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「black myth: wukong」の人気が再び西遊記のブームを引き起こした。その苦難の旅はネチズンの自嘲を引き起こした。起業や仕事における「9981 の困難」は、あなたができるようにするためのものだ。最高級のコンピューターに座る時間はありますか。以前、「運命の人」に悩まされましたか? 。

確かに、キャリアへの道は困難な場合がありますが、人生が悲惨であることはできませんし、詩や遠くへの追求を失うことはできません。快適でワイルドに走れる大型suvに常に憧れています。

ちょうど8月30日、人々には新たな選択肢が与えられた。価格は19万5,800元から26万8,800元の第5世代サンタフェが発売された。また、公式は、開始価格がわずか18万5,800元という独占価格も提示した。さらに、3年間無利息、5年間無料交通、最長7年または15万キロまでのオプション修理ポリシー、1万元の免責金額2回分のプレゼントも提供しており、気軽に軽オフロード車ライフをスタートできる。 ?

5代目サンタフェは価格面でも誠意が詰まっており、「上質な4人家族」をターゲットとした「外での軽快なオフロードに最適な中大型suv」として、軽オフロードを再定義するモデル「運命の人」？

内側も外側も

ライトオフロードをさらにファミリーに統合しましょう

「black myth: wukong」の最も驚くべき点は、「魂のようなゲーム」と中国文化を完璧に融合させ、プレイヤーに異なる種類の楽しみを与えていることです。実はクルマも同様で、「軽快なオフロード」は各ブランドが製品を通じてどう塗り替えるかにかかっています。

5代目サンタフェが出した答えは、家族みんなで軽快なオフロードの楽しさを満喫しよう！ 1つ目はデザイン言語であり、one modelのスクエアボックスデザインを採用しており、その全体的な外観はエスカレードやナビゲーターなどの百万レベルの古典的な「移動要塞」をオマージュしているだけでなく、よりハードコアで個性的です。

2つ目は、より科学的なサイズとスペースです。下の表に示すように、5代目ツーソンは、軽いオフロードのニーズを考慮して、サイズを縮小し、通行性を向上させました。しかし、直線的で背の高い形状と適度な頭身比により、5/6/7シート（7シートは2-3-2）のレイアウトに対応できるだけでなく、 4/3/2/1 シート構成も可能になり、クラスで最も多くのシート レイアウトを備えたシートになります。 2列目と3列目のスペースは、車高5メートルのハイランダーとエッジlを比較しても全く遜色ない。特に3列目は上下空間が978mmに達し、3列目の窮屈さの問題を効果的に解決している。正直に言うと、これは複数の家族がいる家族にとっては非常に魅力的です。

家族がワイワイ走っても、各メンバーが乗車できる十分なスペースが確保されており、これが基本的な快適性の保証となります。同時に、車内のすべてのシートは、最前列のワンボタンゼログラビティに加えて、2列目のnappaシートと3列目の3列目では7°のリラックスモードをサポートしています。 row には 14° のストレッチ モードがあります。これらは重要な人間工学により、身体の疲労を効果的に軽減できます。 12 個の bose サラウンド スピーカーと組み合わせることで、臨場感あふれるサウンドを実現し、家族全員が軽快なオフロードの楽しさを楽しむことができます。

5代目サンタフェは、軽快なオフロードを生活に真に溶け込ませるために、内外装ともに改良を加えたモデルと言える。科学的かつハードコアな外装と、ソフトで快適な内装を備え、オフロード走行を可能にした。拷問が少なく、人々がそれを理解して楽しむことができる、別の種類のハードコアな旅。

ただし、ハードコアをプレイしたい場合は、より専門的な機器が必要です。

より高い専門性

本当の軽い生活を始めましょう

『black myth: wukong』は高い評価を得ていますが、ハードウェアキラーでもあり、十分な設定がないとプレイできません。オフロードも同様で、四輪駆動であれば気軽に走れるというわけではない。5代目サンタフェは「アウトドアに最適な軽suv」と評されるだろう。よりプロフェッショナルな組み合わせだからです。

第 5 世代サンタフェの駆動システムは、前述の科学的比例配分に加え、よりプロフェッショナルなものとなっています。このクラスでは珍しいフルタイム インテリジェント 4 輪駆動システム htrac を採用し、より広いトルク増幅率を備えています。範囲。ショックアブソーバーには高性能sfdバルブシステムが初めて使用され、新しい周波数センサーは異なるバンプ周波数に応じて自動的に開閉し、フロントとリアのサブフレームには初めて油圧ブッシュが使用されています。

このおかげで、第 5 世代サンタフェは、複数の道路状況への適応性、コントロール、安定性の点で、ハイランダーやエッジ l よりも明らかな本質的な利点を持っています。下の表に示すように、2.0t エンジンの最大トルク出力範囲はさらに広く、1500 rpm から始まり、始動直後のフルトルク出力に相当します。フルタイム四輪駆動と8atギヤボックスの組み合わせにより、最大トルク353n・mをより効果的に発揮し、クラス最高の脱出能力を発揮します。

オフロードを走行する場合、第 5 世代サンタフェはより困難な道路セクションに挑戦でき、横断プロセス中のショックアブソーバーの緩衝がより柔らかくなり、高所を通過する際の車体の揺れや振動を効果的に抑制できます。低い道路セクションでは、メンバーがよりリラックスできるだけでなく、不快感が大幅に軽減されます。この業界をリードするプロフェッショナリズムにより、第 5 世代サンタフェはより多くのアウトドア シーンを解放できるだけでなく、多くの人間化された装備によってオフロード中に人々に引き起こされる疲労や不快感を大幅に軽減し、人々の恐怖を解消したと言えます。心理学。さらに、手頃な価格により購入の難易度も大幅に軽減され、消費者はいつでも「荒野サバイバル」モードをオンにしてオフロードライフを楽しむことができます。

貴塩堂:

欲しいものと必要なもの、ハイエンドな価値ある新しい生活がここから始まります

もちろん、詩や遠い場所の後には、日用品、米、油、塩、ソース、酢、お茶に戻らなければなりません。アウトドアと日常生活をシームレスに切り替えることによってのみ、ライトオフロードは真の生活に入ります。

クラス最高の走破性と走破性はもちろん、いつでも「ベイエ」に変身し、装備を満載したクルマでいつもとは違う「英雄の旅」を始めることができます。現実の生活では、車のインテリジェンスを日常の運転中にシームレスに結び付けることができ、主なドライバーは運転することが認定され、hud から車両と道路の情報を取得できます。副操縦士は、総合的なエンターテイメント機能を制御したり、音声システムを通じてナビゲーションを開始したりできます。

途中、車線維持、インテリジェント速度制限、前方衝突回避、bca死角衝突回避などのレベル2+インテリジェント運転支援システムがナビゲーターのように機能し、車両が常に最も安全な状態で運転できるよう支援します。また、フルタイム4輪駆動なので舗装路での操縦安定性も向上し、安定感もありながら走行性能も高く安心感があります。

このようなオールラウンドなサポートと快適なコックピットにより、5 代目サンタフェは、優しいお父さんとスーツ凶悪犯の間をシームレスに切り替えることができ、現代の若いファミリーユーザーによる質の高いトラベルライフの探求と追求を十分に満足させることができます。 5代目サンタフェは、「黒の神話：悟空」の「運命の人」のようなもので、「ライトオフロードを生活にさらに統合する方法」を再解釈し、消費者の生活の境界値を広げていると言えます。 、ボーダレスの追求はもちろん、エクストリームカーユースの新たな領域へ。