2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
涼しい秋に入り、国内の新車発売は予定通り爆発期を迎えたが、その中でも新型『zhiji ls6』は「6つの切り札」構成で異彩を放ち、注目を集めた。新型車は、視認性の高さ、広いスペース、実用的なレイアウトを備えた中大型suvという位置づけだが、表向きの目的は都市部ユーザー向けに運転しやすさと快適・安全・安心を両立したアーバンスマートsuvとすることだ。家族全員のために。
そこで問題は、新型 zhiji ls6 がボディ サイズを維持しながら、どのようにして運転の柔軟性と利便性を実現できるかということです。
この疑問に対する答えは、9月26日に上海国際馬術センターで開催された記者会見でついに完全に発表された。馬術の舞台を背景にしていることで、馬のように元気で優雅な新車であるだけでなく、馬場馬術のようなダイナミックなデビューに貴族的な雰囲気も加えられている。
8月末の成都モーターショーで静的に公開された新型車は、「skinliar」デジタルシャーシ、「インテリジェント4輪ステアリングシステム」、「ライダー＋orinxチップ」を含む「6つの切り札構成」を披露した。 、「qualcomm 8295+im os フューチャースマートキャビン」、「falcon スマートライティングシステム」、121°無重力快適シート。記者会見では、新型車も“ブラックテクノロジー”のボーナスを次々と見せてくれた。
01.「スキンリザード」デジタルシャーシ+「インテリジェント4輪ステアリングシステム」
エアサスペンション、電磁衝撃吸収、後輪操舵 - これら 3 つの組み合わせを ai アルゴリズムを通じて使用して、シャーシ ハードウェアの潜在的なパフォーマンスを最大化し、日常生活で最も一般的かつ頻繁に使用される 9 つの都市シーン (横断速度など) をターゲットにします。衝突、急加速や緊急ブレーキ、飛び跳ね、濡れた場所での滑り止めなど）、最も快適で安全な品質の体験を提供します。
実際に使ってみると、クルマが斜めに移動したり（「カニモード」）、立ち往生せずに路側帯を移動したり、狭い道でuターンしたり、さまざまな道路状況で「うなずきずに」ブレーキをかけたりするなど、まさにフットワークが優れている。経験豊富なドライバーの場合と同様に、ics ジンバル ブレーキがかかり、道路の片側で水や雪に遭遇した場合、車両の逸脱が約 80% 減少します。初心者ドライバーにとって、これは優れた開始方法です。中型から大型のsuv。
さらに、新しい zhiji ls6 は、「一輪脱出」機能 (雨の後で車両がぬかるみにはまった場合、スキッドを正確に抑制するのにわずか 150 ミリ秒しかかかりません) など、いくつかの特殊な道路セクションでもその才能を発揮できます。 「アクティブアンチロールオーバー」機能（雨上がりのぬかるみで車両がスタックした場合）、高速道路での緊急回避中、suvの安全限界が大幅に向上し、横転の危険性が33％減少します）、そして「ジンバルボディ」（大きな曲率カーブを扱うときにボディのバランスを積極的にとることができます）。
さらに、「スマート 4 輪ステアリング システム」および「スマート 4 輪ステアリング システム」はフルアーキテクチャの ota アップグレードをサポートしており、今後も最適化が進められ、より多くの機能が解放されます。
02. リラックス感のある未来旅行
現在、中国の新エネルギー車が最も誇るのは「スマート運転」だが、志吉も新たな解答用紙を考案した。まず、im adは一連のエンドツーエンド大規模モデルを「高精度地図noa」にバージョンアップし、年内に全国でオープンする予定で、次に「avpワンクリックバレーパーキング」を提供する。新たにスタートした島内ロータリー・uターン・etc料金所などの道路状況も完全網羅。
次に、新型 zhiji ls6 には、助手席に「長椅子モード」を備えた「121°無重力快適シート」（昨年の ls7 と同じシート）、および助手席に 10 速 18 速の後部座席が装備されています。後部 °調整可能な大型ソファ（リクライニング角度がさらに大きくなります）。後部座席を折りたたむと、トランク内に大きなスペースが広がり、キャンプや休憩に特に適しています。
最後に、新しい zhiji ls6 には、新しい byod スーパーセンシング相互接続、im mag 磁気ドッキング ステーション 2.0、7.1.4 wanos パノラマ インテリジェント サウンド フィールドなどの実用的な技術構成も装備されており、いくつかの小さなサプライズで飾ることができます。車の使用中に時々。
03. 旧車オーナーの細かな最適化を聞く
新エネルギー車のグレードアップは燃料車のペースをはるかに上回っており、自動車会社とユーザーとのコミュニケーションが特に重要になっています。古い zhiji ls6 ユーザーは、新しい zhiji ls6 がいくつかの「批判された」詳細で対応する調整を行っていることを知って嬉しい驚きを感じるかもしれません。
l ユーザーやファンから「評価できない」との声が多かったリア形状をある程度修正し、2023年モデルよりも視覚的に統一感を持たせました。
l 明るさが足りないとの指摘があったヘッドライトは、ヘッドライトの両側に165°の照明システムを追加した「ファルコン スマート ライティング システム」にアップグレードされ、夜間の快適性が向上しました。さらに、コーナーライトは死角にいる歩行者に安全を知らせるために3回点滅することができ、雨の夜にはカーブした交差点で自動的にライトを点灯させることができます。
l qualcomm snapdragon 8295 チップは、以前の 8155 チップよりも強力な処理能力を備えており、imos3.0 システムにより、理論的には同時に 11 画面をサポートできるため、新しい zhiji ls6 はタブレット (android およびipad がサポートされています)、後部乗員が車両のインテリジェント コネクテッド システムを簡単に制御できるようになります。
l 2023 ls6 には携帯電話用のワイヤレス充電機能が内蔵されていますが、15w では少し役に立たないため、多くの自動車所有者は毎日の充電に外部の携帯電話ホルダーを使用することを好みます。この点、新型zhiji ls6は50w空冷式急速充電にアップグレードされ、走行中に異音の出る硬い素材から柔らかいゴム素材にアップグレードされた。
l 3つの新しいls6バッテリーのバッテリー寿命も、2023年モデルと比較して、以前の71kwh（cltcバッテリー寿命560km、タイムズsaicブランド）、90kwh（680km、タイムズsaicブランド）、100kwh（702km）から改善されました。または 760 km、catl) から 75 kwh (625 km、catl)、83 kwh (701 km、catl)、100 kwh (750 km または 802 km、catl) にアップグレード
結論
新型zhiji ls6の定価は216,900～279,900で、端末価格は2023年モデルと基本的に同じだが、前述の通り新型の構成は両車とは全く異なる。国内の新エネルギー車の買い替えサイクルが加速する中、一部の自動車会社では「新車のための新車」という誤解も生まれ、新車が集まっているように見えるが、実際のところはどうなのか。テクノロジーの変化を深く理解すると、それらは単なる「新しいボトルに入った古いワイン」に過ぎません。」
一方、zhiji は、深い洞察力と独自のユーザー ニーズの絶え間ない追求、および効果的な技術アップグレードを通じて、わずか 1 年で、少なくとも古い ls6 オーナーの羨望の的となる「新しい」製品を生み出しました。同時に「価格を上げずに量を増やす」ことも実現します。これは、いくつかの「car sea tactics」ブランドから学ぶ価値があります。
