蘇州・無錫・常州都市間鉄道の太倉試験区間の建設が最新の進展を見せた
2024-08-10
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このほど、蘇州・無錫・常州都市間鉄道太倉試行区間の運行準備期間委託契約の調印式が行われた。蘇州・無錫・常州都市間鉄道は、西の常州から始まり、無錫、蘇州を通過し、東の上海で終わる蘇州・無錫・常州都市圏を結ぶ都市間鉄道です。このうち、蘇州無錫常州都市間鉄道の太倉試験区間は太倉駅から始まり、省境の太倉駅と白雲都駅で上海市営鉄道嘉民線の北延伸線と接続している。道の駅、芝堂道の駅は全部で3つの駅と車庫があります。このプロジェクトは、上海スーダン都市における画期的かつ実証的なプロジェクトであり、太倉市全体の牽引プロジェクトでもあります。
近年、長江デルタの総合開発という国家戦略の徹底により、太倉市は都市間交通や都市部交通などの質の高い鉄道輸送ネットワークの建設が加速している。 、交通第一を堅持し、「5+1」鉄道交通ネットワークの構築に全力を尽くし、上海・蘇州・同仁鉄道と上海・南京長江高速鉄道の開通により通勤時間が大幅に短縮された。上海と南京は「長江デルタ軌道」に完全に統合された。
キャプション：調印式の様子。写真提供：インタビュー対象者
蘇州無錫常州都市間鉄道の太倉試行区間は、上海市営鉄道嘉民線の北延伸線と接続しており、双方の住民が非常に懸念している。現場では、太倉都市鉄道交通開発有限公司と上海市鉄道運営有限公司は「蘇州・無錫・常州都市間鉄道太倉パイロット区間運営準備期間委託契約」を締結した。 「一運営、一管理、一サービス」の全体原則に基づき、双方は蘇州・無錫・常州都市間鉄道太倉パイロット区間の運営準備期間の委託について合意に達し、新たな段階を迎えた双方の互恵協力を促進し、蘇州・無錫・常州都市間鉄道の太倉試行区間を促進する。このプロジェクトはできるだけ早く建設を開始する。
蘇州無錫常州都市間鉄道の太倉試験区間は嘉閩線と同じ技術基準を採用しており、最高営業速度は時速160キロで、通常の地下鉄の営業速度の2倍である。蘇州無錫常州都市間鉄道の太倉試験区間の重要な駅として、太倉駅の本体プロジェクトは2021年に着工し、今年1月末に本体プロジェクトが完全に完成した。プロジェクトの稼働後は、太倉と上海市内間の通勤時間がさらに短縮され、上海鉄道交通2号線、9号線、12号線などとのシームレスな乗り換えが実現し、太倉が「次の停車駅」としてさらに強調されることになる。上海、「Next stop Shanghai」の都市ロゴ。
新民晩報記者の唐文儀
