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文／弊社記者エベレスト

2024 年上半期には、欧州と米国での在庫の早期補充、新興国市場での貨物量の増加、世界のコンテナである紅海の状況の継続的な発酵などの要因が複合的に影響し、海運市場は、有効な輸送能力の供給が逼迫し、需要が増大し、サプライチェーンが緊張していることを示しています。市場の運賃は上昇を続けており、業界の利益は昨年下半期に比べて大幅に改善した。

世界の海運市場の運賃中心は全体的に上昇し、クラークソン海運指数は年初から15.9％上昇し、1日当たり28,324ドルで終了した。同年の年間売上高は 1 日あたり 25,498 米ドルで、前年同期比 5.7% 増となり、2009 年以来初めての高水準となりました。

(出典: 新華社通信)

海運会社17社が2024年上半期の年次報告書を発表した。総営業収益は前年同期比で増加したが、純利益は若干減少した。

企業の純利益の半分が増加

2024年上半期の上場海運会社17社の営業利益合計は1,627億8,400万元で、前年同期比約13.7％増加、純利益は164億元で、前年同期比0.3％減少した。 。このうち、16社が総営業利益で前年比増益を達成し、半数の企業が純利益での増益を達成した。