i marchi indipendenti aumentano la concorrenza nel mercato dei suv compatti, byd lancia altre 2 nuove auto
2024-09-25
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con l’aumento graduale del tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia, la concorrenza nel mercato dei suv compatti è diventata sempre più agguerrita, soprattutto tra i marchi indipendenti.
secondo i dati della passenger car association, nell'agosto di quest'anno la quota di mercato dei suv compatti ha raggiunto il 20,6%, classificandosi al primo posto tra tutte le categorie di veicoli. ad agosto, tra i primi 10 suv compatti venduti sul mercato, c'erano 7 modelli di marchi di proprietà, mentre solo 3 modelli di joint venture toyota sono rimasti nei marchi di joint venture, e altri modelli di joint venture sono usciti dalla top 10. . quel mese, le prime tre vendite di suv compatti erano tutti i modelli di proprietà di byd. song plus new energy si è classificata al primo posto, con vendite di quasi 40.000 unità yuan plus e song pro new energy al secondo e terzo posto.
recentemente, byd ha lanciato altri due suv compatti: il song pro dm-i di seconda generazione e l'hiace 05dm-i. entrambi i modelli hanno un prezzo di partenza compreso tra 110.000 yuan ed entrambi sono dotati della tecnologia dm di quinta generazione, sottolineando che i punti salienti del prodotto. come un consumo di carburante di 3,79 litri per 100 chilometri di perdita di potenza e un’autonomia completa di 1.400 chilometri con pieno di carburante e batteria piena sono destinati a consolidare ulteriormente la quota di mercato di byd in questo segmento.
dopo aver lanciato due suv contemporaneamente, byd si trova ad affrontare molti forti concorrenti nel mercato dei suv compatti. da tempo i suv compatti con un prezzo compreso tra 100.000 e 150.000 yuan sono diventati una delle fonti di vendita più importanti per le case automobilistiche. i dati di agosto mostrano che le vendite di più di dieci suv compatti tra cui geely xingyue l, geely galaxy e5, changan cs75 plus e aion y hanno superato le 10.000 unità. la differenza tra geely xingyue l e song pro new energy era di circa 2.200 unità.
vale la pena ricordare che a luglio il volume delle vendite di aion y si è classificato al 4° posto in questo segmento e ad agosto il volume delle vendite di geely xingyue l è salito al 4° posto. oltre ai primi 3, le classifiche di vendita dal 4° al 10° cambiano ogni mese. le classifiche non sono stabili e non c'è molta differenza tra i modelli. la concorrenza tra i marchi indipendenti è diventata sempre più agguerrita.
oltre ai modelli di suv compatti esistenti, recentemente sono stati lanciati numerosi nuovi modelli di suv compatti, tra cui il marchio baojun yunhai e jietu shanhai l6 sotto saic-gm-wuling, in concorrenza diretta con i tre principali suv compatti di byd in termini di vendite. quota di mercato dei suv compatti.
secondo il piano, byd ha fissato un obiettivo di vendita annuale di 3,6 milioni di veicoli nel 2024. da gennaio ad agosto di quest'anno, byd ha venduto un totale di 2,3284 milioni di nuove auto, completando il 64% dell'obiettivo di vendita dell'intero anno. nei restanti quattro mesi di quest’anno, byd dovrà vendere circa 1,29 milioni di auto nuove, ovvero una media di 323.000 auto nuove al mese, per raggiungere il suo obiettivo di vendita annuale. pertanto, byd deve ancora lanciare prodotti di serie per garantire le vendite.
nel mese di agosto, le vendite di veicoli a nuova energia da parte di byd sono state di 373.000 unità e i tre suv compatti song plus new energy, yuan plus e song pro new energy hanno rappresentato circa il 23,09% delle vendite totali. spinta dai due suv compatti appena lanciati, byd potrebbe essere in grado di raggiungere presto il suo obiettivo di vendite annuale.
(questo articolo proviene da china business news)
