규 CI 브랜드 로고, 신차명 표시 방식, 신형 S 등 '새로운 방식'이 더욱 확고해졌다는 점은 주목할 만하다. /S라인 다이아몬드 모양의 빨간색 로고로 아우디 브랜드가 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

(사진/글 류칸순)