廃車・更新車両1台当たりの補助金上限は17万元
2024-09-26
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自動車汚染は常に北京の地域大気汚染の「最大の」原因であり、特に汚染物質の排出量が多い大型ディーゼル車がそうだ。本市では、新エネルギー車の開発を促進し、老朽化したトラックや国の排出基準ⅳ以下の大・中型バスの廃車・更新を促進するため、詳細な廃車・更新補助制度を導入し、各事業ごとに補助金を支給しています。車両には最大17万元の補助金が支給される。昨日、市は「北京市が国の排出基準iv以下の古いトラックおよび大型・中型バスの廃車と更新をさらに促進するための実施規則」を正式に発表した。
●ほとんどの車が9年以上経過しています。
自動車から排出される窒素酸化物 (nox) と揮発性有機化合物 (voc) は、大気環境の質に影響を与える主な汚染物質です。計算によると、国家 iv 規格の大型ディーゼル トラック 1 台の汚染排出量は、国家 vi 規格の乗用車 200 台の汚染排出量とほぼ同等です。
同市は2009年以来、旧車の廃止・更新に対する補助金政策を複数回にわたり順次実施し、300万台を超える旧車の廃止を推進し、大気環境の改善に良い効果をもたらしている。現在、市内の国家ⅳ以下の排ガス基準を有する古いトラックや大型・中型バスのほとんどは製造後9年以上経過しており、汚染物質の排出量が比較的多く、一部の車両汚染防止装置は耐久走行距離を超えており、排出量が超過している。規格が時々発生します。排出量の多い古い車両の廃止と廃車の促進は、依然として自動車汚染排出を抑制する上での現在の重要な課題の 1 つであることがわかります。
●補助金は銀行口座に直接振り込まれます
今回公表された実施内容は、国家ⅳ排出ガス基準以下の老朽トラックおよび大型・中型バスを廃車して新エネルギー車に更新する所有者を対象とし、新エネルギーコールドチェーントラックのみを新規購入し、古い車両のみを廃車する場合も含む。国内 iv 排出ガス基準のトラックについては、古い大型商用トラックおよび国内 iv 排出ガス基準の古い大型商用トラックを廃車し、国内 vi 排出ガス基準の大型商用トラックに更新する所有者に補助金が支給されます。
廃車・更新補助基準によると、補助基準は廃車・更新車両の種類に応じて3.5万元から17万元まで異なる。例えば、国家ⅳ排出ガス基準以下の古い大型バスを廃車した場合、廃車費用として3万元の補助金が得られ、新エネルギー大型バスを更新して購入した場合、14万元の補助金が得られる。合計17万元の補助金を受け取ることができます。補助条件を満たした方には、補助対象者の銀行口座に補助金が直接交付されます。
記者が市環境環境局に聞いたところによると、補助金の具体的な基準には、廃車の残価、中古車市場での車両の平均譲渡価格、車両価格などさまざまな要素が考慮されているという。新エネルギー車等の普及に向けて、自動車オーナーに最大限のメリットを提供できるよう努めます。
●補助金申請に参加できる3つのオンラインチャネル
対象となる車両所有者または事業主は、pc 版の「国家等級 iv 以下の古い乗用車の廃車および更新処理プラットフォーム」ウェブページと capital window の「政策履行」チャネルを含む 3 つのオンライン チャネルを通じて補助金を申請できます。 「古い旅客トラックのスクラップ更新」および「jingtong」アプレットの「古い旅客トラックのスクラップ更新」列。
自動車所有者および法人法人の方は、申込みの際に自動車所有者情報、廃車・新規購入車情報を必要に応じて入力し、必要資料をアップロードしてください。
申請締め切りは2024年12月10日24時です。自動車所有者は関連情報を明確、完全かつ正確に記入し、補助金申請書類を提出する必要があります。補助金の申請時間は、第三者の取引処理によって記録された時間に従うものとします。プラットフォーム。上記作業が完了していない場合、または締切日を過ぎて提出された場合は受け付けられません。自動車所有者が車両情報および銀行口座情報の変更をどうしても必要とする場合、期限は2024年12月20日24時までとなります。期限を過ぎると補助金は交付されません。車を廃車して更新する予定の自動車所有者は、指定された期限内に申請を完了する必要があります。
出典：北京日報
記者：羅千文
