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texter/notre journaliste everest

au premier semestre 2024, en raison des effets combinés de facteurs tels que la reconstitution précoce des stocks en europe et aux états-unis, la croissance du volume de fret dans les marchés émergents et la persistance de la situation en mer rouge, le marché mondial des conteneurs le marché du transport maritime a montré une offre limitée de capacités de transport efficaces, une demande croissante et une chaîne d'approvisionnement tendue. les taux de fret sur le marché continuent d'augmenter et les bénéfices de l'industrie se sont considérablement améliorés par rapport au second semestre de l'année dernière.

le taux de fret du marché mondial du transport maritime a globalement augmenté. l'indice clarkson shipping a clôturé à 28 324 $ us/jour fin juin, soit une augmentation de 15,9 % par rapport au début de l'année. de l'année était de 25 498 $ us/jour, soit une augmentation de 5,7 % sur un an, ce qui était la première fois sur la même période depuis 2009. position élevée.

(source : agence de presse xinhua)

17 compagnies maritimes ont annoncé leurs rapports annuels pour le premier semestre 2024. les revenus d'exploitation totaux ont augmenté d'une année sur l'autre, tandis que les bénéfices nets ont légèrement diminué.

la moitié des bénéfices nets des entreprises ont augmenté

au premier semestre 2024, le chiffre d'affaires total des 17 compagnies maritimes cotées s'est élevé à 162,784 milliards de yuans, soit une augmentation d'environ 13,7 % sur un an ; . parmi elles, 16 sociétés ont enregistré une croissance annuelle de leur bénéfice d'exploitation total, et la moitié d'entre elles ont enregistré une croissance de leur bénéfice net.