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雷雨、プレッシャー、変革…生き残るために奮闘する中小貨物輸送会社

2024-09-10

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[ヒューゴクロスボーダーが発表した「2024年越境電子商取引業界第1四半期報告書」によると、今年第1四半期に中小規模の貨物輸送会社の73%が前年同期比で減少したことが明らかになったそのうち、中小規模の貨物輸送会社の 26% は 50% という大幅な収益減少を経験しました。 】

台風「山羊座」の直後、深センの貨物運送業者、李親分さんはここ2日間再び出張中で、顧客を訪問するため杭州へ飛んだ。最近、華南物流界では運送会社の倒産や倒産が頻繁に報道されているが、「また出てこないと、この運送会社の社長が潰れるかもしれない」。 「この業界に10年以上いる」と率直に語った。

リー社長はチャイナ・ビジネス・ニュースに対し、2年前の輸出ブームの際に「物は人を見つける(物流)」業界の栄光を目撃したが、今は同社がどのようにしてより多くの顧客を見つけることができるかを心配しなければならないと語った。

「国際貿易」という広大な海において、船会社と荷主をつなぐ架け橋となるのが貨物運送会社です。過去数年間、市況が好調だった時期には国内貨物輸送会社は爆発的な成長を見せたが、需要の低迷と外部不確実性の高まりにより、貨物輸送会社の整理が加速し、残った会社も生き残りに苦戦した。

中国経済新聞の記者によると、最近貨物輸送会社が閉鎖や鉱山爆発などの問題に見舞われていることがわかった。

広州恩城国際物流有限公司(以下、恩城物流)は8月19日、「会社の経営不振により資本連鎖が断たれ、 「経営状況、会社の実際の管理者は中核事業を停止し、すべての協力顧客に料金を請求しないことを決定した。」