nachricht

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[der von hugo cross-border veröffentlichte „2024 cross-border e-commerce industry first quarter report“ zeigt, dass im ersten quartal dieses jahres 73 % der kleinen und mittleren speditionsunternehmen einen rückgang gegenüber dem vorjahr verzeichneten im umsatz, wobei 26 % der kleinen und mittleren speditionsunternehmen mit 50 % einen hohen umsatzrückgang verzeichneten. ]

kurz nach dem taifun „capricorn“ ist boss li, ein spediteur in shenzhen, seit zwei tagen wieder auf geschäftsreise und fliegt nach hangzhou, um kunden zu besuchen. in letzter zeit gab es häufig berichte über speditionsfirmen, die im südchinesischen logistikkreis bankrott gingen. „wenn wir nicht wieder rauskommen, sind wir vielleicht diejenigen, die pleite gehen.“ „ich bin seit mehr als zehn jahren in der branche“, sagte er unverblümt.

chefin li sagte gegenüber china business news, dass sie während des exportbooms vor zwei jahren den ruhm der „waren finden menschen (logistik)“-branche miterlebt habe, aber jetzt müsse sie sich gedanken darüber machen, wie das unternehmen mehr kunden gewinnen könne.

im riesigen ozean des „globalen handels“ sind speditionsunternehmen die brücke zwischen reedereien und frachteigentümern. als der markt in den letzten jahren gut lief, verzeichneten die inländischen speditionsunternehmen ein explosionsartiges wachstum. als die nachfrage jedoch nachließ und die externen unsicherheiten zunahmen, beschleunigten die speditionsunternehmen ihre liquidation, und auch die verbleibenden unternehmen kämpften ums überleben.

donner

laut einem reporter von china business news haben wir erfahren, dass speditionsunternehmen in letzter zeit mit problemen wie schließungen und minenexplosionen konfrontiert waren.

am 19. august kündigte guangzhou encheng international logistics co., ltd. (im folgenden „encheng logistics“ genannt) an, dass es alle unternehmensangelegenheiten ab dem kündigungsdatum einstellen werde: „aufgrund des schlechten managements des unternehmens wurde die kapitalkette unterbrochen.“ und das unternehmen befand sich in einem schwebezustand. „im betriebszustand hat der eigentliche verantwortliche des unternehmens beschlossen, den kerngeschäftsbetrieb einzustellen und allen kooperativen kunden keine gebühren mehr zu berechnen.“