電動自転車に対する国の義務付け基準が改定され、本基準が追加されました
2024-09-20
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記者は工業情報化省から今日（19日）、工業情報化省が公安省、非常事態管理省などの部門と協力して、この問題に関する意見公募を実施したことを知った。最新改訂版「電動自転車安全技術仕様書」。
現在の基準と比較して、この「新しい国家基準」にはいくつかの改善と強化が加えられています。
1つ目は、難燃性能の向上です。、電動自転車に使用される非金属材料の難燃性要件を改善し、使用されるプラスチック部品の割合を制限しました。
2つ目は、不正改造の防止です。は、技術的に改ざんの難易度を高めるために、電動自転車のコントローラー、バッテリー、充電器に相互認識機能と連携機能を持たせる必要があることを明らかにした。
走行の安全性を確保するために、モーターの定格出力と最高速度の試験方法を最適化しました。、設計最大速度は25km/hを超えず、北斗測位とリアルタイム通信機能も追加されます。
また、製品の実用性を高めるため、鉛蓄電池の車両重量制限を55kgから63kgに緩和となり、足こぎ乗用装置の装着は必須ではなくなりました。
この新たに改定された規格は、電動自転車製品の安全性レベルを向上させ、業界の標準化された発展を促進し、人々の生命と財産の安全を保護することを目的としています。電動自転車の難燃性やプラスチック重量比などの技術指標を最適化することで火災事故のリスクを軽減し、車両の安全性を向上させるために、車両の違法な不正行為を減らし、交通事故を減らします。
工業情報化部は、「電動自転車安全技術仕様書」に対する意見公募は1か月間実施し、寄せられた意見に基づいて標準文を修正・改善し、審査・承認などを行うと述べた。早期リリースに向けて作業を加速してまいります。 「新しい国家基準」が正式に発表された後、製造企業には新製品の設計と生産のための6か月の移行期間が与えられる。さらに、商業および流通会社が旧基準に従って生産された在庫車両を消化しやすくするために、さらに 3 か月の販売移行期間が与えられました。
