独立ブランドがコンパクトsuv市場で競争激化、bydがさらに2台の新車を発売
2024-09-25
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新エネルギー車の普及率が徐々に高まる中、コンパクトsuv市場における競争は、特に独立系ブランド間で激しさを増している。
乗用車協会のデータによると、今年8月の小型suvの市場シェアは20.6％に達し、全車種の中で第1位となった。 8月の市場小型suv販売台数トップ10のうち、自社ブランドモデルは7車種あったが、合弁ブランドにはトヨタ合弁モデルが3車種のみ残り、その他の合弁モデルはトップ10圏外となった。 。同月のコンパクトsuvの販売トップ3はすべてbyd song plus new energyが1位となり、約4万台の販売で2位と3位にsong pro new energyがランクインした。
最近、byd はさらに 2 台のコンパクト suv、第 2 世代 song pro dm-i と hiace 05dm-i をリリースしました。どちらのモデルも開始価格は 11 万元台で、どちらも第 5 世代 dm テクノロジーを搭載しており、製品のハイライトを強調しています。 100キロメートルあたり3.79リットルの燃料消費量や、燃料満タンとバッテリー満タンでの航続距離1,400キロメートルなどの性能は、このセグメントにおけるbydの市場シェアをさらに強化することを目的としている。
2台のsuvを同時に発売したbydは、コンパクトsuv市場で多くの強力な競合他社と直面している。 10万～15万元の価格帯のコンパクトsuvは長い間、自動車会社にとって重要な販売源の1つとなっている。 8月のデータによると、吉利星月l、吉利ギャラクシーe5、長安cs75プラス、アイオンyなど10社以上のコンパクトsuvの販売台数はいずれも1万台を超え、吉利星月lと宋プロ新能源の差は約2,200台だった。
7月にはaion yの販売数量がこのセグメントで4位にランクされ、8月には吉利星悦lの販売数量が4位に上昇したことは注目に値する。上位3位以外にも、4位から10位までの販売ランキングは毎月変動しており、各モデル間で大きな差はありません。独立系ブランド間の競争はますます激化しています。
既存のコンパクトsuvモデルに加え、最近では宝軍ブランドの雲海や上汽gm五菱傘下のjietu shanhai l6など多くの新型コンパクトsuvモデルが発売され、売上高でbydのトップ3のコンパクトsuvと直接競合している。コンパクトsuvの市場シェア。
この計画によると、bydは2024年の年間販売目標を360万台に設定している。 bydは今年1月から8月までに計232万8400台の新車を販売し、通期販売目標の64％を達成した。 bydが年間販売目標を達成するには、今年の残り4カ月で約129万台の新車、つまり月平均32万3,000台の新車を販売する必要がある。したがって、bydは販売を確保するために依然として量産製品を展開する必要がある。
8月のbydの新エネルギー車販売台数は37万3000台で、3台のコンパクトsuv「song plus new energy」、「yuan plus」、「song pro new energy」が総販売台数の約23.09％を占めた。新しく発売された2台のコンパクトsuvが牽引し、bydは年間販売目標を早期に達成できる可能性がある。
(この記事は中国ビジネスニュースからのものです)
