SUV begrüßt das neue Spiel: Ideal L6 liegt weiterhin auf Platz drei und Wenjie M9 steht seit vier Monaten in Folge auf der Liste
2024-08-19
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Im Juli belegten neue Energie-SUVs die ersten sieben Plätze in der Top-Ten-Verkaufsliste, und der Verkauf dieser sieben Produkte machte 76,57 % des Gesamtumsatzes der Top Ten aus, was ein großer Vorteil ist. Unter den zehn meistverkauften SUVs belegen chinesische Markenmodelle sieben Sitze und machen 67,1 % des Umsatzes aus.
Die Leistungsfähigkeit neuer Automobilhersteller wird immer beeindruckender. Unter ihnen ist der Ideal L6 erfolgreich in eine Wachstumsphase eingetreten, mit mehr als 20.000 verkauften Einheiten im Juni und Juli und dem dritten Platz bei den monatlichen SUV-Verkäufen. Er hat den durch den Misserfolg von MEGA verursachten Dunst gewissermaßen beseitigt. Der Wenjie M9 gehört seit vier Monaten in Folge zu den Top Ten der SUV-Verkäufe. Mit einem Preis von 469.800 bis 569.800 Yuan ist er eines der Produkte, das die Wertsteigerung chinesischer Autos am besten verdeutlicht.
Im Juli übertrafen die inländischen Verkäufe von Personenkraftwagen mit neuer Energieerzeugung zum ersten Mal die Verkäufe von Personenkraftwagen mit herkömmlichem Kraftstoff, doch dieses neue Muster hat sich bereits auf dem SUV-Markt durchgesetzt.
Im ersten Halbjahr machten neue Energiemodelle fünf der zehn meistverkauften SUVs in China aus und machten 59,03 % des Umsatzes aus. Im ersten Monat des zweiten Halbjahres beschleunigte sich die Expansion von New-Energy-Fahrzeugen erneut. Im Juli belegten New-Energy-SUVs die ersten sieben Plätze in der Top-Ten-Verkaufsliste. Der Umsatz dieser sieben Produkte machte 76,57 % aus den Gesamtumsatz der Top Ten, was ein großer Vorteil ist.
Man kann sagen, dass die Förderung neuer Energien und der Aufstieg chinesischer Marken einander ergänzen und erreichen. Unter den Top-Ten-SUV-Verkäufen im Juli entfielen sieben Sitze auf Modelle chinesischer Marken, die 67,1 % des Umsatzes ausmachten. Unter den sieben SUVs der chinesischen Marke auf der Liste sind sechs neue Energiemodelle. BYD behält mit drei Fahrzeugen auf der Liste seinen hohen Bekanntheitsgrad, GAC Aion Y legt weiter zu und zwei neue Produkte, Lili L6 und Wenjie M9, sind dabei auch teilnehmen, um in einer neuen Landschaft zu konkurrieren.
Die neue Energiematrix chinesischer Marken ist vollständig entwickelt, was chinesischen Marken auch eine stärkere Verhandlungsmacht und Wertbasis verleiht. Der 500.000 Yuan teure Wenjie M9 gehörte viele Monate in Folge zu den Top Ten der monatlichen SUV-Verkaufsliste, was das beste Beispiel ist. Obwohl der L6 ein ideales Einstiegsmodell ist, liegt sein Preis mit 250.000 Yuan immer noch deutlich über dem der Mainstream-Joint-Venture-Modelle.
Mit Blick auf die Leistung bestimmter Modelle setzte das Tesla Model Y, das im ersten Halbjahr fünf monatliche Meisterschaften gewann, seine gute Leistung fort und lag damit mit mehr als 10.000 Einheiten auf dem zweiten Platz Der Vorteil ist immer noch riesig. Was Tesla jedoch beunruhigt, ist, dass sein Gesamtumsatzwachstum ins Stocken geraten ist. Im zweiten Quartal gingen die Tesla-Verkäufe in den USA um 13 %, in China um 17 % und in Europa um 33 % zurück. Gleichzeitig kann der düstere Finanzbericht für das zweite Quartal nicht ignoriert werden. Obwohl Teslas Umsatz im zweiten Quartal im Jahresvergleich leicht um 2,3 % auf 25,5 Milliarden US-Dollar stieg, sank der Nettogewinn im Jahresvergleich um 42,8 % auf 1,494 Milliarden US-Dollar.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla derzeit in eine groß angelegte Rückrufaktion verwickelt ist. Im August führte Tesla einen groß angelegten Rückruf von mehr als 1,68 Millionen Fahrzeugen in China durch; in der ersten Jahreshälfte wurde außerdem ein einziger Rückruf von mehr als 1,6 Millionen Fahrzeugen eingeleitet; über 3,31 Millionen Fahrzeuge.
Dass die drei Fahrzeuge von BYD gemeinsam auf der Liste stehen, ist nichts Neues. Im Juli verkauften BYD Yuan PLUS, Song PLUS DM-i und Song Pro DMi 25.594 Einheiten, 21.025 Einheiten bzw. 18.336 Einheiten und belegten damit die Plätze 2, 4 und 5.
Was auf der Liste immer prominenter wird, sind die aufstrebenden neuen Automobilhersteller. Unter ihnen ist der Ideal L6 erfolgreich in eine Wachstumsphase eingetreten. Im Juni und Juli überschritt er sogar die 20.000-Marke und belegte den dritten Platz bei den SUV-Verkäufen voller Schwung.
Angetrieben vom L6 überstiegen die Verkäufe von Li Auto im Juli schließlich wieder die 50.000-Einheiten, was den durch den Misserfolg von MEGA verursachten Dunst gewissermaßen hinwegfegte. Es muss jedoch weiterhin darauf geachtet werden, ob der durch MEGA verursachte Anlagerenditedruck und das durch L6 bedingte Gesamtpreisniveau von Li Auto einen Einfluss auf die Gewinnentwicklung des Unternehmens haben werden.
Wenjie M9
Ein weiteres Starprodukt, der Wenjie M9, wurde vier Monate in Folge zu den zehn meistverkauften SUVs gezählt. Im Juli erreichte das Verkaufsvolumen des Wenjie M9 17.151 Einheiten und belegte damit den 6. Platz. Neben dem beeindruckenden Verkaufsvolumen ist der Wenjie M9 auch eines der Produkte, das die Wertsteigerung chinesischer Autos am besten hervorhebt. Seine Preisspanne von 469.800 bis 569.800 Yuan ist nicht nur einzigartig in der Top-Ten-Liste, sondern auch. höher als Luxusmarken“ Der Preis von „Volume“-Modellen ist viel höher. (China Economic Net-Reporter Guo Yue)
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In der ersten Jahreshälfte beschleunigten SUVs den Trend „Strom auf dem Vormarsch und Öl auf dem Rückzug“ und wurden zum größten Schattenpferd der Branche.
Quelle: China Economic Net
