2024-10-02
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名刺
葉培建氏は、1945年1月29日に江蘇省泰興市で生まれ、中国科学院の学者、中国宇宙技術院の宇宙科学および深宇宙探査の主席科学者、さまざまな機関の最高指揮官および主任設計コンサルタントである。嫦娥シリーズと火星探査機のモデル、嫦娥 1 号衛星のコンサルタント。主任設計者および最高司令官は、最初の月探査プロジェクトの成功に多大な貢献をし、「」として知られています。中国の嫦娥シリーズ開発チームの「神針」。 2017年1月、国際小惑星センターは小惑星番号456677を「イェ・ペイジアン星」と命名した。 2019年には「人民科学者」という国家名誉称号を受賞した。
月探査プロジェクトから火星の夢に至るまで、主要な国家航空宇宙プロジェクトのリーダーとして、葉培建氏の名前は中国の航空宇宙産業と密接に関係している。
「人間であること、物事を行うことは時計のようにあるべきだ」
精密な動作は問題ありません」
「科学の道においては、厳密さのみが真の意味です。私たちは卓越性を追求するだけでなく、完璧性も追求しなければなりません。」
「何事も真剣に取り組む必要があり、時間厳守は基本条件です。」
葉培健氏は時間を厳守することで有名で、面接の日、約束の時間である午前9時にオフィスの玄関に現れた。
ye peijian 氏の時間厳守の究極の追求と厳格な学問的姿勢は、若い頃にスイスでテクノロジーを学んだ経験に由来しています。彼はこう言いました。「人間として、そして物事を行うには、スイスの時計と同じくらい正確に、ズレることなく動作する必要があります。機能する場合は機能し、機能しない場合は機能しません。「ほぼ」などというものはありません。 」
1980年代、優秀な成績を収めた葉培建さんは、スイスのヌーシャテルにあるマイクロテクノロジー研究所に留学し、平日はコーヒーを飲む時間すら惜しんで机に向かって熱心に勉強しました。この点に関して、葉培建氏は次のように述べた。中国経済はいまだ相対的に遅れており、中華民族の復興には長い道のりがある。
△1981年、葉培健さんはスイスの寮の前にいました。
葉培建さんはスイスに留学中、初めて米国産の月の石を見て、興奮すると同時に羨望の気持ちを抱いた。 「空に上がって月を抱く」は何千年もの間、中国人のロマンチックな夢でした。いつになったら私たちは月の土を掘り起こし、この夢を現実にすることができるのでしょうか。
「アメリカ人が毎月展示する製品は、世界知的財産本部の入り口に展示されています。これは常設展示であり、国家レベルを表しています。私は1980年代にスイスに留学したときにそれを見ました。数十年経った今でも、それはまだそこにあります」彼を超える人は誰もいないからです」と葉培建氏は語った。
△1985年、スイスの論文弁論大会での葉培健さん。
この小さな月の土は葉培建さんの心に深く根を下ろし、彼は祖国の様相を変えるために行動を起こそうと決意した。葉培建氏はスイスで科学博士号を取得した後、ためらうことなく中国に帰国した。
「失われた衛星」について考えた
彼はむしろ投げ殺されることを望んでいる
1988年末、葉培建氏は中国宇宙技術院に入学し、元院長の閔桂栄院士の推薦で中国資源2号衛星の開発責任者となった。
△1992年、葉培建氏（右から1人目）と中国宇宙技術院の元院長で両院の会員でもある閔貴栄氏は揚州にいた。
2000 年 9 月 1 日、中国資源 2-01 号衛星が山西省の太原衛星発射センターから打ち上げられました。この衛星は我が国が独自に開発した初の送信リモートセンシング衛星であり、科学研究の分野でも大きな期待を集めています。葉培建氏が主任設計者を務めた最初の人工衛星でもある。
△2000年、葉培健氏（左から1人目）は華潤2-01号の打ち上げ前にロケット主任技術者と最後の相談を行った。
打ち上げ後、衛星は西へ向かい、正常に動作していました。しかし、葉培建氏が喜びに満ち、チームを率いて別の場所で追跡飛行制御作業を行おうとしたとき、衛星が行方不明であるという悪い知らせが届きました。
葉培建さんは、衛星が失われたという報告を受けたとき、突然心が冷たくなりました。「車が落ちて私が死ぬことを望んでいました。私は殉教者です。衛星が失われたので、太原に行っただけです。将来失敗したら、国、国民、そしてこのことをどう説明すればよいでしょうか」チーム？"
みんなの10年間の努力が一日で台無しになってしまうと、葉培建さんは突然頭の中で「ブーン」という音を聞きました。落ち着いてから、彼は対策を考え始めた。次に衛星が我が国の上空を通過するのは翌朝だった。有効な対策が間に合うなら、希望はあるかもしれない。
幸い、衛星に積まれていたバッテリーの性能が良く、司令官が正しい指示を出したため、問題は解決し、衛星は回収された。葉培建氏は、起こったことはすべて予想外だったので、作業は注意深く慎重に行われなければならないと述べた。
すべてはゼロから始まります
彼は嫦娥1号の開発チームを率いた
2004 年初め、月探査プロジェクトの第 1 段階が承認され、中国の月探査が正式に開始されました。葉培建氏は嫦娥1号衛星の主任設計者兼司令官を務めているが、彼が直面しているのは技術的封鎖と資源不足という二重のジレンマである。すべてがゼロからのスタートで、部品が不足し、地上試験条件も不十分で、月への飛行方法についての明確な技術的道筋さえありませんでした。
初めて飛ぶにはどうすればいいですか？どの軌道を飛んでいますか？それが月だとどうやってわかるのですか？月までどうやってブレーキをかけるか…地上では検証できない問題も多く、初めてプロジェクトを完成させて技術評価を行う必要がある。
△2007年、葉培建氏は嫦娥1号の作業フローチャートに作業の進捗状況を記した。
葉培建氏の見解では、月探査プロジェクトは段階的に困難を増しているが、嫦娥シリーズの中で最も困難な部分は嫦娥1号のミッションだという。 「これまで中国は人工衛星や宇宙船を開発していましたが、月に行ったことはありませんでした。嫦娥1号の主任設計者兼司令官を務めることは、私にとって貴重な機会です。私が最善を尽くす限り、月に行くことは可能です」失敗は恥ではない、彼は科学界にも貢献した」と葉培建氏は語った。
△2007年、葉培建氏（左から1人目）は嫦娥1号の打ち上げ前にロケット主任技術者と最終協議を行った。
最終的に、これらの問題は ye peijian と技術専門家によって 1 つずつ解決されました。 2007 年 11 月 5 日、嫦娥 1 号は、華麗なスペースバレエのように、胴体を軽くひねって 180 度回転しながら打ち上げに成功し、月に近い最初の制動を完了しました。
告発会場は興奮で沸き立ち、ベテラン専門家らは感動のあまり涙を流したが、葉培建氏の「広い心」は中国の月探査プロジェクトに対する自信から来ている。
△2007年12月12日、葉培建氏は人民大会堂で我が国初の月探査プロジェクトの成功を祝う演説を行った。
月の裏側へ行こう！
「失敗しても、また挑戦すればいい。」
誰よりも先にカニを食べる勇気と、科学研究の問題に直面しても妥協を許さない「まっすぐな気性」により、葉培建はその後の「嫦娥」の運命を決定する重要人物の一人となった。
2013 年、探査機嫦娥 3 号が月面への着陸任務を完了したとき、そのバックアップ衛星である嫦娥 4 号はどこへ行くのでしょうか?
多くの人は、嫦娥4号はリスクを冒す必要はなく、月面に着陸する方が確実であると信じている。前進して追いつきたいなら、もっと大きなことをしなければならない、と葉培建氏は断固として立ち上がった。ステップ！私たちが懸命に努力する限り、考えられるあらゆる困難を解決し、世界の先を行くことができます。失敗してもまた行かなきゃ人間は必ず行くんだよ！
△3次元シミュレーション環境で、中国の月探査機嫦娥4号が月面に着陸した。
嫦娥4号の月探査の旅は紆余曲折に満ちていた。 2018年12月8日、嫦娥4号の打ち上げ直後、会場が息詰まるほど静かだとの異常信号が送り返された。
葉培建氏は、遠隔測定のパラメータから、開いてはいけないバルブが開いたことを確認したと回想し、短期間で60キログラム近くの燃料が排出され、聴衆の雰囲気はすぐに緊迫したものになった。
航空機に搭載される燃料は正確に計量されているため、60kgの燃料が失われると月に飛べなくなる可能性があり、月に飛んでも着陸できない可能性があります。すべての努力は無駄になってしまいます。このとき、衛星はすでに空に行ってしまったのですが、どうすればよいでしょうか？
「空で実験を行って地上でこの問題を解決することはできません。」と葉培建氏は述べ、「すぐに地上でこのバルブの実験を行ったところ、このバルブの品質が一貫していないことが判明しました。このバルブは明らかに私たちの高い基準を満たしていませんでした。幸いなことに、再確認したときにステータスが変わりましたが、壊れていませんでした。」
問題は解決されましたが、燃料は失われました。葉培建は何の恐れもなく、冷静かつ決断力を持ち続けました。 「私たちの生活と同じように、私たちはすでに60キログラム以上の米を失っています。残った米をあと2ヶ月どうやって使うことができるのでしょうか？私たちは残りの燃料を慎重に計算しました。綿密な計算と綿密な制御の末、ついに成功しました。 」
△2019年1月3日、嫦娥4号が月面に着陸した後、葉培建氏（左から1人目）は、当時嫦娥4号検出器プロジェクトの事務局長だった張秀氏の後ろに立った。 (新華社/写真)
次から次へと危険が降りかかり、一般人には成功のオーラしか見えませんが、その過程に携わる宇宙飛行士だけが、その過程に伴う困難と選択を理解できるのです。
「私たち中国人は今後も出展します」
遠い側からの月の一部」
2020年12月17日、嫦娥5号帰還船が月のサンプルを積んで無事に地上に帰還し、「周回、着陸、帰還」という中国の3段階の月探査プロジェクトが予定通り完了し、月の歴史に足跡を残した。世界の宇宙飛行。
4 年後、嫦娥 6 号ミッションは月の裏側からサンプルを採取するという人類初の試みを成功させ、1,935.3 グラムの貴重なサンプルを持ち帰った。これで、葉培建さんは、米国がスイスに展示した月の土壌をうらやましく思う必要がなくなった。
葉培建氏はこう語った。「アメリカ人はジュネーブで月のかけらを展示しましたが、私たち中国人は将来、月の裏側、つまり月の裏側にある月の土からの月のかけらを展示することになります。」
無人月探査から月科学研究ステーションの設立、小惑星の開発と利用、火星への進出に至るまで、将来のことになると、葉培建氏は常に「さらに考えなければならない」と信じており、次のような目標も掲げている。彼自身の目標は、現在の天文学の使命を完了することです。質問2、3、4、嫦娥7、8も指導者や専門家と協力して「開拓する」としています。 「荒地」を開拓し、新たな「土地」を開拓し、領土を拡大する。
葉培健は常に嫦娥シリーズモデル開発チームの「住針」であり、打ち上げのたびに管制ホールにいる宇宙飛行士の間で常に注目を集めている。
中国宇宙技術院の嫦娥4号探査機の副主任設計者であるウェン・ボー氏は、葉培建は常にチーム内の若者全員の方向性を照らす灯台のような存在だったと語った。
△イェ・ペイジャン
「薄氷の上を歩くという姿勢があります。航空宇宙産業では、小さなミスがミッション全体の失敗につながる可能性があります。各宇宙船は何万人、場合によっては何十万人もの人々の重労働です。あなたの姿勢は、ウェン・ボー氏は、新世代の宇宙飛行士は育成され成長しており、厳格さ、慎重さ、詳細さ、現実主義の姿勢は葉培建氏のような古い世代の宇宙飛行士にも常に見られると述べた。
葉培建氏がよく言っていたように、それは若い世代を鼓舞するだけでなく、自分自身にも次のことを要求するものです。「航空宇宙産業では、100 マイナス 1 は 0 に等しいため、その責任は空よりも重いです。」
記者メモ:
私は張綿文記者です。インタビューの最後に、葉氏は笑顔で衛星アプリケーションの話題について語った。1995年、彼は株式取引に衛星を使用する深センvastネットワークの設計に参加した。葉培建氏は期待に応えてプロジェクトを成功裡に完了し、大臣科学技術進歩賞の一等賞を受賞した。深セン証券取引所はすぐに転職の条件として年収40万元を提示したが、当時の月給はわずか2000元強で、人工衛星を送りたいという理由で丁重に断った。 10倍以上の給与差を前に、葉培建さんは当時はただ断ったが、今ではそのことをとても冷静に語る。そう、心の中に明るい月がある彼にとって、こうした個人的な損得は何を意味するのでしょうか？
記者/張綿実 放送局/王賢・唐紫文
