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今朝の8月22日のレッドスター首都局ニュース「過激広報責任者の徐潔エ氏が車を赤字で販売したとしてシャオミを批判したというニュースが市場の注目を集めているが、オンラインに投稿されたスクリーンショットには、自由汽車の広報責任者である徐潔業氏が友人らに投稿した疑いがあることが示されている。 、」シャオミの車1 ユニットあたり 60,000 人民元の損失が発生するのに、なぜそれほど多くの損失が発生するのでしょうか。昔はダンピングと呼ばれていました。 」

紅星首都局は22日午前、この件について徐志業氏に確認を求めたところ、相手方は「友人の輪は主に個人的な意見を表明するためのものであり、友人の輪に限定されている」と述べた。具体的に確認したり改ざんしたりすることはありません。」

上記の事件に関して、XiaomiはRed Star Capital Bureauに対し、まだ返答はないと述べた。 8月21日、シャオミグループ(01810.HK)は2024年第2四半期業績報告書を発表し、スマート電気自動車などの革新的な事業部門からの売上高が64億元だったと初めて明らかにした。 Qidian News によると、この計算に基づくと、Xiaomi Motors は自転車の販売で 60,000 元以上の損失を被ったことになる。この日は「シャオミが車を売って6万元以上損失」という話題が注目を集めた。

21日夜、雷軍氏は「シャオミは車を売って6万元以上の損失」に関連したブログ投稿を転送し、「車を作るのは難しいが、成功はクールでなければならない！シャオミの車はまだ投資期間中」と返信した。 、皆さんも理解していただければ幸いです。」

Xiaomi Groupのパートナー兼社長であるLu Weibing氏も、自動車事業の損失には主に2つの理由があると述べた。1つ目は、Xiaomi Motorsの規模がまだ比較的小さく、2つ目は規模の経済を必要とする典型的な産業であるということだ。 , Xiaomi Motorsが最初の車に投資した金額は非常に大きく、コストを吸収するには時間がかかります。さらに、シャオミ SU7純粋な電気自動車は、バッテリーが非常に高価であるため、すべてのモデルの中で最もコストが高くなります。将来の規模が拡大し続けるとともに、生産能力の継続的な活用と配送能力の向上により、小米汽車の損失はさらに縮小すると考えられている。

Red Star Newsの記者、Qiang Yaxian

ヤン・チェン編集