nachricht

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zu beginn des kühlen herbstes läuteten die inländischen neuwageneinführungen wie geplant eine boom-periode ein. dennoch stach der neue zhiji ls6 mit seinen „sechs trumpfkarten-konfigurationen“ unter vielen modellen hervor und erregte viel aufmerksamkeit. obwohl das neue auto als mittelgroßer bis großer suv mit guter sicht, viel platz und praktischer aufteilung positioniert ist, besteht das offizielle ziel darin, einen urbanen smart-suv für städtische nutzer zu schaffen, der einfach zu fahren und komfortabel, sicher und geschützt ist für die ganze familie.

die frage ist also: wie kann der neue zhiji ls6 fahrflexibilität und komfort erreichen und gleichzeitig seine karosseriegröße beibehalten?

die antwort auf diese frage wurde schließlich auf einer pressekonferenz am 26. september im shanghai international equestrian centre vollständig bekannt gegeben. als hintergrund dient die pferdebühne, was nicht nur bedeutet, dass das neue auto so kraftvoll und elegant wie ein pferd ist, sondern seinem dynamischen debüt auch ein wenig aristokratische atmosphäre wie bei einer „dressur“ verleiht.

auf der chengdu auto show ende august stellte das statisch vorgestellte neue auto die „sechs trumpfkartenkonfigurationen“ vor, darunter: digitales chassis „skinliar“, „intelligentes allradlenkungssystem“, „lidar + orinx-chip“. , „qualcomm 8295+im os future smart cabin“, „falcon smart lighting system“ und 121° schwerelosigkeits-komfortsitze. auf der pressekonferenz zeigten uns die neuwagen nach und nach auch ihre „schwarzen technik“-boni.

01. „skin lizard“ digitales fahrwerk + „intelligentes allradlenkungssystem“

luftfederung, elektromagnetische stoßdämpfung und hinterradlenkung – diese drei kombinationen können durch ki-algorithmen genutzt werden, um das leistungspotenzial der fahrwerkshardware zu maximieren und auf die neun häufigsten und häufigsten städtischen szenen in unserem täglichen leben abzuzielen (einschließlich des überquerens von bodenschwellen). , schnelles beschleunigen oder notbremsen, auf- und abspringen, rutschfestigkeit in nassen bereichen usw.) und bietet das komfortabelste und sicherste qualitätserlebnis.

im tatsächlichen einsatz kann sich das auto diagonal bewegen („krabbenmodus“), das auto am straßenrand bewegen, ohne stecken zu bleiben, auf engen straßen eine kehrtwende machen und bei verschiedenen straßenverhältnissen „ohne zu nicken“ bremsen wie bei einem erfahrenen fahrer, und wenn auf einer straßenseite wasser oder schnee auftrifft, wird die abweichung des fahrzeugs um etwa 80 % reduziert ... für fahranfänger ist es eine hervorragende möglichkeit, damit anzufangen mittlerer bis großer suv.

darüber hinaus kann der neue zhiji ls6 seine talente auch auf einigen besonderen straßenabschnitten unter beweis stellen, darunter die „one-wheel-escape“-funktion (wenn das fahrzeug nach regen im schlamm stecken bleibt, dauert es nur 150 ms, um den schlupf präzise einzudämmen). und die „aktive anti-überschlag“-funktion (wenn das fahrzeug nach regen im schlamm steckt). bei der notfallausweichung auf der autobahn wird die sicherheitsgrenze des suv deutlich verbessert und das überschlagsrisiko um 33 % reduziert.

darüber hinaus unterstützen das „smart four-wheel steering system“ und das „smart four-wheel steering system“ ota-upgrades der gesamten architektur und werden weiterhin optimiert und weitere funktionen freigeschaltet.

02. zukunftsreisen mit einem gefühl der entspannung

derzeit sind chinas new-energy-fahrzeuge am stolzesten auf „intelligentes fahren“, und zhiji hat auch einen neuen antwortbogen entwickelt. zunächst hat im ad die gesamte serie der end-to-end-großmodelle „auf die hochpräzise karte noa“ umgerüstet, die dann noch in diesem jahr landesweit eröffnet wird, nämlich „avp one-click-valet-parking“. neu eingeführt, einschließlich kreisverkehr/kehrtwende/etc-mautstationen auf der insel und andere straßenbedingungen werden vollständig abgedeckt.

als nächstes ist der neue zhiji ls6 mit einem „121° schwerelosigkeits-komfortsitz“ mit „chaise-modus“ in der beifahrerposition (der gleiche sitz wie beim letztjährigen ls7) und einem 10-gang-18-gang-rücksitz ausgestattet hinten. °verstellbares großes sofa (der liegewinkel wird weiter vergrößert, sie können einen großen raum im kofferraum öffnen, der sich besonders zum campen und ausruhen eignet).

schließlich ist der neue zhiji ls6 auch mit praktischen technologischen konfigurationen wie der neuen supersensorischen byod-verbindung, der magnetischen dockingstation im mag 2.0, dem intelligenten panorama-soundfeld 7.1.4 wanos usw. ausgestattet, die mit einigen kleinen überraschungen dekoriert werden können von zeit zu zeit während der nutzung des autos.

03. hören sie sich die detaillierte optimierung alter autobesitzer an

die modernisierung von fahrzeugen mit neuer energie geht weit über das tempo von kraftstofffahrzeugen hinaus, und die kommunikation zwischen automobilherstellern und nutzern ist besonders wichtig geworden. ältere nutzer des zhiji ls6 dürften angenehm überrascht sein, dass der neue zhiji ls6 in einigen „kritisierten“ details entsprechende anpassungen vorgenommen hat:

l die heckform, die viele nutzer und fans nach eigener aussage nicht zu schätzen wussten, wurde teilweise modifiziert und ist optisch abgestimmter als beim 2023er-modell.

l die scheinwerfer, bei denen ursprünglich bemängelt wurde, dass sie nicht hell genug seien, wurden auf das „falcon smart lighting system“ aufgerüstet, das auf beiden seiten der scheinwerfer ein 165°-beleuchtungssystem hinzufügt, um ein besseres nachterlebnis zu bieten. darüber hinaus können die ecklichter als sicherheitserinnerung für fußgänger im toten winkel dreimal blinken und in regnerischen nächten an kurvigen kreuzungen automatisch das licht aufhellen.

l der qualcomm snapdragon 8295-chip verfügt über eine stärkere rechenleistung als der vorherige 8155-chip. mit dem imos3.0-system kann er theoretisch 11 bildschirme gleichzeitig unterstützen. daher kann der neue zhiji ls6 an ein tablet angeschlossen werden das ipad wird unterstützt), sodass die fondpassagiere das intelligente vernetzte system des fahrzeugs problemlos steuern können.

l obwohl der 2023 ls6 über eine integrierte kabellose ladefunktion für mobiltelefone verfügt, sind 15 w etwas nutzlos, weshalb viele autobesitzer es vorziehen, eine externe mobiltelefonhalterung zum täglichen aufladen zu verwenden. in diesem zusammenhang wurde der neue zhiji ls6 auf luftgekühltes schnellladen mit 50 w umgerüstet und von harten materialien, die beim fahren geräusche machen, auf weiche gummimaterialien umgestellt.

l auch die batterielebensdauer der drei neuen ls6-batterien wurde im vergleich zum modell 2023 verbessert, von bisher 71 kwh (cltc-batterielebensdauer 560 km, marke times saic), 90 kwh (680 km, marke times saic), 100 kwh (702 km). oder 760 km, catl) aufgerüstet auf 75 kwh (625 km, catl), 83 kwh (701 km, catl), 100 kwh (750 km oder 802 km, catl)

abschluss

der listenpreis des neuen zhiji ls6 beträgt 216.900-279.900, und der endpreis ist im wesentlichen der gleiche wie beim modell 2023. wie oben erwähnt, unterscheiden sich die konfigurationen des neuen modells jedoch völlig von denen der beiden autos. da sich der austauschzyklus inländischer new-energy-fahrzeuge immer weiter beschleunigt, sind einige automobilhersteller sogar in das verkehrsmissverständnis von „neu um des neuen willen“ verfallen. es scheint, dass neue autos zusammenkommen, aber tatsächlich, wenn man genau hinschaut bei ihren technologischen veränderungen sind sie nur „alter wein in neuen schläuchen“.

andererseits hat zhiji durch seine tiefe einsicht und die unermüdliche verfolgung seiner eigenen benutzerbedürfnisse sowie effektive technologische upgrades in nur einem jahr ein „neues“ produkt geschaffen, um das zumindest die alten ls6-besitzer neidisch sind gleichzeitig erreichen wir auch „steigerung der menge ohne erhöhung des preises“. es lohnt sich in der tat, von einigen „car sea tactics“-marken zu lernen!