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IT Houseは8月17日、伝説は続くと報じ、フォルクスワーゲン初の電気自動車ID.GTIは伝説的な要素を備えた「本物のカート」になると述べた。

フォルクスワーゲンは昨年9月にコンセプトカー「ID.GTI」を発表し、フォルクスワーゲンCEOのトーマス・シェーファー氏は「GTIとゴルフは同社の電気自動車の未来だ」と述べた。

フォルクスワーゲンの技術開発責任者、カイ・グルニッツ氏は先月のGTIファンフェストで、この電気モデルは最も強力ではないが、運転するのが最も楽しいと語った。

「GTIは継続し、将来も存続させます」とグルニッツ氏はGTIは「単なるパワーではなく、情熱を象徴するものである」と説明した。フォルクスワーゲンの技術責任者は、電気自動車にパワーを追加するのは「非常に簡単」だが、「GTIにとってより重要なのはドライバビリティだ」と語った。

▲出典：フォルクスワーゲン

グルニッツ氏は、フォルクスワーゲン初の電動GTIは「本物のゴーカート」になると語った。すでにプロトタイプを体験したといい、「本当にクールだ」と主張した。

写真にあるように、このコンセプトカーはフォルクスワーゲンの古典的なGTIモデルのデザイン要素を継承しており、フォルクスワーゲンはまた、より優れたハンドリング性能をもたらし、「カート」のような運転体験を実現すると約束しています。

報道によると、電動GTIモデルはMEBプラットフォームのアップグレード版をベースにしているという。 2026年に生産開始が予定されているこのスポーティな電気自動車は、1976年のゴルフGTI 1など、クラシックなGTIモデルの駆動システム、走行装置、ステアリング、音響を初めて調整できるようになる。

ドイツのハンデルスブラット紙は、テスラの競合と位置付けられるフォルクスワーゲンのトリニティEVモデルの発売が2032年まで延期されるため、電動ゴルフモデルが先行して発売される可能性があると伝えた。リビアンの助けがあれば、e-ゴルフは2029年かそれ以前に発売される可能性がある。

フォルクスワーゲン ID.2 が数日前にニュルブルクリンクでテストしているのが目撃されたことは言及する価値があります。フォルクスワーゲンによると、ID.2allの開始価格は2万5000ユーロ未満（ITハウス注：現在約19万7000元）で、これはID.GTIコンセプトカーの基本部分でもある。