Il SUV dà il benvenuto al nuovo gioco: Ideal L6 continua a essere al terzo posto e Wenjie M9 è nell'elenco per quattro mesi consecutivi
2024-08-19
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Nel mese di luglio, i SUV New Energy hanno dominato i primi sette della top ten delle vendite, e le vendite di questi sette prodotti hanno rappresentato il 76,57% delle vendite totali dei primi dieci, il che rappresenta un enorme vantaggio. Nella top ten dei SUV venduti, i modelli del marchio cinese occupano sette posti, rappresentando il 67,1% delle vendite.
Le prestazioni delle nuove forze produttrici di automobili stanno diventando sempre più impressionanti. Tra questi, Ideal L6 è entrata con successo in un periodo di crescita, con vendite che hanno superato le 20.000 unità in giugno e luglio e si è classificata al terzo posto nelle vendite mensili di SUV. In una certa misura, ha spazzato via la nebbia causata dal fallimento di MEGA. Wenjie M9 si è classificata nella top ten dei SUV più venduti per quattro mesi consecutivi. Il suo prezzo di 469.800-569.800 yuan lo rende uno dei prodotti che meglio evidenzia l'aumento di valore delle auto cinesi.
A luglio, le vendite nazionali di autovetture a nuova energia hanno superato per la prima volta quelle tradizionali a carburante, ma questo nuovo modello si è già verificato nel mercato dei SUV.
Nella prima metà dell’anno, i nuovi modelli energetici hanno rappresentato cinque dei primi dieci SUV venduti in Cina, pari al 59,03% delle vendite. Nel primo mese della seconda metà dell'anno, l'espansione dei veicoli a nuova energia ha subito un'ulteriore accelerazione. A luglio, i SUV a nuova energia hanno occupato i primi sette posti nella top ten delle vendite. Le vendite di questi sette prodotti hanno rappresentato il 76,57%. le vendite totali dei primi dieci, il che rappresenta un enorme vantaggio.
Si può dire che il progresso delle nuove energie e l’ascesa dei marchi cinesi si completino e si conseguano a vicenda. Tra i primi dieci SUV venduti nel mese di luglio, i modelli del marchio cinese hanno rappresentato sette posti, pari al 67,1% delle vendite. Tra i sette SUV del marchio cinese nell'elenco, sei sono nuovi modelli energetici. BYD mantiene il suo status di alto profilo con tre veicoli nell'elenco, GAC Aion Y continua a raccogliere e due nuovi prodotti, Lili L6 e Wenjie M9. partecipando anche a competere nel nuovo panorama.
La nuova matrice energetica dei marchi cinesi è completamente sviluppata, il che conferisce ai marchi cinesi anche un potere contrattuale più forte e una base di valore. Il Wenjie M9 da 500.000 yuan è stato tra i primi dieci nella lista mensile delle vendite di SUV per molti mesi consecutivi, il che è l'esempio migliore. Inoltre, sebbene la L6 sia un modello entry-level ideale, il suo prezzo di 250.000 yuan è ancora significativamente più alto di quello dei tradizionali modelli di joint venture.
Concentrandosi sulle prestazioni dei modelli specifici, la Tesla Model Y, che ha vinto cinque campionati mensili nella prima metà dell'anno, ha continuato la sua buona performance. A luglio ha venduto 36.299 unità, precedendo il secondo posto con oltre 10.000 unità il vantaggio è ancora enorme. Ma ciò che preoccupa Tesla è che la crescita complessiva delle sue vendite è in fase di stallo. Nel secondo trimestre, le vendite di Tesla sono diminuite del 13% negli Stati Uniti, del 17% in Cina e del 33% in Europa. Allo stesso tempo, il triste resoconto finanziario del secondo trimestre non può essere ignorato. Nel secondo trimestre, sebbene i ricavi di Tesla siano aumentati leggermente del 2,3% su base annua a 25,5 miliardi di dollari, il suo utile netto è sceso del 42,8% su base annua a 1,494 miliardi di dollari.
Vale la pena notare che Tesla è attualmente coinvolta in un problema di richiamo su larga scala. Nel mese di agosto, Tesla ha emesso un richiamo su larga scala che ha coinvolto più di 1,68 milioni di veicoli in Cina, ha inoltre lanciato un unico richiamo di oltre 1,6 milioni di veicoli nella prima metà dell'anno, registrando finora un volume totale di richiami nel corso dell'anno; superato i 3,31 milioni di veicoli.
I tre veicoli BYD che entrano insieme nell'elenco non sono una novità. A luglio, BYD Yuan PLUS, Song PLUS DM-i e Song Pro DMi hanno venduto rispettivamente 25.594 unità, 21.025 unità e 18.336 unità, classificandosi rispettivamente al 2°, 4° e 5° posto.
Ciò che sta diventando sempre più importante nell’elenco sono le nuove forze emergenti nel settore automobilistico. Tra questi, l'Ideal L6 è entrato con successo in un periodo di crescita, entrando per la prima volta nella top ten delle vendite di SUV a maggio e superando addirittura le 20.000 unità e classificandosi al terzo posto nelle vendite mensili di SUV pieno di slancio.
Spinte dalla L6, le vendite di Li Auto a luglio hanno finalmente superato le 50.000 unità, il che in una certa misura ha spazzato via la nebbia causata dal fallimento di MEGA. Tuttavia, è necessario prestare costante attenzione al fatto che la pressione sul rendimento degli investimenti portata da MEGA e il livello generale dei prezzi di Li Auto guidato da L6 avranno un impatto sulla performance degli utili della società.
Wenjie M9
Un altro prodotto di punta, il Wenjie M9, è stato classificato tra i primi dieci SUV più venduti per quattro mesi consecutivi. Nel mese di luglio, il volume delle vendite di Wenjie M9 ha raggiunto le 17.151 unità, classificandosi al 6° posto. Oltre all'impressionante volume di vendite, la Wenjie M9 è anche uno dei prodotti che meglio evidenzia l'aumento del valore delle auto cinesi. La sua fascia di prezzo di 469.800-569.800 yuan non è solo unica nella top ten, ma anche più alta. rispetto a quello dei marchi di lusso. Il prezzo dei modelli "Volume" è molto più alto. (Guo Yue, giornalista della China Economic Net)
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Fonte: Rete economica cinese
