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kuai technology news del 3 ottobre, è stato riferito che mentre l’unione europea si appresta a votare sul piano tariffario cinese per i veicoli elettrici, la bmw si è unita ad altre case automobilistiche tedesche nell’esortare la germania a votare contro.

il ceo della bmw oliver zipse ha dichiarato in una dichiarazione mercoledì:imporre tariffe aggiuntive danneggerebbe solo le aziende che operano in tutto il mondo e potrebbe innescare una disputa commerciale che non avvantaggia nessuno. il governo tedesco dovrebbe assumere una posizione chiara.

è stato riferito che gli stati membri dell'ue si stanno preparando a convocare 27 stati membri per votare il 4 ottobre per decidere se estendere le attuali tariffe temporanee in tariffe permanenti per almeno cinque anni.

se si vuole bloccare la tariffa, 15 stati membri (che rappresentano il 65% della popolazione dell’ue) dovranno votare contro.in caso contrario, l’ue imporrà tariffe aggiuntive comprese tra il 7,8% e il 35,3% sui veicoli elettrici importati dalla cina, oltre alla tariffa standard del 10% per l’importazione di automobili.

tuttavia, ci sono anche differenze all’interno dell’ue sulla questione di questo aumento delle tariffe. paesi come germania e spagna hanno messo in guardia dall’imporre tariffe aggiuntive perché potrebbe innescare una “guerra commerciale”, tuttavia paesi come italia e danimarca sostengono questa misura; .

tra questi, le case automobilistiche tedesche hanno generalmente rifiutato le tariffe, affermando che potrebbero minacciare le vendite in cina, il loro più grande mercato automobilistico, se la cina adottasse contromisure.

negli ultimi mesi l’amministratore delegato di mercedes-benz källenius ha chiesto l’apertura del mercato e l’amministratore delegato del gruppo volkswagen oliver blum ha ripetutamente espresso preoccupazione per una potenziale controversia commerciale con la cina.