SUV が新たなゲームを歓迎: Ideal L6 は引き続き 3 位にランクされ、Wenjie M9 は 4 か月連続でリストにランクイン
2024-08-19
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7月は新エネルギーSUVが販売トップ10のうち上位7製品を独占し、これら7製品の販売がトップ10の総販売台数の76.57％を占め、大きな優位性を示した。 SUVの販売台数トップ10のうち、中国ブランドモデルが7席を占め、販売台数の67.1％を占めた。
新車製造部隊の業績はますます目覚ましいものとなっている。中でもアイデアルL6は、6月、7月の販売台数が2万台を超え、月間SUV販売台数で3位に入るなど、順調に成長期に入っており、MEGAの失敗によるもやもやをある程度払拭した。 Wenjie M9 は 4 か月連続で SUV 販売ランキングのトップ 10 にランクインしており、その価格は 46 万 9,800 ～ 56 万 9,800 元であり、中国車の価値の上昇を最もよく示す製品の 1 つとなっている。
7月には国内の新エネルギー乗用車の販売台数が初めて従来の燃料乗用車を上回ったが、この新たなパターンはすでにSUV市場でも展開されている。
今年上半期、中国で販売されたSUV上位10台のうち5台が新エネルギーモデルで、売上高の59.03％を占めた。今年下半期の最初の月、新エネルギー車の拡大が再び加速し、7月には販売トップ10の上位7位を新エネルギー車が占め、この7製品の売上が全体の76.57％を占めた。上位 10 位までの合計売上高が得られるため、これは大きな利点となります。
新エネルギーの進歩と中国ブランドの台頭は、相互に補完し合い、達成していると言える。 7月のSUV販売トップ10のうち、中国ブランドモデルは7席を占め、販売台数の67.1％を占めた。リストに載った中国ブランドのSUV 7車種のうち、6車種が新エネルギーモデルであり、BYDは3車種がランクインし注目度を維持しており、GAC Aion Yは引き続きピックアップされており、2つの新製品、Lili L6とWenjie M9がランクインしている。新しい環境で競争するためにも参加します。
中国ブランドの新しいエネルギーマトリックスは完全に開発されており、これにより中国ブランドにはより強力な交渉力と価値基盤も与えられています。 50万元のWenjie M9は、月間SUV販売リストで何ヶ月も連続してトップ10に入っており、これが最良の例である。また、L6 は理想的な入門モデルではあるが、価格は 25 万元と、主流の合弁モデルよりも依然としてかなり高い。
特定モデルのパフォーマンスに注目すると、上半期に月間チャンピオンを5回獲得したテスラモデルYは、7月も好調を維持し、2位を1万台以上リードした。メリットは依然として大きい。しかし、テスラを悩ませているのは、全体的な売上の伸びが停滞していることだ。第２・四半期のテスラの売上は米国で１３％、中国で１７％、欧州で３３％減少した。同時に、第2四半期のさえない財務報告書を無視することはできません。第2四半期のテスラの売上高は前年同期比2.3％増の255億米ドルと若干増加したが、純利益は前年同期比42.8％減の14億9,400万米ドルとなった。
注目すべきは、テスラが現在大規模なリコール問題を抱えていることだ。テスラは 8 月に中国で 168 万台以上の大規模なリコールを発表し、今年上半期には 160 万台以上の車両をリコールしました。 331万台を突破しました。
BYDの3台の車両が一緒にリストに入ったのは、何も新しいことではない。 7月にはBYD Yuan PLUS、Song PLUS DM-i、Song Pro DMiがそれぞれ25,594台、21,025台、18,336台を販売し、それぞれ2位、4位、5位となった。
リストの中でますます注目を集めているのは、新興自動車メーカーの台頭だ。中でもアイデアルL6は、5月と7月に初めてSUV販売台数トップ10入りを果たし、月間SUV販売台数でも3位にランクインした。勢いに満ちている。
L6 の牽引により、Li Auto の 7 月の販売台数はついに再び 50,000 台を超え、MEGA の失敗によるもやもやをある程度払拭しました。ただし、MEGA による投資回収圧力と L6 による Li Auto の全体的な価格水準が同社の収益パフォーマンスに影響を与えるかどうかには、引き続き注意を払う必要がある。
ウェンジエ M9
もう一つのスター製品である Wenjie M9 は、4 か月連続で SUV 販売トップ 10 にランクされています。 7月のWenjie M9の販売台数は17,151台に達し、6位となった。 Wenjie M9 は、その驚異的な販売台数に加えて、中国車の価値の高まりを最もよく示す製品の 1 つであり、その価格帯は 469,800 ～ 569,800 元であり、トップ 10 リストの中でも独特であるだけでなく、それよりも高い。高級ブランドよりも「ボリューム」モデルの価格ははるかに高くなります。 （中国経済網記者・郭悦）
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今年上半期、SUVは「電気の進歩と石油の後退」の流れを加速させ、業界最大のダークホースとなった。
出典：中国経済網
