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2023年10月2日、重慶市銅南区で交通事故が発生し、3人が死亡した。最近、重慶市応急管理局はこの事件を生産安全事故と認定し、多くの人が責任を問われた。

散歩に出た高齢者３人がはねられ死亡した。そのうち２人は夫婦だった。

中国経済報大峰報の記者が重慶市応急管理局から聞いたところによると、事件は2023年10月2日午後2時54分ごろ、重慶市東南区建社路にある元の母子保健病院の外で発生した。

同局が公式ウェブサイトで公開した写真によると、現場は円弧状の曲がり角で、近くにバス停があり、その隣の駐車列に白い車が停まっており、左側の地面に人が横たわっていた。車の。

事件は重慶市銅南区建社路にある元の母子保健病院の外で起きた。

事件現場

近くにいた販売員は当時の状況を思い出し、「ドーン」という音が聞こえ始め、「人をはねた」と誰かが叫び、その後大勢の人が駆け寄ると、老婦人２人と老人１人が倒れているのを発見したと話した。地上では誰かが120番と110番に電話して、救急車と交通巡回警察が現場に急行し、事故を起こした運転手は直ちに取り締まられた。 。」

通南警察は同日の事件後、小型車が歩行者３人をはねて重傷を負ったとの通報を受け、直ちに交通パトロール隊にパトロール隊員を派遣して事件に対処するよう命じたと発表した。

報道によると、120人が現場に到着した後、老婦人1人がその場で死亡したのが確認され、負傷した他の2人は治療のため東南地区人民病院に送られたという。

重慶市応急管理局は、その場で死亡したのは范さんという姓の79歳の女性で、地面に倒れて負傷したのは彼女の82歳の妻と87歳の高齢者だったと発表した。友人の唐さん、2023年10月3日午前3時10分、ファンさんの妻は救助活動が失敗し、残念ながら亡くなった。事件当日の午後5時30分ごろ、唐さんも東南病院で亡くなった。救助活動が効果的でなかったために地区人民病院。

関係者らによると、３人はいずれも東南区の地元住民で、事件前に散歩中に会っていたという。予想外の悲劇が起こってしまい、非常に残念だ。

銅南区公安局物証鑑定所が発行した鑑定書によると、ファン夫人とタン夫人は頭蓋脳損傷による呼吸循環不全で死亡し、ファン夫人の妻も呼吸循環不全が原因で死亡したことが確認された。外傷性ショックを伴う頭蓋脳損傷によるもの。

事件発生後、東南区政府は直ちに緊急対応計画を開始し、区応急管理局、区公安局、地方道路などの部門で構成する事故非常対応本部を設置し、「一対一」の対応を採用した。家族を受け入れ、慰めるためのアプローチ。

その後、高齢者３人の遺体は家族の手で埋葬され、遺族は損害賠償に関する法律に基づき東南地方裁判所に訴訟を起こした。

重慶市の複数の部門が共同で調査に介入し、これは生産上の安全上の事故であると判断した。

重慶市応急管理局は、その後、関連規定に従い、同局が主導し、市公安局、市交通局、東南地区応急管理局およびその他の部門の職員が参加する事故調査チームが設立されたと述べた。また、事故を監督するために通南地区規律検査委員会を招請し、同委員会と地区検察が事故調査に参加した。

捜査によると、運転手の李さんは、大佛中学校に向かう元の県の車列に向かって、裕aブランドの小型新エネルギー車を東南地区建設道路に沿って運転し、元の母子保健病院の外に到着した。前方の道路では3人の高齢者が同じ方向に歩いているのが見えたほか、路肩の駐車場に駐車していた重慶cブランドの乗用車が衝突し、高齢の女性1名がその場で死亡、高齢者2名が死亡するという交通事故も発生した。負傷者、車両2台が破損。

事故調査チームは、これは生産上の安全事故であると判断し、2024年7月10日に重慶市通南大佛街建社路における「10・2」重大道路交通事故調査報告書を発表し、この事故は直接的な経済的影響を引き起こしたと述べた損失は​​10億6455万6000元だった。

事故を起こしたオンライン配車サービスの運転手は、歩行者に何度も道を譲らなかったなど、過去3年間に20件の交通違反を犯していた。

調査の結果、事故に巻き込まれた運転手である李氏は重慶市東南区出身で、深セン万順配車クラウド情報技術有限公司（以下、深セン市）重慶支店のオンライン配車運転手でもあることが判明した。万順配車重慶会社として2017年4月7日に設立され、登記上の住所は重慶市永川区紅河大道で、責任者の名前は廖氏で、オンラインタクシー予約営業許可を取得した。

調査の結果、李さんは2002年7月29日に初めて運転免許証を取得し、許可された運転種類はa2で、2017年6月19日に北海交通警察分署車両管理局で許可された運転種類は取り消された。広西チワン族自治区公安局により、許可された運転種類が a2 から b1b2 に格下げされました。2019 年 9 月 27 日、この車両のすべての満点学習記録の管理において、許可された運転種類が b1b2 に変更されました。 c1; 2022 年 11 月 2 日に広西チワン族自治区から重慶に譲渡され、運転が許可された形式は c1 でした。リーさんはオンライン予約のためのタクシー運転免許も取得した。

捜査の結果、李氏は過去3年間に20件の交通違反を犯したが、すべて処分されていたことが判明した。このうち、2020年から2021年までは江蘇省無錫市、2022年からは重慶市通南市での主な違法行為は、違法駐車11回、禁止標識指示違反2回、誘導車線不走行2回であった。交通規制違反、横断歩道を渡っている歩行者との出会いを怠ったなどの違反行為が2件あり、スピード違反もあった。

また、事件当時、李容疑者が運転していた重慶aナンバーのbyd車は、同南区のリース会社から借りていたもので、過去3年間に計7件の交通違反歴があったと報じられている。 2022年には不法侵入、2023年には信号機1件、スピード違反1件、歩行者不譲歩2件、違法駐車2件、その他は全て事件前に対処されていた。

捜査の結果、事件当日の午前6時4分頃から、オンライン配車ドライバーの李氏が万順配車重慶会社のプラットフォームを通じて注文を受け、通南市で予約レンタルサービスに従事していたことが判明した。乗客は同日午後2時42分に命令を受けた後、同南区外灘の浜江路から虹陽コミュニティに向けて出発し、浜江路、大同街、建社路を経由して虹陽コミュニティに到着した。この事故では、車両が直線車線から逸脱し、歩行者3名が衝突する事故が起きた。

身元確認の結果、事件当時、車は時速37キロで走行しており、李氏がアルコールや薬物の影響下で運転していた可能性は否定された。

交通巡視部門が発行した道路交通事故判定証明書には、李さんが運転中に注意力が散漫になり、不適切な操作を行ったため、車両が正常な走行軌道から逸脱し、これが事故の直接の原因となったと記載されている。

万順タクシーは、オンラインタクシー配車の要件は厳しく、審査を担当する専任担当者がいると回答した。

調査の結果、万順配車重慶会社は、オンライン配車ドライバーに対して安全規定や規制を厳格に実施するための教育と監督を怠ったこと、社内規定に従った入社前教育訓練や評価の実施を怠ったこと、理論的な実施を怠ったことが判明した。および路上テストを実施したが、オンライン配車ドライバーが安全で文明的な運転のための操作手順と緊急措置を習得していることを確認できなかった。同時に、リース会社は安全規則や規制を厳格に実施するためのドライバーの教育と監督を怠り、ドライバーのリーに対する就業前安全教育を所定の時間に従って実施せず、会社の規定を厳格に履行しなかったと述べた。定期的な安全会議制度が整備されておらず、ドライバーへの教育・監督が怠られていた 李 安全運転と文明的な運転。

調査ではまた、東南地方運輸局が安全監督・検査措置を怠り、不規則な法執行による検査・対応を実施したと述べた。銅南区公安局交通パトロール分隊は、管轄区域内の潜在的な交通事故の危険性の調査を怠り、事故当時の臨時駐車場に不法に設置された事故の危険性について、相応の調査と管理措置を講じなかった。道路セクションと影響を受けた車両の運転。

銅南区都市管理局は、事故により設置された臨時駐車場の監督を怠り、事故道路区間の臨時駐車場の評価・調整も行わなかった。明らかに違法に設置された偶発的な臨時駐車場の場合、法令に基づいた速やかな撤去や調整が行われていなかった。

捜査チームによると、事故の直接の責任者は運転手である李氏で、事故翌日に拘束され、同年10月16日に逮捕された。

同時に、重慶市非常事態管理局は、重慶市非常事態の責任者である万順配車重慶会社の総支配人に対して125万元の行政罰を課すことを勧告した。管理局は2万1600元の罰金を課す。リース会社にも120万元、担当者には2万元以上の罰金が科せられた。

調査チームは、事故調査で発見された関連部門とその公務員の職務遂行に関する手がかりと関連資料は責任を問うために東南区規律検査監督委員会と永川区規律検査監督委員会に引き渡されると述べた。管理権限に基づいて。関係者に対する党および政府の懲戒処分および関係部門の意見の処理は、規律検査監督委員会が提案し、刑事犯罪の疑いのある者は司法機関に移送され、規律検査監督委員会が処理する。

この調査ではまた、現在のオンライン配車の敷居は低く、オンライン配車のドライバーは一般的に交通安全意識が低く、運転技術も低いと同時に、オンライン配車の安全上の危険は大きく、交通渋滞も大きいとしている。事故、特に重大事故が多発しており、運輸部門はオンライン配車プラットフォーム企業、オンライン配車車両企業、オンライン配車ドライバーに対する安全管理規定のさらなる整備・改善を求めている。オンライン配車関連企業に対し、自社の安全管理システムを継続的に改善するよう指導し、オンライン配車における違法行為の取り締まりを強化し、オンライン配車事故の発生を効果的に防止する。

8月30日午後、万順科技顧客サービスセンターは、18歳から60歳までの国民は、犯罪歴がなく、薬物乱用や飲酒運転がなく、重大な交通違反歴がない限り、関連するオンライン配車サービスを利用できると回答した。 「当社の審査は非常に厳しく、調査と検証を担当する専門家がいます。」

華商日報大峰ニュース記者黄平編集長ドン・リン