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9月20日、denza z9gtが深センで正式に発売され、年末までの期間限定価格帯は334,800～414,800元となった。初版モデルの保証金は10,000元で、価格はそれぞれ364,800元と414,800元です。，2010台限定。デンツァ z9gt は、大型高級 gt モデルとして位置づけられており、私たちが慣れ親しんでいる高級セダンとは異なり、より個性的な形状を持ち、ピュアなパワーを提供します。電動バージョンとプラグインハイブリッドバージョンが用意されており、シリーズ全体にデンザの新しい独自技術「イーサンファング」が搭載されます。

デンザ z9gt の最もダイレクトな感覚は、大きくてエレガントでありながらダイナミックであるということですが、このダイナミックさは、シャープなラインや場違いなディテールによって表現されるのではなく、ボディ全体の姿勢とプロポーションによってもたらされます。あなたの、z9 gtの姿をお届けします。bydグローバル デザイン ディレクターのヴォルフガング エッガー氏がチームを率いて、太陽が昇る様子をイメージしたソーラー ダイアデム デザイン言語を使用してフロント フェイスをデザインしました。ブランドファミリーのdnaと一致しています。

星の噴出をイメージした細身のヘッドライトも特徴的で、ハイビーム、ロービームの超インテリジェント運転機能やdlpピクセルヘッドライトなどを備えた多機能コンビネーションヘッドライトも特徴的です。ライダーは、多くのモデルのように屋根上に設計されておらず、車体全体の形状やラインを傷つけないように左右のライトの下に配置されていますが、衝突後の修理費が増加するという欠点があります。

車体側面のラインは非常に滑らかで、曲面を使用することで独特の光と影の効果を生み出し、z字型の装飾ラインが流れ感を生み出し、新型車の象徴的な要素でもあります。 zシリーズモデルのアイデンティティ z9 gt 後重心設計を採用し、後傾姿勢を実現し、gtスタイルをより引き締めています。撮影したプラグインハイブリッドモデルは、隠しドアハンドルに加え、2色デザインの21インチ大型ホイールを装備し、緊張感溢れる細やかなマルチストライプ形状にレッドキャリパーを標準装備。タイヤはコンチネンタルのpccシリーズで、フロントが255/40 r21、リアが275/40 r21というスペックで、フロントがナロー、リアがワイドという組み合わせがパフォーマンス指向を反映している。

デンザ z9 gtのボディサイズは、全長5180mm/全幅1990mm/全高1500(1480)mm、ホイールベースは3125mmと大型セダンの域に達している。ホイール対アクスル比が 3 倍以上、ホイール対高さ比が 2 倍近くになり、よりエレガントなボディ プロポーションを実現します。

車体後部の形状は非常に個性的で力強く豊かで、テールランプは流行の貫通型を採用せず、水平ラインを多用することでより強い階層感を生み出しています。それも拒否だと思います。テールライトのサイズは少し大きすぎます。質感の観点からは、これはまだ非常に優れています。リアウインドシールド上端に一体化されたフローティングテールにより、より強力なダウンフォースが得られ、その形状も非常に美しく、テールライト上には電動で昇降可能なリアウイングが設けられ、スポーティさをさらに高めたデザインとなっている。感じる。

インテリアに関しては、denza z9gtは、レイアウトの面で明らかにラップアラウンドデザインを採用しており、滑らかなラインが非常に柔らかく、ただでさえ広いコックピットに、高級感とテクノロジーの両方でより広い感覚体験を与えています。 。

車内全体は依然として非常にシンプルです。計器類と中央制御画面に加えて、主にエンターテイメント機能に焦点を当てたスクリーンもセンターコンソール全体をカバーしています。物理的なボタンの数は非常に少なく、車内の素材は非常に良好な質感を保っており、手の届く範囲のほとんどの部分をカバーしています。さまざまな素材の組み合わせがまったく乱雑ではなく、組み合わせがお互いを補完します。

4本スポークのステアリングホイールは、よりスポーティなフラットボトム形状を採用し、革巻きは非常に繊細で、しっかりとしたグリップを備えています。背面のパドルは、確かにシフトボタンではありませんが、非常に豊富です。インテリジェント運転支援システムを採用し、ステアリングも電動調整に対応し機能性に優れています。

デンザ z9gt には、フランスの devial​​et ブランドのサウンドシステムも装備されます。ダッシュボード上の 3 つのスピーカーは、エレガントな方法で立ち上がり、聴覚と視覚の両方の効果が向上し、いくつかの儀式的な雰囲気ももたらします。デュアル50wワイヤレス充電も非常に実用的な構成で、携帯電話を置くと充電プレートがゆっくりと下がり、128色のアンビエントライトも車内の雰囲気を高めます。

2.1平方メートルのパノラミックキャノピーは開閉できないものの、2段式の電動サンシェードを装備し、後席乗員用に中央に2枚の化粧ミラーが確保され、オプションで前後2台の冷蔵庫も装備される。冷却または冷却の最低温度-6°c、加熱最高温度50°c、およびかなりの容量があり、前部冷蔵庫の容量は4lで、後部冷蔵庫の容量は6本です。最大10l、シャンパン赤ワインを2本または4本収納でき、実用的であることに加えて、贅沢な体験をさらに高めます。

パワーに関しては、デンザ z9gt は純粋な電気モデルとプラグイン ハイブリッド モデルから選択できます。すべてのシリーズにデンザの新しい独自技術「yisanfang」が搭載されており、純粋な電気モデルを含む 3 つの駆動モーターを提供します。フロントモーターは230kw、リアデュアルモーターの最大出力は240kw、240kw、合計の最大出力は710kwです。プラグインハイブリッドモデルのモーター総出力は640kw、最高出力152kwの2.0tターボエンジン、純電気四輪駆動の航続距離は630km、プラグインハイブリッドモデルの最大航続距離は1,100kmである。両者の最高速度はそれぞれ240kmと230kmです。デンザ z9gt には、サスペンションの高さ、柔らかさ、硬さを調整できるエアサスペンションが装備されています。現在、高速道路セクションおよび市街地道路での自動運転支援をサポートしており、自動運転が可能です。スロープを離れて、車を自動的に駐車できます。

要約する

デンザブランドの最新傑作としての位置づけは決して低くなく、デザイン、技術、パワー、構成のいずれにおいてもデンザブランドモデルを新たなレベルに引き上げ、デンザブランドをさらに高めることは間違いありません。従来の大型高級車とは異なり、より個性的でエレガントな車は、燃料車であろうと新エネルギー車であろうと、多くの強力なプレーヤーが存在します。しかし、z9 gtの登場は、別の選択肢をもたらす可能性があると私は信じています。

写真/ダーコ