unabhängige marken verstärken den wettbewerb auf dem kompakt-suv-markt, byd bringt zwei weitere neue autos auf den markt
2024-09-25
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da die durchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie allmählich zunimmt, ist der wettbewerb auf dem kompakt-suv-markt immer härter geworden, insbesondere unter unabhängigen marken.
nach angaben des pkw-verbandes erreichte der marktanteil kompakter suvs im august dieses jahres 20,6 % und belegte damit den ersten platz unter allen fahrzeugkategorien. im august befanden sich unter den 10 meistverkauften kompakt-suvs auf dem markt 7 modelle eigener marken, während nur noch 3 toyota-joint-venture-modelle von joint-venture-marken verblieben waren und andere joint-venture-modelle aus den top 10 herausgefallen sind . in diesem monat waren die drei meistverkauften kompakt-suvs alle modelle von byd, song plus new energy, mit knapp 40.000 verkauften einheiten auf platz zwei und drei.
kürzlich hat byd zwei weitere kompakt-suvs auf den markt gebracht – den song pro dm-i der zweiten generation und den hiace 05dm-i. beide modelle haben einstiegspreise im bereich von 110.000 yuan und sind beide mit dm-technologie der fünften generation ausgestattet, was die produkt-highlights unterstreicht b. ein kraftstoffverbrauch von 3,79 litern pro 100 kilometer und eine reichweite von 1.400 kilometern mit volltankung und voller batterie sollen den marktanteil von byd in diesem segment weiter festigen.
nachdem byd gleich zwei suvs auf den markt gebracht hat, sieht es sich auf dem kompakt-suv-markt vielen starken konkurrenten gegenüber. kompakt-suvs im preisbereich von 100.000 bis 150.000 yuan sind seit langem zu einer wichtigen absatzquelle für automobilkonzerne geworden. daten vom august zeigen, dass die verkäufe von mehr als zehn kompakt-suvs, darunter geely xingyue l, geely galaxy e5, changan cs75 plus und aion y, alle 10.000 einheiten überstiegen. der unterschied zwischen geely xingyue l und song pro new energy betrug etwa 2.200 einheiten.
erwähnenswert ist, dass im juli das verkaufsvolumen von aion y in diesem segment den 4. platz belegte und im august das verkaufsvolumen von geely xingyue l auf den 4. platz stieg. zusätzlich zu den top 3 ändern sich die verkaufsränge von platz 4 bis 10 jeden monat. die platzierungen sind nicht stabil und es gibt keine großen unterschiede zwischen den modellen. der wettbewerb zwischen unabhängigen marken wird immer härter.
zusätzlich zu den bestehenden kompakt-suv-modellen wurden kürzlich eine reihe neuer kompakt-suv-modelle auf den markt gebracht, darunter die marken yunhai und jietu shanhai l6 von baojun unter saic-gm-wuling, die in direkter konkurrenz zu den drei umsatzstärksten kompakt-suvs von byd stehen für kompakt-suv-marktanteile.
dem plan zufolge hat sich byd ein jährliches verkaufsziel von 3,6 millionen fahrzeugen im jahr 2024 gesetzt. von januar bis august dieses jahres verkaufte byd insgesamt 2,3284 millionen neuwagen und erreichte damit 64 % des verkaufsziels für das gesamtjahr. in den verbleibenden vier monaten dieses jahres muss byd etwa 1,29 millionen neuwagen oder durchschnittlich 323.000 neuwagen pro monat verkaufen, um sein jährliches verkaufsziel zu erreichen. daher muss byd weiterhin massenprodukte auf den markt bringen, um den absatz sicherzustellen.
im august belief sich der absatz von fahrzeugen mit neuer energie durch byd auf 373.000 einheiten, wobei die drei kompakt-suvs song plus new energy, yuan plus und song pro new energy etwa 23,09 % des gesamtabsatzes ausmachten. angetrieben durch die beiden neu eingeführten kompakt-suvs könnte byd sein jahresabsatzziel möglicherweise vorzeitig erreichen.
(dieser artikel stammt von china business news)
