νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 2 οκτωβρίου 2023, ένα τροχαίο ατύχημα συνέβη στην περιοχή tongnan, στην πόλη chongqing, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους τρία άτομα.

τρεις ηλικιωμένοι χτυπήθηκαν και σκοτώθηκαν όταν βγήκαν έξω. ο μέσος όρος ηλικίας ήταν περίπου 83 ετών.

ένας δημοσιογράφος από την κινεζική business daily dafeng news έμαθε από το δημοτικό γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης του chongqing ότι το περιστατικό συνέβη γύρω στις 2:54 μ.μ. στις 2 οκτωβρίου 2023, έξω από το αρχικό νοσοκομείο υγείας μητέρων και παιδιών στην οδό jianshe, στην περιοχή tongnan, στο chongqing.

οι φωτογραφίες που δημοσίευσε το γραφείο στην επίσημη ιστοσελίδα του έδειξαν ότι η σκηνή του συμβάντος ήταν μια τοξοειδής στροφή, με μια στάση λεωφορείου κοντά, ένα λευκό αυτοκίνητο σταθμευμένο δίπλα στη γραμμή στάθμευσης και ένα άτομο πεσμένο στο έδαφος στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου.

το περιστατικό έλαβε χώρα έξω από το αρχικό νοσοκομείο υγείας μητέρων και παιδιών στην οδό jianshe, στην περιοχή tongnan, στο chongqing.

σκηνή περιστατικού

ένας κοντινός έμπορος θυμήθηκε την κατάσταση εκείνη τη στιγμή και είπε ότι άρχισε να ακούει ένα «μπαμ», και τότε κάποιος φώναξε: «καταπέσαμε κάποιον κάτω, πολλοί άνθρωποι έτρεξαν και βρήκαν δύο ηλικιωμένες κυρίες και έναν γέρο στο έδαφος, κάποιος κάλεσε το 120 και το 110 για να καλέσουν την αστυνομία ."

η αστυνομία της tongnan είπε ότι μετά το περιστατικό εκείνη την ημέρα, το κέντρο διοίκησης έλαβε συναγερμό και έμαθε ότι ένα μικρό αυτοκίνητο χτύπησε τρεις πεζούς και τραυματίστηκαν σοβαρά.

σύμφωνα με αναφορές, μετά την άφιξη 120 στο σημείο, επιβεβαιώθηκε ότι μια ηλικιωμένη κυρία πέθανε επί τόπου και οι άλλοι δύο τραυματίες μεταφέρθηκαν στο περιφερειακό λαϊκό νοσοκομείο tongnan για θεραπεία.

το δημοτικό γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης του chongqing δήλωσε ότι το άτομο που πέθανε επιτόπου ήταν μια 79χρονη με το επώνυμο fan και εκείνοι που έπεσαν στο έδαφος τραυματίστηκαν ήταν η 82χρονη σύζυγός της και η 87χρονη φίλε tang, στις 3:10 π.μ. στις 3 οκτωβρίου 2023. η σύζυγος της κυρίας φαν, δυστυχώς, πέθανε αφού οι προσπάθειες διάσωσης απέτυχαν νωρίτερα την ημέρα του συμβάντος, γύρω στις 5:30 μ.μ., η κυρία τανγκ πέθανε επίσης στην περιοχή tongnan. λαϊκό νοσοκομείο λόγω αναποτελεσματικών προσπαθειών διάσωσης.

οι μυημένοι είπαν ότι και οι τρεις τους ήταν όλοι ντόπιοι στην περιοχή tongnan και είχαν συναντηθεί για μια βόλτα πριν το συμβάν, απροσδόκητα, συνέβη η τραγωδία, κάτι που είναι εξαιρετικά λυπηρό.

το πιστοποιητικό αξιολόγησης που εκδόθηκε από το γραφείο αξιολόγησης φυσικών αποδεικτικών στοιχείων του γραφείου δημόσιας ασφάλειας της περιφέρειας tongnan επιβεβαίωσε ότι η κυρία fan και η κυρία tang πέθαναν και οι δύο από αναπνευστική και κυκλοφορική ανεπάρκεια που προκλήθηκε από κρανιοεγκεφαλική κάκωση και η σύζυγος της κυρίας fan πέθανε από αναπνευστική και κυκλοφορική ανεπάρκεια που προκλήθηκε από κρανιοεγκεφαλική κάκωση σε συνδυασμό με τραυματικό σοκ.

μετά το περιστατικό, η κυβέρνηση της περιφέρειας tongnan ξεκίνησε αμέσως ένα σχέδιο αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και ίδρυσε ένα αρχηγείο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης που αποτελείται από το γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης της περιοχής, το γραφείο δημόσιας ασφάλειας της περιοχής, τους τοπικούς δρόμους και άλλα τμήματα, και υιοθέτησε ένα "ένας προς έναν" προσέγγιση για την υποδοχή και την άνεση των μελών της οικογένειας.

αργότερα, τα πτώματα των τριών ηλικιωμένων θάφτηκαν από τις ίδιες τις οικογένειές τους και τα μέλη της οικογένειας υπέβαλαν μήνυση στο επαρχιακό δικαστήριο tongnan σύμφωνα με το νόμο σχετικά με τις ζημιές.

πολλά τμήματα στο chongqing παρενέβησαν από κοινού στην έρευνα και διαπίστωσαν ότι επρόκειτο για ατύχημα για την ασφάλεια της παραγωγής.

το δημοτικό γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης του chongqing δήλωσε ότι σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς, συγκροτήθηκε στη συνέχεια ομάδα διερεύνησης ατυχήματος, με επικεφαλής το γραφείο και παρευρέθηκε προσωπικό από το δημοτικό γραφείο δημόσιας ασφάλειας, το δημοτικό γραφείο μεταφορών, το γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης της περιφέρειας tongnan και άλλες μονάδες. η επιτροπή πειθαρχικής επιθεώρησης του τόνγκναν κλήθηκε επίσης να επιβλέπει το συμβάν η επιτροπή και η εισαγγελία της περιφέρειας συμμετείχαν στην έρευνα του ατυχήματος.

σύμφωνα με την έρευνα, ο οδηγός li οδηγούσε ένα ολοκαίνουργιο ενεργειακό αυτοκίνητο yu a κατά μήκος της οδού tongnan district construction προς την κατεύθυνση της αρχικής συνοδείας της κομητείας προς το γυμνάσιο dafo όταν έφτασε έξω από το αρχικό νοσοκομείο υγείας μητέρων και παιδιών είδαν τρεις ηλικιωμένους να περπατούν προς την ίδια κατεύθυνση στο δρόμο μπροστά. υπήρξε επίσης ένα τροχαίο ατύχημα στο οποίο ένα αυτοκίνητο μάρκας chongqing c που ήταν σταθμευμένο σε θέση στάθμευσης στην άκρη του δρόμου συγκρούστηκε, με αποτέλεσμα μια ηλικιωμένη κυρία να πεθάνει επί τόπου, ενώ δύο ηλικιωμένοι βρέθηκαν. τραυματίες και δύο οχήματα να προκληθούν ζημιές.

η ομάδα διερεύνησης ατυχήματος διαπίστωσε ότι επρόκειτο για ατύχημα για την ασφάλεια της παραγωγής και εξέδωσε την έκθεση διερεύνησης μεγαλύτερου οδικού ατυχήματος «10·2» στην οδό jianshe road, tongnan dafo street, chongqing στις 10 ιουλίου 2024, λέγοντας ότι το ατύχημα προκάλεσε άμεσες οικονομικές συνέπειες η απώλεια ήταν 1,064556 εκατ. γιουάν.

ο διαδικτυακός οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα έχει διαπράξει 20 τροχαίες παραβάσεις τα τελευταία τρία χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της παράλειψης πολλές φορές να υποκύψει στους πεζούς.

η έρευνα δείχνει ότι ο οδηγός που εμπλέκεται στο ατύχημα, ο λι, είναι από την περιφέρεια tongnan, chongqing, και είναι επίσης διαδικτυακός οδηγός για το chongqing branch της shenzhen wanshun car-hailing cloud information technology co., ltd. (εφεξής ως wanshun car-hailing chongqing company), η οποία ιδρύθηκε στις 7 απριλίου 2017, η εγγεγραμμένη διεύθυνση ήταν η λεωφόρος honghe, η περιοχή yongchuan, η πόλη chongqing. ο υπεύθυνος ονομαζόταν liao.

μετά από έρευνα, ο li έλαβε την άδεια οδήγησης για πρώτη φορά στις 29 ιουλίου 2002 και ο επιτρεπόμενος τύπος οδήγησης ήταν a2 στις 19 ιουνίου 2017, ο επιτρεπόμενος τύπος οδήγησης ακυρώθηκε στο γραφείο διαχείρισης οχημάτων του αποσπάσματος τροχαίας του beihai. το δημοτικό γραφείο δημόσιας ασφάλειας, guangxi και ο επιτρεπόμενος τύπος οδήγησης υποβαθμίστηκε από a2 σε b1b2 στις 27 σεπτεμβρίου 2019, έγινε διαχείριση όλων των αρχείων εκμάθησης πλήρους βαθμολογίας και ο επιτρεπόμενος τύπος οδήγησης άλλαξε από b1b2. στις 2 νοεμβρίου 2022, μεταφέρθηκε από το guangxi στο chongqing και ο επιτρεπόμενος τύπος οδήγησης ήταν c1. ο λι απέκτησε επίσης άδεια οδήγησης ταξί για online κράτηση.

η έρευνα αποκάλυψε ότι τα τελευταία τρία χρόνια, ο λι είχε διαπράξει 20 τροχαίες παραβάσεις, αλλά όλες είχαν αντιμετωπιστεί. μεταξύ αυτών, στο wuxi, jiangsu από το 2020 έως το 2021, και στο tongnan, στο chongqing από το 2022 και μετά, οι κύριες παράνομες πράξεις ήταν παράνομη στάθμευση 11 φορές, παραβίαση οδηγιών απαγορευτικής πινακίδας 2 φορές, αποτυχία οδήγησης στη λωρίδα οδηγού 2 φορές σύμφωνα με κανονισμοί, και αποτυχία συνάντησης πεζών που διέσχιζαν τη διάβαση πεζών υπήρξαν δύο περιπτώσεις ευγένειας στάθμευσης και υπήρξαν επίσης περιπτώσεις υπέρβασης ταχύτητας.

αναφέρεται επίσης ότι το αυτοκίνητο byd με πινακίδα chongqing a που οδηγούσε ο li τη στιγμή του συμβάντος, νοικιάστηκε από εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης στην περιοχή tongnan και έξοδος το 2022. 1 σήμα τροχαίας, 1 υπερβολική ταχύτητα, 2 αδυναμία υποχώρησης σε πεζούς το 2023, 2 παράνομη στάθμευση και άλλα, τα οποία αντιμετωπίστηκαν όλα πριν το συμβάν.

η έρευνα έδειξε ότι ξεκινώντας από τις 6:04 το πρωί της ημέρας του συμβάντος, ο διαδικτυακός οδηγός αυτοκινήτου li έλαβε παραγγελίες μέσω της πλατφόρμας της εταιρείας wanshun car-hailing chongqing και ασχολήθηκε με υπηρεσίες ενοικίασης κρατήσεων στην πόλη tongnan. αφού έλαβε την παραγγελία στις 2:42 μ.μ. εκείνης της ημέρας, ο επιβάτης αναχώρησε από την οδό binjiang, bund, tongnan district, προς την κοινότητα hongyang και στη συνέχεια πήγε στην κοινότητα hongyang μέσω της οδού binjiang, της οδού datong και της οδού jianshe του ατυχήματος, το όχημα παρέκκλινε από την ευθεία λωρίδα κυκλοφορίας ατύχημα σημειώθηκε όταν συγκρούστηκαν 3 πεζοί.

μετά την ταυτοποίηση, το αυτοκίνητο ταξίδευε με ταχύτητα 37 χλμ/ώρα την ώρα του συμβάντος, αποκλείοντας το ενδεχόμενο ο λι να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.

το πιστοποιητικό προσδιορισμού τροχαίου ατυχήματος που εκδόθηκε από το τμήμα τροχαίας περιπολίας ανέφερε ότι ο λι αποσπάστηκε κατά την οδήγηση και λειτουργούσε ακατάλληλα, με αποτέλεσμα το όχημα να παρεκκλίνει από την κανονική τροχιά οδήγησης, που ήταν η άμεση αιτία του ατυχήματος.

πολλοί άνθρωποι έχουν λογοδοτήσει η wanshun taxi απάντησε ότι οι απαιτήσεις για τη λήψη ταξί στο διαδίκτυο είναι αυστηρές και ότι υπάρχει ένα αφοσιωμένο άτομο υπεύθυνο για έλεγχο.

η έρευνα διαπίστωσε ότι η wanshun car-hailing chongqing company απέτυχε να εκπαιδεύσει και να εποπτεύσει τους διαδικτυακούς οδηγούς αυτοκινήτων για την αυστηρή εφαρμογή των κανόνων και κανονισμών ασφάλειας, δεν διεξήγαγε εκπαίδευση και αξιολόγηση πριν από την εργασία για αυτούς σύμφωνα με τους εσωτερικούς κανονισμούς, δεν διεξήγαγε θεωρητική και οδικές δοκιμές και απέτυχε να διασφαλίσει ότι οι ηλεκτρονικοί οδηγοί αυτοκινήτων driver li γνωρίζουν τις διαδικασίες λειτουργίας και τα μέτρα έκτακτης ανάγκης για ασφαλή και πολιτισμένη οδήγηση. ταυτόχρονα, αναφέρθηκε ότι η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης παρέλειψε να εκπαιδεύσει και να εποπτεύσει τους οδηγούς για την αυστηρή εφαρμογή των κανόνων και κανονισμών ασφαλείας, δεν διεξήγαγε εκπαίδευση για την ασφάλεια πριν από την εργασία για τον οδηγό li σύμφωνα με τις προβλεπόμενες απαιτήσεις ακαδημαϊκής ώρας, παρέλειψε να εφαρμόσει αυστηρά το σύστημα τακτικών συναντήσεων ασφαλείας της εταιρείας και απέτυχε να εκπαιδεύσει και να επιβλέπει τον οδηγό li ασφαλής οδήγηση και πολιτισμένη οδήγηση.

η έρευνα ανέφερε επίσης ότι το γραφείο μεταφορών της περιφέρειας tongnan παρέλειψε να εφαρμόσει μέτρα εποπτείας και επιθεώρησης ασφάλειας και πραγματοποίησε παράτυπες επιθεωρήσεις και χειρισμούς επιβολής του νόμου. το τμήμα traffic patrol του γραφείου δημόσιας ασφάλειας της περιφέρειας tongnan απέτυχε να διερευνήσει πιθανούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτων στην περιοχή υπό τη δικαιοδοσία του και δεν έλαβε τα αντίστοιχα μέτρα έρευνας και διαχείρισης για τους κινδύνους ατυχήματος που είχαν εγκατασταθεί παράνομα σε προσωρινούς χώρους στάθμευσης για το ατύχημα οδικό τμήμα και επηρεασμένη οδήγηση οχήματος.

το γραφείο αστικής διαχείρισης της περιφέρειας tongnan αμέλησε να επιβλέψει τους προσωρινούς χώρους στάθμευσης που δημιουργήθηκαν λόγω του ατυχήματος και δεν πραγματοποίησε την αξιολόγηση και την προσαρμογή των προσωρινών χώρων στάθμευσης στο οδικό τμήμα του ατυχήματος. στην περίπτωση τυχαίων χώρων προσωρινής στάθμευσης που προφανώς δημιουργήθηκαν παράνομα, δεν αφαιρέθηκαν ή ρυθμίστηκαν έγκαιρα σύμφωνα με τη νομοθεσία.

η ομάδα έρευνας είπε ότι ο οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα, ο λι, ήταν άμεσα υπεύθυνος για το ατύχημα και ήταν ύποπτος για τροχαίο ατύχημα. συνελήφθη την επόμενη μέρα μετά το συμβάν και συνελήφθη στις 16 οκτωβρίου του ίδιου έτους.

ταυτόχρονα, συνιστάται στο δημοτικό γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης της chongqing να επιβάλει διοικητική κύρωση 1,25 εκατομμυρίων γιουάν στην wanshun ride-hailing chongqing company, τον γενικό διευθυντή της εταιρείας, και τον δήμο chongqing το γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης επιβάλλει πρόστιμο 21.600 γιουάν. η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης επιβλήθηκε επίσης πρόστιμο 1,2 εκατομμυρίων γιουάν και ο υπεύθυνος της επιβλήθηκε πρόστιμο άνω των 20.000 γιουάν.

η ερευνητική ομάδα δήλωσε ότι οι ενδείξεις και το σχετικό υλικό σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων των αρμόδιων υπηρεσιών και των δημοσίων υπαλλήλων τους που ανακαλύφθηκαν κατά την έρευνα του ατυχήματος θα μεταφερθούν στην επιτροπή πειθαρχικής επιθεώρησης και εποπτείας της περιφέρειας tongnan και στην επιτροπή πειθαρχικής επιθεώρησης και εποπτείας της περιφέρειας yongchuan για λόγους λογοδοσίας στη διαχειριστική τους εξουσία. η επιτροπή πειθαρχικής επιθεώρησης και εποπτείας προτείνει πειθαρχικές κυρώσεις κομμάτων και κυβέρνησης κατά του σχετικού προσωπικού και των γνωμοδοτήσεων των σχετικών μονάδων.

η έρευνα ανέφερε επίσης ότι το τρέχον όριο εισόδου για τη διαδικτυακή οδήγηση αυτοκινήτου είναι χαμηλό και οι οδηγοί που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα στο διαδίκτυο έχουν γενικά αδύναμη ευαισθητοποίηση για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και αδύναμες δεξιότητες οδήγησης τα ατυχήματα, ιδιαίτερα τα μεγάλα ατυχήματα, εκδίδονται συχνά, απαιτώντας από το τμήμα μεταφορών να βελτιώσει περαιτέρω και να βελτιώσει τους κανονισμούς διαχείρισης της ασφάλειας για τις εταιρείες διαδικτυακών πλατφορμών μεταφοράς, τις εταιρείες ηλεκτρονικών οχημάτων και τους οδηγούς ηλεκτρονικών οχημάτων. καθοδηγούν τις εταιρείες που σχετίζονται με τη μεταφορά με το αυτοκίνητο στο διαδίκτυο για να βελτιώνουν συνεχώς τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας της εταιρείας τους.

το απόγευμα της 30ης αυγούστου, το κέντρο εξυπηρέτησης πελατών wanshun technology απάντησε ότι οι πολίτες ηλικίας 18 έως 60 ετών, εφόσον δεν έχουν ποινικό μητρώο, κατάχρηση ναρκωτικών και οδήγηση υπό την επήρεια μέθης και σοβαρά αρχεία τροχαίας παραβίασης, μπορούν να λάβουν σχετικές διαδικτυακές πληροφορίες πιστοποιητικά μπορείτε να εγγραφείτε ως οδηγός στο διαδίκτυο.

ο δημοσιογράφος huashang daily dafeng news, ο συντάκτης huang ping, dong lin