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長城汽車の魏建軍会長は9月13日の生放送で、「長城汽車は売上高の減少を恐れていない。売上高トップ10の自動車会社のほとんどが赤字になっている」と確信した。 （売上は）売上の減少を恐れることはありません。「私は恐れていません。なぜなら、健全な発展を望むなら、意味のない売上を追求するよりも、むしろ売上を減らして市場シェアを小さくしたいからです。」

魏建軍氏が「販売数量理論」を批判したのはこれが初めてではない。今年8月、魏建軍氏は自動車業界の販売ランキングについて語った際、「我々に必要なのは、品質ランキング、消費者の評判ランキング、企業の好感度、利益、納税額など、一貫した環境の下でのランキングだ」と述べた。たった一つの販売量の総合ランキングに価値があるのか​​？」

公開データによると、今年8月に長城汽車は9万4,500台の車両を販売し、最初の8か月で前年比17.21％減少したが、長城汽車の累計販売台数は74万5,400台で、前年比0.4％のわずかな増加となった。 -年中。しかし、業績面では、長城汽車は上半期の売上高が914億2,800万元で、上場企業の株主に帰属する純利益は前年同期比30.6％増の70億8,000万元となった。前年比419.9%増加。

「トヨタの年間利益は2400億ドル、万里の長城の年間利益は600億ドル以上だ。なぜ両社が抱き合わせられて端数で売られているのか？」 この疑問に直面して、魏建軍氏は率直にこう語った。自動車業界が悪いのか電気自動車が良くないのか、しかし業界内には巻き込みと悪意のある競争が存在する。」

2023年以降、国内自動車市場における競争はますます激化し、業界の巻き込み現象がますます顕著になっています。この境界の欠如と終わりのない「巻き込み」競争モデルは、一連の憂慮すべき悪性影響を静かに生み出しています。魏建軍氏は、「現在の自動車産業の発展は、確かにやや混沌としている。われわれは、悪意のあること、詐欺的なこと、ユーザーを欺くことはできない。詐欺によって近道をしたり、不当な手段を使って競争し、消費者を欺くこともできる」と信じている。

画像出典：日刊経済新聞データマップ

実際、自動車産業の無秩序な関与により、多くの自動車会社が損失を被ったり、業績が大幅に低下したりしています。多くの上場自動車会社は2024年半期報告書の中で、「新エネルギー車市場における価格競争が利益率を圧迫している」と明らかにした。魏建軍氏は「過度な価格競争は悪循環を招き、業界全体の健全な発展環境を奪うだけだ。企業が利益を出さなければ、長期的に維持するのは難しいだろう」と述べた。

以前、魏建軍氏は一部の自動車会社の「金を燃やす」行為について鋭いコメントをしていた。 「企業の長期的な発展には、体外輸血に頼るだけではなく、強力な自社血液生産能力も必要です。企業が血液生産能力を持たず、収益性がなければ、企業は大きく成長することはできません。資本はどこまでも追求するのか？資本はストーリーやコンセプトだけを追求するのではなく、より重要なのは実際の利益だ」と魏建軍氏は語った。

自動車会社の財務の信頼性の問題に関して、魏建軍氏は「彼らの財務が本物であるとはまったく信じていない」と率直に述べた。今年8月にも魏建軍氏は業界の一部の自動車会社が不正行為を行っていると公に疑問を呈し、業界全体の自動車会社の財務監査を実施するための監査費用を負担する意向を表明した。

魏建軍氏が自動車業界の混乱について話している間、外の世界からは長城汽車に対する多くの疑問もあった。インテリジェントな推進力もその1つです。これに対し、魏建軍氏は「10年前には長城はインテリジェント技術分野で賞を受賞したが、当時はまだ新しい自動車製造部隊が確立されていなかった。新しい自動車製造部隊だけが優れているわけではない」と答えた。インテリジェンスとデジタル化についてよりよく理解しているなら、万里の長城もそれをうまく行うことができます。」

画像出典：日刊経済新聞データマップ

現在、長城汽車の最新インテリジェント技術は第3世代に発展しており、インテリジェント運転システムcoffee pilot ultraとインテリジェント宇宙システムcoffee os 3はともにwei brandの新型blue mountainに初めて搭載されている。今年の第4四半期には、新しいブルーマウンテンフルシナリオnoaが全国的にオープンすると予想されています。

さらに、万里の長城の新エネルギー自動車における「遅れ」も、外の世界から何度も言及されている。 「長城の電気自動車はあまり売れておらず、発展も遅いと言われている。実際、これは誤解で、長城汽車は補助金をそれほど真剣に受け止めておらず、石油に代わる電気自動車をすぐに生産しなかった」と魏建軍氏は述べた。彼はバッテリー、モーター、電子制御を習得し、インテリジェント運転の中核技術も習得しました。

長城汽車は自社の製品や技術が遅れているとは考えていないが、販売に対するプレッシャーは「不適切なマーケティング」のせいだとしている。この目的を達成するために、魏建軍は個人的にゲームに参加し、自らマーケティングを開始し、個人 ip を作成して万里の長城の露出を増やし、万里の長城のマーケティング システムの変革を促進しました。

魏建軍氏は、個人的に生放送に参加し、ソーシャルプラットフォームで発言することについて、「時代は私たちに快適ゾーンから抜け出して、新しい時代に適応することを求めています。企業のリーダーとして、消費者と交流し、耳を傾けることは重要です」と語った。フィードバックや提案は必須のコースです。」

魏建軍氏は、「万里の長城が望んでいるのは、質の高いトラフィック、つまりユーザーに認知され愛されるトラフィックだ。たとえ大量のトラフィックを集めたとしても、それはインターネットの有名人効果によって生み出された低品質のトラフィックでは決してない」と信じている。 」

閉幕したばかりの成都モーターショーで、あるビデオブロガーが、万里の長城魏の新しいブルーマウンテンの発売後に、360の創設者兼会長である周宏儀氏に試乗に来るよう提案したが、魏建軍氏はこう断った。周宏儀に試乗してもらうと使えません。「交通量は製品の価値を表します。」

魏建軍氏は「（長城汽車は）継続的な革新と高品質のサービスを通じて消費者の信頼と支持を獲得しなければならない」と述べた。