la subvention maximale pour chaque véhicule mis à la casse et renouvelé est de 170 000 yuans.
2024-09-26
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la pollution des véhicules à moteur a toujours été la « plus grande » source de pollution atmosphérique locale à pékin, en particulier les véhicules diesel lourds avec des émissions polluantes plus élevées. afin de promouvoir le développement de véhicules à énergie nouvelle et d'accélérer la mise au rebut et le renouvellement des vieux camions et des bus de grande et moyenne taille de niveau national iv et inférieurs aux normes d'émission dans cette ville, la ville a introduit des règles détaillées de subvention à la casse et au renouvellement, chaque véhicule recevant une subvention maximale de 170 000 yuans. hier, la ville a officiellement publié les « règles de mise en œuvre permettant à pékin de promouvoir davantage le recyclage et la mise à jour des vieux camions et des bus de grande et moyenne taille conformément aux normes nationales d'émission iv et inférieures ».
●la plupart des voitures ont plus de 9 ans
les oxydes d'azote (nox) et les composés organiques volatils (cov) émis par les véhicules automobiles sont les principaux polluants qui affectent la qualité de l'environnement atmosphérique. selon les calculs, les émissions polluantes d'un camion diesel lourd de norme national iv sont approximativement équivalentes aux émissions polluantes de 200 voitures de norme national vi.
depuis 2009, la ville a successivement mis en œuvre plusieurs séries de politiques de subventions pour l'élimination et le renouvellement des voitures anciennes, favorisant l'élimination de plus de 3 millions de voitures anciennes, ce qui a eu un effet bénéfique sur l'amélioration de la qualité de l'air. à l'heure actuelle, la plupart des vieux camions et des bus de grande et moyenne taille de la ville aux normes d'émission nationales iv et inférieures ont plus de 9 ans et ont des émissions de polluants relativement élevées. certains dispositifs antipollution des véhicules ont dépassé leur kilométrage de durabilité et leurs émissions ont dépassé leur durée de vie. des normes surviennent occasionnellement. il apparaît clairement que la promotion de l'élimination et de la mise au rebut des vieux véhicules à fortes émissions reste l'une des tâches clés actuelles dans le contrôle des émissions polluantes des véhicules à moteur.
●les fonds de subvention sont envoyés directement sur des comptes bancaires
les détails de mise en œuvre publiés cette fois s'adressent aux propriétaires qui mettent au rebut les vieux camions et les bus de grande et moyenne taille répondant aux normes d'émission nationales iv et inférieures et les mettent à niveau vers des véhicules à énergie nouvelle, y compris ceux qui achètent uniquement de nouveaux camions à chaîne du froid à énergie nouvelle et ne mettent au rebut que les anciens. des camions répondant aux normes d'émission national iv des subventions seront accordées aux propriétaires qui mettent au rebut les vieux camions commerciaux lourds et les vieux camions commerciaux lourds répondant aux normes d'émission national iv et les mettent à jour en camions opérationnels lourds répondant aux normes d'émission national vi.
selon les normes de subvention à la casse et au renouvellement, les normes de subvention varient de 35 000 yuans à 170 000 yuans pour différents types de véhicules mis au rebut et renouvelés. par exemple, si vous mettez au rebut un vieux grand bus répondant aux normes d'émission national iv et inférieures, vous recevrez une subvention de 30 000 yuans pour le véhicule mis au rebut. si vous renouvelez et achetez un nouveau grand bus énergétique, vous pouvez obtenir une subvention de 140 000 yuans. au total, vous pouvez obtenir une subvention de 170 000 yuans. pour ceux qui remplissent les conditions de subvention, les fonds de subvention seront directement distribués sur les comptes bancaires des bénéficiaires de subventions.
le journaliste a appris du bureau municipal de l'environnement écologique qu'un certain nombre de facteurs ont été pris en compte pour les normes spécifiques de subventions, notamment la valeur résiduelle des véhicules mis à la casse, le prix moyen de transfert des véhicules sur le marché des voitures d'occasion, le prix de véhicules à énergie nouvelle, etc., pour s'efforcer d'offrir aux propriétaires de voitures le plus grand bénéfice.
●3 canaux en ligne pour participer à la demande de subvention
les propriétaires de véhicules ou d'entreprises éligibles peuvent demander des subventions via trois canaux en ligne, y compris la version pc de la page web « plateforme de traitement de la mise au rebut et du renouvellement de pékin pour les vieux camions de passagers de niveau national iv et inférieur » et le canal « exécution des politiques » de capital window. . colonnes "mise à jour de la ferraille des vieux camions de passagers" et applet "jingtong" "mise à jour de la ferraille des vieux camions de passagers".
lors de leur demande, les propriétaires de voitures et les personnes morales morales doivent remplir les informations sur le propriétaire de la voiture, les informations sur le véhicule mis au rebut et le véhicule nouvellement acheté, selon les besoins, et télécharger les documents requis.
la date limite de candidature est le 10 décembre 2024 à minuit. les propriétaires de voitures doivent remplir les informations pertinentes de manière claire, complète et précise et soumettre les documents de demande de subvention. le délai de demande de subvention sera soumis au temps enregistré par le traitement des transactions tiers. plate-forme. les candidatures n’ayant pas terminé les travaux ci-dessus ou soumises après la date limite ne seront pas acceptées. si le propriétaire de la voiture a réellement besoin de modifier les informations du véhicule et les informations du compte bancaire, le délai est le 20 décembre 2024 à minuit. aucune subvention ne sera accordée après la date limite. les propriétaires de voitures qui souhaitent mettre à la casse et renouveler leur véhicule doivent remplir la demande dans le délai imparti.
source : quotidien de pékin
journaliste : luo qianwen
