2024-10-05
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10月5日のitハウスニュース、cctvニュースによると、ドイツ最大の交通協会であるドイツ自動車クラブが現地時間4日に発表した最新の世論調査結果は次のような結果となった。中国ブランド車の費用対効果はドイツの消費者にとって非常に魅力的です。純粋な電気自動車であれば8割もの回答者が強い関心を示した。
調査結果によると、ドイツ人回答者の59％が中国車の購入を検討すると回答その中でも特に若者が購入意欲が高く、30～39歳の74％、18～29歳の72％が中国メーカーの車を購入する意向を示している。純粋な電気自動車であれば、中国車の購入を検討すると回答した人の割合は80％にも上る。このうち、83% がセールスポイントとして費用対効果を挙げ、次いで革新的なテクノロジー (55%) と魅力的なデザイン (37%) を挙げています。
全ドイツ自動車クラブは今年7月、ドイツ在住の18歳以上の運転手1,000人以上を対象にこの調査を実施したことがわかった。最近の中国車は自動車テストで好成績を収めている。同協会は以前4月、多くの中国モデルは複雑なバッテリー技術を搭載し、航続距離が長く、仕上がりの品質が高く、強力な市場競争力を示していると述べた。
it house の以前のレポートによると、現地時間 10 月 4 日、eu、中国電気自動車に5年間の相殺関税を課すか否かを投票。欧州委員会が発表した声明は、中国からの輸入純粋電気自動車に関税を課すという欧州委員会の提案が投票中にeu加盟国から必要な支持を得たことを示している。
ドイツ連邦財務大臣のリンドナーは通商政策論争が激化する可能性があると警告した。同氏は、投票は行われたものの、フォンデアライエン氏率いる欧州委員会が貿易摩擦を引き起こすべきではないと指摘した。「解決策について交渉する必要がある」。
ドイツの経済界も追加税回避に向けた交渉を求めている。ドイツ産業連盟、ドイツ自動車工業会、ドイツ自動車メーカー数社は、追加税はドイツ経済に悪影響を与えると警告した。
