subsidi maksimum untuk setiap kendaraan yang dibatalkan dan diperbarui adalah 170.000 yuan
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
polusi kendaraan bermotor selalu menjadi sumber polusi udara lokal "terbesar" di beijing, terutama kendaraan diesel tugas berat dengan emisi polusi lebih tinggi. untuk mempromosikan pengembangan kendaraan energi baru dan mempercepat penghapusan dan pembaruan truk tua serta bus besar dan menengah dengan standar emisi nasional iv dan di bawah di kota ini, kota ini telah memperkenalkan aturan subsidi penghapusan dan pembaruan yang terperinci, dengan masing-masing kendaraan menerima subsidi maksimum 170.000 yuan. kemarin, kota tersebut secara resmi merilis "peraturan penerapan bagi beijing untuk lebih mempromosikan pengikisan dan pembaruan truk tua serta bus besar dan menengah dengan standar emisi nasional iv dan di bawah."
●sebagian besar mobil berusia di atas 9 tahun
nitrogen oksida (nox) dan senyawa organik volatil (voc) yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor merupakan polutan utama yang mempengaruhi kualitas lingkungan atmosfer. menurut perhitungan, emisi polusi dari truk diesel tugas berat berstandar nasional iv kira-kira setara dengan emisi polusi dari 200 mobil berstandar nasional vi.
sejak tahun 2009, kota ini telah menerapkan beberapa putaran kebijakan subsidi untuk penghapusan dan pembaruan mobil tua, mendorong penghapusan lebih dari 3 juta mobil tua, yang berdampak baik pada peningkatan kualitas udara. saat ini, sebagian besar truk tua dan bus besar dan menengah dengan standar emisi nasional iv dan di bawah sebagian besar berusia lebih dari 9 tahun dan memiliki emisi polutan yang relatif tinggi. beberapa perangkat pengendalian polusi kendaraan telah melampaui jarak tempuh daya tahannya, dan emisi melebihi standar kadang-kadang terjadi. dapat dilihat bahwa mendorong penghapusan dan penghapusan kendaraan tua dengan emisi tinggi masih menjadi salah satu tugas utama dalam mengendalikan emisi polusi kendaraan bermotor.
●dana subsidi dikirim langsung ke rekening bank
rincian implementasi yang dikeluarkan kali ini adalah bagi pemilik yang membuang truk tua dan bus besar dan menengah dengan standar emisi nasional iv ke bawah dan meningkatkannya ke kendaraan energi baru, termasuk mereka yang hanya membeli truk rantai dingin energi baru dan hanya membuang yang lama. truk dengan standar emisi nasional iv. subsidi akan diberikan kepada pemilik yang membuang truk komersial tugas berat tua dan truk komersial tugas berat tua dengan standar emisi nasional iv dan memperbaruinya menjadi truk operasional tugas berat dengan standar emisi nasional vi.
menurut standar subsidi pembongkaran dan pembaruan, standar subsidi bervariasi dari 35.000 yuan hingga 170.000 yuan untuk berbagai jenis kendaraan bekas dan pembaruan. misalnya, jika anda membuang bus besar tua dengan standar emisi nasional iv ke bawah, anda akan mendapatkan subsidi sebesar 30.000 yuan untuk kendaraan bekas tersebut. jika anda memperbarui dan membeli bus besar energi baru, anda bisa mendapatkan subsidi lagi sebesar 140.000 yuan. totalnya, anda bisa mendapatkan subsidi a sebesar 170,000 yuan. bagi yang memenuhi syarat subsidi, dana subsidi akan langsung disalurkan ke rekening bank penerima subsidi.
reporter mengetahui dari biro lingkungan ekologi kota bahwa sejumlah faktor telah diperhitungkan untuk standar spesifik subsidi, termasuk nilai sisa kendaraan bekas, harga transfer rata-rata kendaraan di pasar mobil bekas, dan harga. kendaraan energi baru, dll., untuk berusaha memberikan manfaat terbesar kepada pemilik mobil.
●3 saluran online untuk berpartisipasi dalam permohonan subsidi
pemilik kendaraan atau pemilik bisnis yang memenuhi syarat dapat mengajukan subsidi melalui tiga saluran online, termasuk halaman web "beijing city national iv dan di bawah platform pemrosesan pembongkaran dan pembaruan truk penumpang lama" versi pc, saluran "pemenuhan kebijakan" dari capital window " "lama pembaruan scrap truk penumpang" dan applet "jingtong" kolom "pembaruan scrap truk penumpang lama".
saat melamar, pemilik mobil dan badan hukum perusahaan harus mengisi informasi pemilik mobil, informasi kendaraan bekas dan kendaraan yang baru dibeli sesuai kebutuhan, dan mengunggah materi yang diperlukan.
batas waktu pengajuan permohonan subsidi adalah pukul 24.00 tanggal 10 desember 2024. pemilik mobil harus mengisi informasi terkait dengan jelas, lengkap, dan akurat serta menyerahkan materi permohonan subsidi platform. lamaran yang belum menyelesaikan pekerjaan di atas atau mengajukan lamaran setelah batas waktu yang ditentukan tidak akan diterima. jika pemilik mobil memang perlu mengubah informasi kendaraan dan informasi rekening bank, batas waktunya adalah pukul 24.00 pada tanggal 20 desember 2024. subsidi tidak akan diberikan setelah batas waktu tersebut. pemilik mobil yang berniat melakukan scrap dan memperbarui kendaraannya harus melengkapi permohonannya dalam waktu yang ditentukan.
sumber: harian beijing
wartawan: luo qianwen
