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2024년 초로 기억하는데,도요타 FAW 토요타는 공식 발표한 2023년 판매 데이터에서 연간 판매량이 전년 대비 4.1% 증가한 80만 대를 넘어섰다고 주장했다. 일본의 주류 합작 자동차 브랜드 중 긍정적인 성장을 이룬 유일한 자동차 회사입니다.

실제로 2023년 일본 자동차의 전반적인 실적을 보면, 국내 시장에서의 판매량은 예년에 비해 어느 정도 감소한 것으로 나타났다. 2023년 FAW Toyota가 일본의 주류 합작 자동차 브랜드 중 긍정적인 매출 성장을 보이는 유일한 자동차 회사가 될 이유는 2023년 정말 좋은 판매 실적 외에도 또 다른 중요한 요소, 즉 FAW Toyota의 판매가 있기 때문입니다. 2022년에는 실제로 높지 않습니다.

GAC Toyota를 예로 들면, GAC Toyota의 2022년 판매량은 전년 대비 15.6% 증가한 971,000대로 예상됩니다. FAW Toyota의 2022년 판매량은 전년 대비 5.6% 감소한 80만 대 미만이 될 것입니다.

2024년에 진입한 후 국내 신에너지 자동차 시장의 영향에 직면하여 FAW Toyota도 여러 가지 새로운 모델을 출시했지만 동일한 수준의 국내 신에너지 자동차와 비교할 때 제품 측면에서 이점이 없음이 분명합니다. 힘. .

판매를 늘리기 위해 FAW Toyota가 할 수 있는 일은 가격을 낮추는 것뿐입니다. 올해 618에서는토요타 코롤라가격은 단숨에 79,800위안까지 떨어졌습니다.

그럼에도 불구하고 FAW 토요타의 주력 모델인 코롤라의 월간 판매량이 1만대를 넘는 수준으로 돌아가는 것을 허용하지 않았다.

올해 상반기 국산 소형차 판매 자료를 보면, 판매 상위 10개 모델에도 코롤라가 없고, 상반기 판매량은 5만3000대에 불과하다.

이러한 판매 추이로 볼 때 코롤라는 2024년에도 지난해 판매량 18만3000대를 유지하기 어려울 것으로 보인다.

또한, FAW 토요타의 올해 상반기 공식 판매자료에 따르면 누적 판매량은 32만9천대로 집계됐다. 지난해 같은 기간과 비교하면 11.82% 감소했다.

즉, FAW 토요타의 현 상황은 모델 가격이 하락하고, 판매량도 하락세를 보이고 있다는 것이다.

FAW 토요타의 상반기 공식 판매 데이터에서 순수 전기 세단인 bZ3의 판매량이 25,092대로 전년 대비 205% 증가했다고 구체적으로 언급한 점은 주목할 만하다. FAW 토요타의 모델이어야 한다. 상반기 최대 매출 성장을 기록했다.

표면적으로는 토요타 로고가 새겨진 순수 전기차로서 토요타 bZ3의 시장 성과는 충분히 눈길을 끈다. 왜냐하면 이 모델은 중국에서 Toyota의 베스트셀러 순수 전기 세단일 뿐만 아니라 합작 자동차 브랜드 중 베스트셀러 순수 전기 모델 중 하나이기 때문입니다.

하지만 여러분이 모르실 수도 있는 사실은 이 토요타 순수 전기차가 실제로는BYDToyota 및 FAW Toyota와 공동으로 개발 및 제작되었으며 BYD의 구동 모터와 블레이드 배터리가 장착되어 있습니다.

BYD의 3동력 기술의 축복이 없었다면 Toyota bZ3가 현재의 판매 실적을 달성할 수 있었을지 말하기 어렵습니다. 즉, 신에너지차 시대에 BYD는 FAW 토요타의 마지막 얼굴인 셈이다.

2024년 상반기가 지났습니다. 하반기에는 FAW Toyota가 어떤 시장 성과를 보일지 기다려 보겠습니다.

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