2024-10-03
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10月3日のkuai technology newsは、欧州連合が中国の電気自動車料金プランについて採決を控えている中、bmwも他のドイツ自動車メーカーと協力してドイツに反対票を投じるよう促したと報じた。
bmwのオリバー・ツィプセ最高経営責任者（ceo）は水曜日の声明で次のように述べた。追加関税の発動は世界中で事業を行っている企業に損害を与えるだけであり、誰の利益にもならない貿易紛争を引き起こす可能性があるため、ドイツ政府は明確な立場を取るべきである。
eu加盟国は、現行の暫定関税を少なくとも5年間は恒久関税に延長するかどうかを決定するため、10月4日に27加盟国を招集して投票する準備を進めていると報じられている。
この関税を阻止するには、加盟15カ国（eu人口の65％を占める）が反対票を投じる必要がある。そうでない場合、euは中国から輸入される電気自動車に対し、標準の自動車輸入関税10％に加えて7.8％から35.3％の追加関税を課すことになる。
しかし、この関税引き上げの問題についてはeu内でも意見が分かれており、ドイツやスペインなどの国は「貿易戦争」を引き起こす可能性があるとして追加関税の発動に警告しているが、イタリアやデンマークなどの国はこの措置を支持している。 。
このうちドイツの自動車メーカーは、中国が対抗措置を取れば最大の自動車市場である中国での販売が脅かされる可能性があるとして、関税をおおむね拒否している。
メルセデス・ベンツのケレニウス最高経営責任者（ceo）は過去数カ月にわたって市場開放を呼びかけており、フォルクスワーゲン・グループのオリバー・ブルム最高経営責任者（ceo）は中国との貿易紛争の可能性について繰り返し懸念を表明している。
