2024-10-05
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kuai technologyは10月5日、xiaomi lei junがブロガー@张康康kkのブログ投稿を転送し、このバッテリー寿命テストを投稿したと報告した。彼は感情に満ちていました：xiaomi su7 proは往復（上海-南京）を簡単に運転できます。
ブロガーによると、xiaomi su7 maxの所有者として、価格はわずか245,900元で、cltcのバッテリー寿命は830kmです。 xiaomi su7シリーズの中で最も長いですが、新しくリリースされたgenesis editionにはstandardバージョンとmaxバージョンしかないため、maxバージョンしか選択できません。
今年の国慶節の休暇中に、彼はバッテリー寿命テストのために xiaomi su7 pro バージョンを入手しました。彼は朝、上海の安亭を出発し、g2 高速道路に沿って南京まで 300 キロメートルを運転しました。
南京市内（主に高架道路）を60キロ近く走った後、g2高速道路を240キロ走り、16時33分に上海虹橋に到着した。
総走行距離は636km、最後まで走行した時点でバッテリー残量は7%、残り走行距離は55kmでした。
ブロガーは、実際のテスト結果から判断すると、車は主に高速道路状況で 636 キロメートル走行し、バッテリー寿命は 680 キロメートルに達したと述べました。バッテリー寿命達成率は 82.5% であり、これは明らかに非常に良好な結果です。 。
このテストでは、20 インチのミシュラン ps ev サイレント タイヤを使用しました。19 インチのミシュランの低転がり抵抗タイヤに交換すると、cltc の航続距離は 750 キロメートルになります。cltc のバッテリー寿命は 810 キロメートルに達し、このテスト条件に換算すると、フルバッテリー寿命は 734 キロメートルに達します。
実際、ブロガーが言ったことは真実です。xiaomi su7 proには、容量94.3kwhのcatlリン酸鉄リチウムバッテリーが搭載されています。市場には100kwhのバッテリーを搭載した車がたくさんありますが、実際の高速走行距離は到達可能です。 680kmも負けない。
