2024-10-02
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1931 年 9 月 18 日、日本の関東軍は単なる不満を抱えた師団で東北軍に奇襲攻撃を開始しました。蒋介石も張学良も太陽を恐れ、攻撃された東北軍兵士に「反撃するな。全員が立って死んで国のために犠牲になれ！」とまで命令した。北東部の 3 つの州は電光石火の速さで陥落し、3,000 万人の同胞が征服された国の奴隷になりました。東北軍の大量の兵器も日本軍に押収された。
ここで最も残念なのは東北軍の空軍である。これは軍閥白兵戦の時代において最強の空軍です。
張作霖は東北軍の創設者ですが、東北三省の建設には独自の特徴がありました。山賊の経歴を持つ文盲の彼は、東北三省を国土支配の拠点にすべく、教育、産業、近代技術を重視した。
1917年、段祺瑞は張勲の編組軍に対する聖戦を開始し、数機の飛行機を派遣して爆撃と爆弾投下を行ったが、死者はそれほど多くなかったが、傍観していた編組軍は恐怖を感じて散り散りになった。羨ましい。 1920年の直里・安徽戦争中、直里派の張作霖は直里派の曹坤と呉佩福を支援して安徽派の段祁瑞を破り、その機会を利用して段祁瑞の航空機8機を鹵獲し、航空局を設立した。東三省の一つ。 1922年、張作霖は曹坤と呉佩福とともに第一次直立・奉天戦争を戦ったが、双方とも航空機が戦闘に参加していたが、鳳軍軍の西部戦線では張景輝軍がはるかに有利であった。直立軍の航空機が接近して爆弾を投下し、倒壊を引き起こした。そこで張作霖は強力な空軍を創設することを決意した。
1923年、張作霖は張学良を東北三省航空部長に兼任させ、張学良を校長とする東北三省航空学校を設立した。張学良伍長は馮勇や万献章などの専門家や日本、ロシアのコンサルタントを招き、また多数の若者を留学に送り出した。張学良自身も懸命に勉強し、すぐに飛行技術を習得し、営口と丹東の間で頻繁に飛行機を操縦しました。
（張学良、フランス留学パイロット派遣）
(張学良は飛行機を操縦する)
張学良の入念な管理のもと、奉天空軍はますます強力になった。 1924 年の第二次直隷・奉天戦争で、奉天空軍は制空権を掌握し、それまでの屈辱を払拭した。 1925 年に、60 人以上の学生が航空学校を卒業しました。この時点で、鳳軍はすでに 50 機以上の航空機を所有していただけでなく、独自の空港、地上処理、設備も備えていました。工場、訓練機関など。国内では組織的な空軍は非常にまれです。鳳軍はまた、複翼戦闘機「リャオ f1」、航空爆弾4発を搭載できる長距離爆撃機「リャオ fhl」、複座中型爆撃機「リャオ h1」などの航空機も自社で製造した。
1926年、広東革命政権は北伐を開始し、北方軍閥の馮玉祥、厳西山らも相次いで敗北した。奉天空軍は頻繁に戦争に赴き、馮軍や燕軍などと戦い、また河南省の領土を占領するために軍隊を派遣したことは非常に功績があった。
1928年、国民革命軍の第二次北方遠征中に中国北部で張作霖が敗北し、張学良が王位を継承し、鳳軍は東北軍と改名された。 1929年の東部路事件では、北東部陸軍機がソ連空軍と交戦し、ソ連機2機を撃墜した。しかし、多勢に無勢で弱者は強者に勝つことができず、制空権を握ることができなかった。
この敗北だけでも、張学良は東北軍の空軍と世界の強国との差を痛感し、さらに最新鋭の航空機を購入して空軍の戦力を増強し、1～2年のうちに空軍の戦力は大幅に増加した。 1931 年までに、東北軍は戦闘機、爆撃機、偵察機、練習機、水上機、鎮海水上機母艦など、新旧の航空機を 300 機近く保有していました。
1931年7月、石友山は馮玉祥と顔錫山の支援を得て、蒋介石と張に対するキャンペーンを開始した。張学良は3つの友人グループを爆撃するために20機以上の飛行機を派遣した。石佑山の参謀長、唐方志氏は、「当時、東北軍の航空機も戦闘に参加し、低空飛行を続けて我が軍を爆撃した。我が軍には迫撃砲中隊がいたが、航空機によって爆破され、大惨事を引き起こした」と回想した。死傷者はすべて人員、ラバ、馬である。」 「これは中華民国の軍閥が陸軍を鎮圧するために空軍に頼った稀な例である。
しかし、これは東北陸軍航空隊最後の栄光でもあった。
石佑山が爆撃されるちょうど1か月前、日本のスパイ、中村千太郎らが東北軍に捕らえられ、処刑された。 9月15日、日本軍が派兵の準備をしているというニュースが流れた。 「若き元帥の弟子」として東北空軍は憤りを抱き、日本軍への爆撃のため飛行機の出動を要求した。東北空軍の陳海華司令官は北京にいる張学良に指示を求めたが、張学良は「すべての空軍士官と兵士は許可なく行動することは許されない」と命令した。
9月18日夜、日本軍は北達駐屯地を襲撃した。東北辺境防衛軍の栄振参謀長代理も「日本軍は問題を起こしており、抵抗することは許されない。命令に従わず問題を起こす者は軍法に従って処罰する」と命令を出した。翌朝、100名以上の日本軍が東北中華航空に潜伏し、学校の日本人教官の指揮のもと、瀋陽空港を攻撃した。彼らは、このような重要な地域が警備されていなかったことに驚きました。もちろん、たとえ警備員がいたとしても「無抵抗」の命令のもと、無駄死にを待つだけだ。日本の侵略者は空港を占領しただけでなく、260機の航空機を押収した。その中にはイギリス製のヴィメイユ爆撃機も含まれていた。フランス製のブレゲ爆撃機、ボタイ爆撃機、ゴーデロン爆撃機、ドイツ製のユンカース偵察爆撃機、日本製のa型戦闘機や88式偵察機に加え、チェコスロバキアやその他の国から輸入されたばかりの新品40機、まだ開梱して飛行機に取り付けていません。
（日本軍による瀋陽空港占領に関する報告）
この大規模かつ精鋭の中華民国第一空軍が、一発の爆弾も発砲することなく、わずか百名の倭寇によって捕らえられたのは残念である。
これらの航空機が100機以上戦闘可能であることを知っておく必要があります。もしこれらの航空機が一斉に攻撃に発進した場合、瀋陽の日本軍はわずか1万人の兵力しかなく、効果的な防空を組織するのは難しいかもしれません。郭松齢が馮と戦ったとき、張学良は郭俊の手に落ちないように飛行機に急いで避難するよう命令したことを知っていた。今、日本の侵略者に直面しているが、空軍は抵抗することが許されないだけでなく、移動や撤退の手配さえもされていないのは本当に残念である。
9.18事件の後、東北軍は依然として中国北部の領土を占領していましたが、それは迷子になっていました。わずかに残った航空機と占領地域から逃げた空軍人員はすぐに蒋介石中央委員会に併合された。張学良の父親は大きな期待を寄せていたが、張学良が10年間運営してきたエリートチームは消滅した。
