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nella prima metà del 2024, a causa degli effetti combinati di fattori quali il ricostituzione anticipata delle scorte in europa e negli stati uniti, la crescita del volume delle merci nei mercati emergenti e il continuo fermento della situazione nel mar rosso, il mercato globale dei container il mercato del trasporto marittimo ha mostrato un’offerta limitata di capacità di spedizione effettiva, una domanda in crescita e una catena di approvvigionamento tesa. le tariffe di trasporto del mercato continuano ad aumentare e i profitti del settore sono migliorati in modo significativo rispetto alla seconda metà dello scorso anno.

il centro delle tariffe di trasporto del mercato globale delle spedizioni è aumentato nel suo insieme. l'indice clarkson shipping ha chiuso a 28.324 dollari al giorno alla fine di giugno, con un aumento del 15,9% dall'inizio dell'anno dell'anno è stato di 25.498 dollari al giorno, con un aumento su base annua del 5,7%, la prima volta nello stesso periodo dal 2009. posizione elevata.

(fonte: agenzia di stampa xinhua)

17 compagnie di navigazione hanno annunciato i loro rapporti annuali per la prima metà del 2024. i ricavi operativi totali sono aumentati su base annua, mentre gli utili netti sono leggermente diminuiti.

la metà degli utili netti delle società è aumentata

nella prima metà del 2024, l'utile operativo totale di 17 compagnie di navigazione quotate è stato di 162,784 miliardi di yuan, con un aumento su base annua di circa il 13,7% e l'utile netto ha raggiunto 16,4 miliardi di yuan, con una diminuzione su base annua dello 0,3%; . tra queste, 16 società hanno registrato una crescita anno su anno del reddito operativo totale e la metà delle società ha registrato una crescita dell'utile netto.