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8月9日の上海証券報によると、塩城経済技術開発区の人民法院は最近、高河汽車の親会社であるヒューマンホライゾンズ（江蘇）科技有限公司の再建前決定を明らかにした。

塩城経済技術開発区の人民法院の判決によると、チャイニーズ・ホライズンは7月1日、資産はすべての債務を完済することはできないが、更生価値と可能性があるとして裁判所に会社更生を申請し、同時に事前更生申請も行った。

8月8日、裁判所は訴訟を起こし、チャイニーズエクスプレスの事前再建申請を受理した。チャイニーズ・エキスプレスの再建前期間は、上記の決定の日から6か月であるが、正当な理由があれば、再建前管理者の申請により3か月延長できると伝えられている。

決定書には、2024 年 4 月 30 日の時点で、同社は、会社の総資産を超える債務を期日までに返済できなかったことが知られている。すべての借金を返済するには資産が不十分であり、破産の理由があります。

Tianyancha は、Human Horizo​​ns (Jiangsu) Technology Co., Ltd. が登録資本金 10 億元で 2017 年 9 月に設立され、法定代表者は Ding Lei 氏であり、China Horizo​​n Holdings (Shanghai) Co., Ltd. が共同所有していることを示しています。江蘇粤達汽車集団有限公司ホールディングス。リスク情報によると、チャイニーズホライゾン（江蘇）科技有限公司が執行対象者となっており、執行総額は約278万9300元となっている。

さらに、高和汽車の創設者であり同社の法定代表者である丁磊氏は現在、合計5件の消費制限情報に関与しており、総額約18万5,200元に相当する。

Nandu Bay Financial Newsによると、海外メディアは以前、iAutoとGaohe Automobileの親会社Human Horizo​​nsが2024年5月10日に包括的な戦略的協力協定を締結したと報じた。協力の範囲には、生産相乗効果、株式の合併と買収、技術協力、ブランドと協力が含まれる。国際的な販売ドッキング、サプライチェーンと生産の統合などiAutoは高河汽車の事業再開と車両生産を全面的に支援するため、特別資金の第1弾として10億米ドル以上を投資する計画だ。

公開情報によると、iAuto の実質所有者は正島グループ会長であり単独最大株主である楊栄氏です。楊栄氏は中国の自動車業界では著名な人物で、米国でのブリリアンス・オートの上場管理に成功し、「ブリリアンス・シリーズ」を創設した。しかしその後、彼はさまざまな理由から米国を離れました。近年、楊栄氏は中国の自動車市場への復帰を目指しているが、業界関係者らはiAutoとGaoheの協力が同氏の自動車製造の夢を実現する機会になるのではないかと考えている。

しかし、一部のメディアは、当時の正島集団の財務状況は楽観的ではなく、口座にある現金は限られていたと指摘した。したがって、iAuto の Gaohe への 10 億米ドルの投資が全額賄われるかどうかについては、依然として不確実性が存在します。

『日刊経済新聞』は以前、高河汽車は実際、2024年に入ってから何度も業務を停止し、賃金が期日通りに支払われないと報じられていると報じた。今年初め、「高河汽車の全業務が停止された」と報じられた。ブロガーはフォーラムのスクリーンショットを投稿し、そこには「出荷の停止、新規プロジェクトの開発の停止、訴追の準備など、高河でのすべての作業が停止されている」ことが示されている。別のネチズンは、元日休暇の初日の夜、高和汽車が飛州で食事補助金、交通補助金、社内シャトルバスなどの従業員福利厚生を中止すると発表したとニュースを伝えた。

これに関連して、高和汽車は以前ソーシャルプラットフォームを通じて声明を発表し、会社の業務はすべて正常であり、研究開発、生産、マーケティング、配送などのさまざまな業務は正常に進んでいると述べた。 「元のプラットフォームは投稿を削除し、投稿した会員に警告を発した。関連情報の誤解は高河汽車のブランド評判に重大な損害を与え、世論を誤解させた。当社は公安部門に通報した」事件を報告してください。噂を信じたり広めたりしないでください」と高河汽車は声明で述べた。

高和汽車は3月8日、商品のライブストリーミングを通じて「自助への道」を開始した。高河自動車工程プロジェクト主任の楊岳清氏がアンカーとして生放送室に登場し、ステーキなどの食べ物について説明した。以前、3月6日、楊岳清氏は生放送で、高和汽車は生放送室を通じて商品を運び、その収益を第一線のアフターセールスパートナーに直接提供し、自動車所有者を保護すると述べた。

画像出典：高和汽車の生放送スクリーンショット

公開情報によると、高和汽車は2017年に設立された。設立当初は60万～80万元の高級高級品市場に焦点を当てており、現在販売されている3モデルのうち、HiPhi ZとHiPhi Xは両方ともこの市場に含まれる。価格帯。市場実績から判断すると、2021年と2022年の高河汽車の販売台数は5,000台を超えず、それぞれ4,237台と4,349台に達した。

パシフィック・オートモーティブ・ネットワークのデータによると、高和汽車は2023年1月から12月までに合計4,829台の車を販売した、国内自動車ブランドの中で97位にランクされ、その中でHiPhi Xは226台、HiPhi Zは429台、最も低価格のHiPhi Yは4,174台を販売しました。

高和汽車オーナーズガイドのデータによると2024年には合計272台が販売される予定、そのうち HiPhi Y ユニットは 156 台、HiPhi X ユニットは 31 台、HiPhi Z ユニットは 85 台販売されました。

毎日の経済ニュースは、上海証券ニュース、南都湾金融協会、天燕茶、広報から収集されています。

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