standar nasional wajib untuk sepeda listrik telah direvisi dan standar tersebut telah ditambahkan
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
reporter mengetahui dari kementerian perindustrian dan teknologi informasi bahwa hari ini (tanggal 19), kementerian perindustrian dan teknologi informasi, bersama dengan kementerian keamanan publik, kementerian manajemen darurat dan departemen lainnya, melakukan permintaan pendapat publik tentang revisi terbaru "spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik".
dibandingkan dengan standar yang ada saat ini, "standar nasional baru" ini telah mengalami beberapa perbaikan dan penyempurnaan.
yang pertama adalah meningkatkan kinerja tahan api, meningkatkan persyaratan tahan api untuk bahan non-logam yang digunakan pada sepeda listrik, dan membatasi proporsi komponen plastik yang digunakan.
yang kedua adalah mencegah modifikasi ilegal, mengklarifikasi bahwa pengontrol sepeda listrik, baterai, dan pengisi daya harus memiliki fungsi saling mengenali dan berkolaborasi untuk secara teknis meningkatkan kesulitan gangguan.
untuk menjamin keselamatan berkendara,mengoptimalkan metode pengujian untuk daya pengenal motor dan kecepatan maksimum, kecepatan desain maksimum tidak melebihi 25km/jam, dan juga menambahkan fungsi pemosisian beidou dan komunikasi waktu nyata.
selain itu, untuk meningkatkan kepraktisan produk,melonggarkan batas berat kendaraan untuk baterai timbal-asam dari 55kg menjadi 63kg, dan tidak lagi wajib memasang perangkat pengendara pedal.
standar baru yang direvisi ini bertujuan untuk meningkatkan tingkat keamanan produk sepeda listrik, mendorong pengembangan standar industri, dan melindungi keselamatan nyawa dan harta benda masyarakat. mengurangi risiko kecelakaan kebakaran dengan mengoptimalkan indikator teknis seperti ketahanan api dan rasio berat plastik sepeda listrik; mengurangi gangguan ilegal dan mengurangi kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh pemantauan keselamatan dinamis untuk meningkatkan keselamatan kendaraan;
kementerian perindustrian dan teknologi informasi menyatakan bahwa permintaan pendapat masyarakat tentang "spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik" akan berlangsung selama satu bulan. teks standar akan diubah dan diperbaiki berdasarkan pendapat yang diterima, peninjauan, persetujuan dan lainnya pekerjaan akan dipercepat untuk mengupayakan pelepasan lebih awal. setelah "standar nasional baru" resmi dirilis, perusahaan manufaktur akan diberikan masa transisi selama 6 bulan untuk merancang dan memproduksi produk baru. selain itu, tambahan masa transisi penjualan selama tiga bulan diberikan untuk memudahkan perusahaan niaga dan sirkulasi mencerna persediaan kendaraan yang diproduksi sesuai standar lama.
