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IT House ha riferito l'11 agosto che, in risposta alle violazioni della certificazione, Toyota ha presentato un rapporto sulle misure per prevenire il ripetersi del problema al Ministero del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo (MLIT) il 9 agosto.

Toyota ha affermato che, sulla base delle raccomandazioni del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo, ha riconosciuto che la partecipazione del management nell’attività di certificazione era insufficiente e che c’erano molte aree di miglioramento nella fondazione dell’attività di certificazione.Ad esempio, i sistemi di gestione dei dati stabiliscono regole e procedure più chiare。

Toyota esaminerà i meccanismi e i sistemi progettati per implementare operazioni di certificazione appropriate, identificare anomalie e agire tempestivamente attraverso gli sforzi congiunti della direzione e del personale sul campo.

Nel medio e lungo termine, attraverso il Toyota Production System (TPS), chiariremo il processo di lavoro dalla pianificazione, dallo sviluppo alla certificazione, integreremo il miglioramento di Toyota nelle operazioni di certificazione e coltiveremo valori condivisi e miglioramento all'interno del Gruppo Toyota .I progressi di miglioramento saranno riferiti al Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo su base trimestrale。

IT House allega parte della struttura del rapporto:

Ricostruire il sistema operativo aziendale a livello aziendale

• Promuovere la comprensione da parte del management delle operazioni di sviluppo e certificazione e rafforzare i sistemi di governance

• Migliorare la comprensione da parte del management delle regole di certificazione e la consapevolezza della conformità legale

• Rafforzare l'audit interno delle operazioni di sviluppo e certificazione

• Garantire un sistema che riporti le informazioni appropriate alla direzione

Miglioramento delle modalità di gestione operativa durante l'intero processo di sviluppo e certificazione del veicolo

• Gestione complessiva integrata dallo sviluppo alla certificazione, chiarendo le responsabilità di ogni attività

• Assegnare e gestire adeguatamente le risorse durante le operazioni di sviluppo e certificazione del veicolo

• Stabilire metodi di gestione del progresso per garantire un adeguato processo di certificazione

• Stabilire regole interne per il corretto utilizzo dei dati di sviluppo nella certificazione

Stabilire sistemi di implementazione aziendale legali e relativi alla certificazione per gestire i rischi di non conformità

• Migliorare le regole interne relative all'attività di certificazione

• Rafforzare la conferma delle condizioni di test, ecc. nelle istruzioni di test e nella preparazione dell'applicazione

• Stabilire un sistema di monitoraggio dei test di certificazione e di miglioramento continuo

• Aumentare la consapevolezza della conformità nei siti certificati

Secondo i precedenti rapporti di IT House, il Ministero giapponese del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo ha annunciato il 3 giugno che cinque società tra cui Toyota Motor, Mazda, Yamaha Engine, Honda Giken Industries e Suzuki avevano commesso frodi nei test delle prestazioni dei veicoli e in altri aspetti. I dipartimenti competenti hanno ordinato che alcuni modelli venissero ordinati per interrompere la spedizione.

Il numero di modelli coinvolti è il seguente:

• Toyota: 7 modelli (3 in produzione)

• Mazda: 5 modelli (2 modelli in produzione)

• Motori Yamaha: 3 modelli (1 in produzione)

• Auto Honda: 22 modelli (tutti fuori produzione)

• Suzuki Motors: 1 modello (fuori produzione)