「大国の国家運命を左右するのは、所詮は小さな仕事だ。」

文/ba jiuling (wechat 公開アカウント: wu xiaobo channel)

9月に入り、熱い新学期が始まりました。新入生登録のニュースで、ミニバスさんが面白い現象を発見しました。

今年登録した新入生たちの中に、突如として新たな「ファッションアイテム」が現れた。素朴な黄色の背景に赤い文字が特徴で、知らない人はこれもゴミ袋をオマージュした国際ブランドの定番商品だと思います。

よく調べてみると、それは尿素バッグであることが判明した。

画像出典：xiaohongshu@西安理工大学交流壁

ネチズンは、尿素バッグは新入生の荷物袋としては少し素朴ではあるものの、本当に実用的な工芸品であると言えることを発見しました。

1.強度と防水性に優れ、その耐久性は各種のデリケートなバッグを超えていると思われます。

2.大容量で、あらゆる種類のキルトを収納できます。

3.非常に費用対効果が高く、バッグの価格の 1% で、バッグの磨耗には 1000% 耐えることができます。

一部のネチズンは尿素バッグの素材の特性を発見し、さまざまな新しい用途を発見しました。

たとえば、アウトドア派は尿素バッグを耐久性のあるアウトドア ハイキング バッグに変身させ、ファッショニスタは尿素バッグを素朴な尿素服、尿素バッグ、尿素帽子のファッショナブルな 3 点セットに変身させました。

しかし、尿素袋が柔軟な「ファッションアイテム」になる前には、大国間の競争の隠された過去がまだありました。

尿素製造の難易度は天高く

50 年前に遡ると、1970 年代後半、中国の田舎では、この種の尿素袋を「衣類」に変える経験が実際にありました。

当時、中国では資材が不足しており、多くの人々が年間に少量の布クーポンしか持っていなかったので、尿素袋は「廃棄物を宝に変える」工芸品となりました。その時は、尿素を使い切った後、尿素バッグを染色するだけでパンツに変えることができます。

しかし、当時の印刷や染色の技術は水準に達しておらず、何度も洗濯すると尿素の袋に「25kg」「日本製」の文字がそのまま現れてしまうのです。

中国は農業を発展させるために、肥料として使用するために日本から尿素を大量に輸入しており、尿素の袋も当然日本から来たものである。

尿素袋が衣類に使用されるようになったきっかけは、当時の新中国における「穀物と綿花の争奪戦」でした。

衣服が不足する理由は、布の原料である綿花が換金作物の1つであり、私たちのお腹を満たすために食料を栽培するのと、衣服を作るために綿花を栽培するのと比較すると、土地が限られているためです。着るには、2 つの悪のうち小さい方しか選択できません。

1980年代に中国の石油産業が台頭して初めて、石油を原料とする化学繊維加工によって中国人の衣類問題が解決された。

したがって、尿素バッグを使用して衣類を製造することは、実際には石油産業が勃興する前の過渡的な手段であり、日本からの尿素輸入の経験に関して言えば、中国の農業発展のジレンマも隠されている。

輸入尿素を大型外航船から降ろす作業員

当時の中国では衣服だけでなく化学肥料も作ることができなかった。今日の視点から見ると、肥料を作ることは衣服を作ることよりもはるかに難しいことではないはずです。

しかし実際、肥料を低コストで大量に製造するには、その技術力が航空産業レベルにまで達する必要があります。

例えば、合成尿素を製造するための空気分離装置には、-189℃の超低温にも耐えられる薄肉の熱交換器や容器、高圧液体酸素ポンプなどが必要ですが、これらの装置を製造できればokです。ロケット燃料タンクの製造能力に相当する。

もう 1 つの例は、尿素を製造するための気化炉です。容器の要件は 1300°c の高温に耐えることです。これは、ローエンドの航空ロケット エンジンの要件と同等です。 10 階建ての高さで 150 気圧の圧力に耐えることができるのは、深海潜水艦が 1,500 メートル潜水するときに受ける圧力に相当します。

技術的難易度が極めて高かったため、中華人民共和国建国当時、中国の化学肥料の年間生産量はわずか6,000トンに過ぎませんでした。

同じ時期、インドの年間生産高は中国の３倍以上、日本は中国の１０倍以上、米国は中国の７０倍以上であった。吉林肥料工場はソ連の援助を受けた最初の近代的な肥料工場で、年間生産量は合成アンモニア5万トン、硝酸アンモニウム9万トンで、これは当時の国家生産量にほぼ匹敵した。

化学肥料は農業の発展にとって非常に重要であり、世界の人口は100年前には20億人に満たなかったが、現在では80億人にまで増加した。その主な理由は、ドイツが窒素肥料を生産するための人工窒素固定法を発明し、それにより収量が増加したことである。ムーあたりの作物の数が増え、農業が今では非常に多くの人々を支えることができます。

このため、1970年代には43億ドルの外貨を投入し、年間生産能力30万トンから50万トンの大規模肥料工場を13基導入し、農業の肥料需要を辛うじて解決した。

中国が国産の近代的な肥料を代替する能力を獲得したのは 1990 年代後半になってからでした。 2010 年頃、中国は現代の肥料プラントのコンポーネント一式の国産化を実現しました。

昨年、中国の肥料産業の年間生産能力は約6,000万トンに達し、世界最大の尿素生産国・輸出国となった。世界の耕地の20％を賄うために33％の化学肥料を使用している。世界の人口。

尿素、大国の首に引っかかる

尿素の開発の歴史は中国の台頭の歴史を隠しているだけでなく、大国間の秘密の競争も隠している。

昨年末、韓国が尿素によって「立ち往生」した経験は、この種の競争に対する最高の脚注である。

2023年11月末、中国税関総署は韓国企業による自動車用尿素水溶液の輸出通関手続きを一時停止すると発表し、韓国では一時「尿素不足」がパニックに陥った。

奇妙に聞こえるかもしれないが、韓国は尿素が本当に不足している。尿素には窒素肥料の原料の一つとして使用される農業用尿素と工業用尿素の2種類があります。

韓国に欠けているのはまさに後者だ。

韓国では、すべてのディーゼルエンジン車両には排出ガス制御システムが装備されています。つまり、車両が道路を走行する前に、ディーゼルエンジンの排気ガスを処理液で処理する必要があります。この処理液は実際には車両です。工業用尿素から作られる尿素溶液。

韓国は主に尿素の輸入に依存しており、その3分の2は中国から来ているが、尿素不足は韓国のディーゼル車が正常に作動することが困難になることを意味している。

偶然にも韓国はディーゼル車天国で、登録車両数は2,600万台で、ガソリン車、ディーゼル車、新エネルギー車に分けられ、ディーゼル車にはトラック、バス、ディーゼル車が含まれます。産業機械。

これはつまり、ディーゼル車が使えなければ、韓国の交通物流、公共交通機関、土木建設が麻痺することになる。

このような「尿素不足」は2021年に韓国でも起きた。尿素不足の原因は中国も尿素の輸出を制限したためだった。

そこで今回、中国が再び尿素の輸出を制限した際、韓国は即座に緊急対応をとった。

韓国政府は昨年12月、産業サプライチェーン戦略会議を開き、主要物資の輸入依存度を削減するための産業サプライチェーン戦略を提案し、サプライチェーンの一部品目の特定国への輸入依存度を70％から60％に引き下げる内容となった。 2030 年までに 70%。50% 未満。

これらのサプライチェーン品目の中には、中国への依存度が高い尿素も含まれる。

大国の中では、工業分野で尿素によって「行き詰まっている」韓国に加えて、農業分野でも尿素によって「行き詰まっている」というインドの経験もある。

2023 年 7 月、インドは前例のないトマト危機に直面しました。

インド市場でのトマトの価格はわずか1カ月で700％高騰し、1キログラム当たり27ルピーから178ルピー（約16元）となった。

同時期、インドの首都ニューデリーのガソリン価格は1リットルあたりわずか96ルピーで、1キログラムあたり約8.4元に相当する。

インドの食卓の三大料理の一つであるトマトはガソリンよりも高価で、平均月収がわずか3000元強のインド人にとっては耐え難い苦痛だ。

その理由は、当時のインドが干ばつと浸水に見舞われ、トマトの生産が減少したためでした。

しかし、自然災害の背後にはインドの弱い農業がある。インドは中国の穀物生産量の半分を栽培するために、中国より4分の1多い耕地を使用している。その理由は化学肥料にあります。

インドの化学産業は強くないため、化学肥料の供給が不足しており、間接的に農業生産高に影響を与えている。

画像ソース: パブリック アカウントの正しい解決策

インドのエーカー当たりの化学肥料消費量は世界平均に達していないだけでなく、中国の半分にも満たない。

インド農業・農民福祉省が開始した「国家土壌健康カード制度」の調査によると、インドのほとんどの土壌には有機炭素と主要栄養素が不足しており、状況は悪化し続けている。

したがって、一見普通の尿素は地域や時間を超えて移動し、非常に多くの国の産業や人々の運命に影響を与える可能性があります。

中国では尿素が不足していないのに、何を心配すべきでしょうか?

しかし、尿素が不足していない中国は、安心して過ごせるということなのだろうか？

実際の状況から判断すると、そうではありません。

化学肥料の主なカテゴリは、窒素肥料、リン酸肥料、カリウム肥料、および一部の微量肥料（微量元素肥料）および複合肥料です。中国では窒素肥料やリン酸肥料の原料となる窒素やリンは不足していないが、特にカリウムが不足している。

昨年、中国のカリ不足は68％にも達した。その理由は、中国の利用可能なカリウム埋蔵量が少なすぎるためである。米国地質調査所のデータによると、2023年の中国の可採カリ埋蔵量は世界全体のわずか5％にとどまり、カナダ、ベラルーシ、ロシア、米国よりも低い。

カリウム塩の自給率が低いため、中国は20年以上連続してカリウム塩の70％を輸入する必要があり、今後も長期にわたって世界最大のカリウム塩の消費国であり続けるだろう。

さらに、カリウムは高度に独占された資源でもあり、カナダ、米国、ロシア、ベラルーシが生産するカリウム肥料は世界生産量の67％を占めています。

青海省海西県ゴルムド市カルハン塩湖

ロシアとウクライナの間で続く紛争中、西側諸国はロシアとベラルーシに対する制裁を強化し、塩化カリウムの価格が高騰し、一時は1トン当たり5,100元という過去最高値に達した。中国が輸入するカリウム肥料の半分以上はロシアから来ている。そしてベラルーシは間違いなく中国を他国の言いなりにしている。

米国は、化学肥料が人間によって管理されることによって引き起こされる害の深刻さについて、強い発言力を持っている。

農業大国として、化学肥料の不足により、アメリカ農業の運命はある程度までロシアの手に委ねられている。

ロシアは豊富な鉱物資源とエネルギー資源により、中国に次ぐ世界第二位の肥料生産国である。

ロシアは天然ガス埋蔵量が最も多い国の一つであると同時に、化学肥料における窒素肥料の合成には天然ガスが必要であり、リン酸塩肥料やカリ塩も必要となります。リン酸塩岩とカリウム塩の埋蔵量。

したがって、資源の優位性により、ロシアは窒素肥料では世界最大の輸出国、カリウム肥料では世界第二位、リン酸肥料では世界第三位の輸出国となった。

ロシアは米国への化学肥料の主要供給国でもある。ロシアからの化学肥料輸出の変化は、米国の農家の年間作付け計画に直接影響を与える可能性がある。

2022年にロシアとウクライナの紛争が勃発すると、世界3大国際海運会社はロシアの港を発着するすべての貨物予約の停止を発表し、その結果、ロシアの肥料供給が短期間で急速に減少し、肥料の供給量が急増した。世界的な肥料価格。

米国は高価な肥料を輸入する余裕がなく、肥料の原料である天然ガスの価格が高いため、自国の肥料工場でも生産能力を補うことができず、その結果、米国の農家は化学物質の使用量を減らした作物しか栽培できなくなっている。肥料。

米国農務省が発表した作付意向報告書によると、ロシア・ウクライナ紛争後、米国の農家の2022年にトウモロコシを作付する意向は減少したが、大豆の作付意向は単に大豆の栽培に必要な肥料がほんのわずかであるというだけの理由で過去最高を更新したことが示されている。トウモロコシの4分の1。

ロシアとウクライナの紛争後、米国農務長官がロシアの肥料を制裁する厳しい発言をしたこともあり、その活力を他国にコントロールされるのは不快だ。農産物に依存する国々は一斉に反対しており、米国の農民の反対はさらに後を絶たない。

ロシアメディアの揶揄の言葉を借りれば、「ロシアを攻撃するために、米国は全世界を餓死させる用意がある」ということだ。

米国の例を見ると、中国は50年以上の発展で肥料産業の弱体問題を解決したかに見えるが、現在も世界中で地政学的な摩擦が続いており、反グローバル化の波は変わっていない。問題は、10,000 ものことに備える必要があると思います。

この記事の著者 | メイ・ハオユ | 責任編集 | 徐濤

編集者 | 何孟飛 | ソース |vcgb の