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il 18 settembre 1931, l'esercito giapponese del kwantung lanciò un attacco a sorpresa contro l'esercito nordorientale con una semplice divisione insoddisfatta. chiang kai-shek e zhang xueliang avevano entrambi paura del sole e hanno ordinato di non resistere. hanno persino chiesto ai soldati dell'esercito del nordest che erano stati attaccati di "non reagire. tutti si alzano e muoiono, sacrificandosi per il paese!" le tre province del nord-est caddero alla velocità della luce e 30 milioni di connazionali divennero schiavi del paese soggiogato. anche un gran numero di rifornimenti di artiglieria dell'esercito del nordest furono sequestrati dall'esercito giapponese.

la cosa più dispiaciuta qui è l'aeronautica dell'esercito del nordest. questa è l'aeronautica più potente nell'era del corpo a corpo dei signori della guerra.

zhang zuolin fu il fondatore dell'esercito del nordest, ma la costruzione delle tre province del nordest ebbe le sue caratteristiche uniche. per costruire le tre province nordorientali come base per il suo dominio sul paese, quest'uomo analfabeta con un passato da bandito attribuiva grande importanza all'istruzione, all'industria e alla tecnologia moderna.

nel 1917, duan qirui lanciò una campagna contro l'esercito intrecciato di zhang xun e inviò diversi aerei a bombardare e sganciare bombe. sebbene non molte persone furono uccise, l'esercito intrecciato era spaventato e zhang zuolin, che stava guardando da bordocampo, era molto invidioso. durante la guerra zhili-anhui nel 1920, zhang zuolin della cricca zhili aiutò cao kun e wu peifu della cricca zhili a sconfiggere duan qirui della cricca anhui, colse l'occasione per sequestrare otto aerei di duan qirui e istituì il dipartimento dell'aviazione delle tre province orientali. nel 1922, zhang zuolin combatté la prima guerra zhili-fengtian con cao kun e wu peifu. entrambe le parti avevano aerei che partecipavano alla battaglia, ma l'esercito zhili aveva un vantaggio molto maggiore sulle truppe di zhang jinghui sul fronte occidentale dell'esercito fengjun si è avvicinato agli aerei dell'esercito zhili e ha sganciato bombe, provocando un crollo. zhang zuolin decise quindi di costruire una potente forza aerea.

nel 1923, zhang zuolin nominò zhang xueliang per servire contemporaneamente come direttore del dipartimento di aviazione delle tre province nordorientali, e poi fondò la scuola di aviazione delle tre province nordorientali, con zhang xueliang come preside. il caporale zhang xueliang ha invitato professionisti come feng yong e wan xianzhang, nonché consulenti giapponesi e russi, e ha anche inviato un gran numero di giovani a studiare all'estero. lo stesso zhang xueliang studiò duramente e acquisì rapidamente le abilità di volo. spesso volava con aerei tra yingkou e dandong.

(zhang xueliang inviò piloti a studiare in francia)

(zhang xueliang vola su un aereo)

sotto la scrupolosa gestione di zhang xueliang, l'aeronautica militare di fengtian divenne sempre più potente. nella seconda guerra zhili-fengtian nel 1924, l'aeronautica militare di fengtian conquistò la supremazia aerea e spazzò via la sua precedente umiliazione. nel 1925, il primo gruppo di oltre 60 studenti si diplomò alla scuola di aviazione. a quel tempo, fengjun possedeva già più di 50 aerei. non solo aveva aerei e piloti, ma aveva anche il proprio aeroporto, servizi di assistenza a terra, attrezzature, ecc. fabbriche, istituti di formazione, ecc. era un adulto l'aeronautica sistematica è molto rara nel paese. fengjun costruì anche i propri aerei, tra cui il caccia bi-ala liao f1, il bombardiere a lungo raggio liao fhl che può trasportare quattro bombe aeree e il bombardiere medio biposto "liao h1".

nel 1926, il regime rivoluzionario del guangdong lanciò la sua spedizione del nord. wu peifu e sun chuanfang furono sconfitti successivamente. anche i signori della guerra del nord feng yuxiang, yan xishan e altri risposero alla spedizione del nord. l'aeronautica militare di fengtian andava spesso in guerra, combattendo contro feng, yan e altre truppe, e inviava anche truppe per impadronirsi del territorio nell'henan, il che era abbastanza lodevole.

nel 1928, durante la seconda spedizione del nord dell'esercito rivoluzionario nazionale, fengjun fu sconfitto nel nord della cina e zhang zuolin fu ucciso dai giapponesi. zhang xueliang salì al trono e fengjun fu ribattezzato esercito del nord-est. durante l'incidente della rotta orientale nel 1929, gli aerei dell'esercito nordorientale combatterono con l'aeronautica sovietica e abbatterono due aerei sovietici. tuttavia, a causa della inferiorità numerica, i deboli non erano in grado di sconfiggere i forti e non erano in grado di controllare l'aria.

solo con questa sconfitta, zhang xueliang vide anche il divario tra l'aeronautica dell'esercito del nordest e i paesi potenti del mondo, quindi acquistò ulteriormente aerei avanzati per rafforzare la forza dell'aeronautica. nel giro di un anno o due, la sua forza aumentò in modo significativo. nel 1931, l'esercito del nordest aveva quasi 300 aerei nuovi e vecchi, inclusi caccia, bombardieri, aerei da ricognizione, aerei da addestramento, idrovolanti e la portaidrovolante zhenhai.

nel luglio 1931, shi yousan, con il sostegno di feng yuxiang e yan xishan, lanciò una campagna contro chiang kai-shek e zhang. zhang xueliang ha inviato più di 20 aerei per bombardare i tre gruppi di amici. tang bangzhi, capo di stato maggiore di shi yousan, ha ricordato: "a quel tempo, anche gli aerei dell'esercito del nordest parteciparono alla battaglia e continuarono a volare a bassa quota per bombardare il nostro esercito. il nostro esercito aveva una compagnia di mortai che fu fatta saltare in aria dall'aereo, causando tutte le vittime tra personale, muli e cavalli." "questo è un raro esempio di signori della guerra nella repubblica cinese che fanno affidamento sull'aeronautica per schiacciare l'esercito.

tuttavia, questa fu anche l'ultima gloria dell'aeronautica militare del nordest.

solo un mese prima che shi yousan venisse bombardato, la spia giapponese nakamura sentaro e altri furono catturati e giustiziati dall'esercito del nordest. il giappone colse l'occasione per istigare un'invasione della cina nordorientale. il 15 settembre si diffuse la notizia che l'esercito giapponese si stava preparando a inviare truppe. in quanto "discepolo del giovane maresciallo", l'aeronautica del nordest era piena di indignazione e chiese che venissero inviati aerei per bombardare l'esercito giapponese. chen haihua, comandante dell'aeronautica del nordest, chiamò zhang xueliang a pechino per istruzioni, ma zhang xueliang ordinò che "a tutti gli ufficiali e soldati dell'aeronautica non sia consentito agire senza autorizzazione".

la notte del 18 settembre, l'esercito giapponese ha fatto irruzione nel campo di beida. anche il comandante in capo ad interim delle forze di difesa della frontiera del nordest, rong zhen, ha emesso un ordine: "le truppe giapponesi stanno creando problemi e non possono resistere. chiunque disobbedisca agli ordini e causi problemi sarà trattato secondo la legge militare". ." la mattina successiva, più di 100 soldati giapponesi erano in agguato nella northeast china airlines. sotto la guida di istruttori giapponesi della scuola, attaccarono l'aeroporto di shenyang. rimasero sorpresi nello scoprire che un'area così importante non era presidiata. naturalmente, anche se ci sono le guardie, secondo l'ordine di "nessuna resistenza", aspetta solo di morire invano. gli invasori giapponesi non solo presero il controllo dell'aeroporto, ma sequestrarono anche 260 aerei. tra questi c'erano bombardieri vimeille di fabbricazione britannica. bombardieri breguet, botai e gaudelon di fabbricazione francese, bombardieri da ricognizione junkers di fabbricazione tedesca, aerei da combattimento di tipo a di fabbricazione giapponese e aerei da ricognizione type-88, oltre a 40 nuovi aerei appena importati dalla cecoslovacchia e da altri paesi e non sono stati ancora disimballati e installati.

(rapporto sull'occupazione giapponese dell'aeroporto di shenyang)

è un peccato che questa grande ed elitaria prima forza aerea della repubblica cinese sia stata catturata da appena un centinaio di pirati giapponesi senza sparare una sola bomba.

dovete sapere che più di un centinaio di questi aerei sono combattebili se decollano per attaccare insieme, l'esercito giapponese a shenyang ha solo diecimila soldati e potrebbe essere difficile organizzare un'efficace difesa aerea. quando guo songling combatté contro feng, zhang xueliang sapeva di aver ordinato all'aereo di evacuare rapidamente per evitare di cadere nelle mani di guo jun. ora, di fronte agli aggressori giapponesi, l'aviazione non solo non può resistere, ma non è nemmeno organizzata per il trasferimento e la ritirata, il che è davvero deludente.

dopo l'incidente del 18 settembre, sebbene l'esercito del nordest occupasse ancora il territorio della cina settentrionale, era diventato un cane smarrito. i pochi aerei rimasti, così come il personale dell'aeronautica fuggito dalle aree occupate, furono presto annessi al comitato centrale di chiang kai-shek. il padre di zhang xueliang aveva grandi speranze, ma la squadra d'élite che zhang xueliang aveva gestito per dieci anni è scomparsa.