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ITハウスは8月11日、トヨタ自動車が認証違反を受け、8月9日に国土交通省に再発防止策報告書を提出したと報じた。

トヨタは、国土交通省の勧告を踏まえ、認証事業への経営陣の参加が不十分であり、認証事業の基盤には改善の余地が多いと認識したと述べた。たとえば、データ管理システムはより明確なルールと手順を確立します。。

トヨタは、経営層と現場担当者が一体となり、適切な認証業務を実施するための仕組みや体制を見直し、異常を発見し、迅速に対応してまいります。

中長期的には、トヨタ生産方式（TPS）を通じて、企画・開発から認証までの作業プロセスを明確化し、トヨタの改善を認証業務に統合し、トヨタグループ内の共通価値観と改善を醸成していきます。 。改善状況は四半期ごとに国土交通省に報告。

IT House はレポートの概要の一部を添付します。

全社的な業務運営体制の再構築

• 開発・認証業務に対する経営層の理解を促進し、ガバナンス体制を強化する

• 経営陣の認証ルールへの理解と法令順守意識の向上

• 開発・認証業務の内部監査を強化

• 経営層への適切な情報報告体制の確保

車両開発・認証プロセス全体における運行管理手法の改善

• 各業務の責任を明確にし、開発から認証まで全体を統合管理

• 車両開発および認証業務全体を通じてリソースを適切に割り当て、管理する

• 適切な認証プロセスを確保するための進捗管理方法を確立する

• 開発データを認証に適切に利用するための社内ルールを制定

コンプライアンス違反リスクに対応した法務・認証関連の業務実施体制の確立

• 認証業務に関する社内規定の整備

• 試験説明書や申請書作成における試験条件等の確認を強化

• 認証試験のモニタリングと継続的改善システムを確立する

• 認定サイトのコンプライアンス意識を高める

ITハウスのこれまでの報道によると、国土交通省は6月3日、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハエンジン、ホンダ技研工業、スズキの5社が車両の性能検査などで不正があったと発表した。関係部門は一部機種の出荷停止を命じた。

対象機種数は以下の通りです。

• トヨタ：7車種（うち3車種は生産中）

• マツダ：5車種（生産中2車種）

• ヤマハエンジン：3機種（1機種は生産中）

• ホンダ車：22車種（全生産終了）

• スズキ株式会社：1機種（生産終了）