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写真は捜索風景です

7月26日、陝西省党委員会書記の趙毅徳と趙剛知事は省非常指揮センターに出向き、丹寧高速道路水陽区間の橋崩落事故の救援と処理を派遣し、さらに行方不明者と捜索活動を展開した。州の洪水防止と救援活動。

Zhao YideとZhao Gangはビデオで省消防救助隊の前線本部とヤオピン貯水池の現場に接続し、撤去作業と引き揚げ作業を観察し、最前線の救助隊員と綿密にコミュニケーションを取り、現在の作業に存在する未解決の困難についてさらに学びました。そして捜索救助活動の次のステップを学びます。趙儀徳氏と趙剛氏は、現地指揮本部が協議・分析・判断をさらに強化し、部隊と資源を調整し、主要地域での捜索を動的に調整・延長する必要があると強調した。ヤオピン貯水池の障害物撤去の進捗を加速し、捜索作業に良好な条件を作り出す必要がある。専門部隊の投入を強化し、潜水救助などの専門チーム、漂流船などの専門機材、ソナー探知などの専門手法を駆使し、立体調査や地引網調査を実施する必要がある。水上と水中、空と地上の連携を効率的に行い、川岸全体を網羅して行方不明者の捜索に全力を尽くします。救助隊の安全と兵站を確保し、捜索現場の健康・防疫・交通規制を強化し、二次災害を厳重に防止する必要がある。私たちはこれからも、全身全霊をかけてアフターケアを続けていかなければなりません。

趙儀徳氏と趙剛氏は、省内のあらゆるレベルの部門が7月25日の中央委員会政治局常務委員会会議の配備要件を誠実に履行し、洪水防止と災害救援の一連の措置を常に強化し、常に安全対策を講じなければならないと強調した。国民の命の安全を最優先し、早期警戒を強化する 緊急事態への対応と併せて、脆弱な堤防箇所、危険箇所、危険ため池などの重要な防御に重点を置き、危険箇所への住民の事前移転を断行する。各レベルの指導幹部は派遣を指揮し強化しなければならず、草の根の党組織と党員と幹部は戦闘要塞、前衛としての役割を十分に発揮し、水防・災害救援の厳しい戦いに勝利するための強力な統合部隊を形成しなければならない。

省党委員会常務委員で省党委員会書記長の王海鵬氏と省の関連部門の責任ある同志らがビデオ派遣に参加した。

出典：著者：陝西省リリース

参考文献

陝西省高速道路橋崩落、救出：同僚と帰宅途中、車の窓を開けたのは私だけ

秦嶺山脈の麓にある陝西省樟水県では数日間豪雨が続いており、7月19日の雨は特に激しく、一部の村は深さ0.5メートルまで浸水した。その夜の8時40分頃、柤水県で突然の大雨と鉄砲水が発生し、大寧高速道路延平村の第二橋の一部が約40メートル離れたところで崩落した。

崩落現場から車が次々と飛び出してきた。7人乗りの商用車に乗っていた鍾さんは、水に落ちた後、隣の窓を開けた唯一の人で、幸いにも泳いで出て、村人たちが投げたお金をつかんだ。救命浮輪は岸に引き上げられた。しかし、水に落ちた人のうち救出されたのは数名だけで、ビデオで家族の破損した車両を認識した人もいたし、親戚から「橋が崩壊した」という最後のWeChatメッセージを受け取った人もいた。

地方自治体当局は当初、高速道路の料金システムの比較やビデオ監視、電話による確認などから、合計17台の乗用車と8台のトラックが川に転落し危険にさらされていると判断した。捜索救助活動により２０日１５時現在、川に転落した車両７台と犠牲者１２人が発見され、１人が救助された。現在も車両１８台、３１人が行方不明となっており、捜索が行われている。現在、災害拠点には多くの技術専門家が到着し、被災者のDNAサンプルの採取と確認が進められている。

唯一救助された人の隣の車の窓が開いていた

延平村は川のすぐそばにありますが、人々は最初、近くの高速道路の橋が崩壊したことに気づきませんでした。その時にはもう暗くなり、村は苦しんでいた。

7月19日、朝から泗水県気象台が発する大雨警戒信号のレベルが上がり続け、多くの村や町が鉄砲水などの二次災害の危険にさらされていることを示した。 7月20日現在、樟水県の月間降水量は128.7ミリに達している。

村で育った人たちにとって、これほどの大雨は初めてだった。水位は５～６メートル上昇し、延平村の多くの道路や農作物が冠水した。村民の李光さんの母親は、近所の豚小屋が倒壊したと聞いて外に出たところ、遠くない高速道路で数台の車が倒れているのを目撃した。

事故は大寧高速道路の山陽・水陽区間のK46+200で発生し、延平村にある長さ366メートルの第2橋が約40メートル崩落した。すぐに、川から助けを求める声が聞こえ、懐中電灯を持って川岸に沿って捜索を始めた村人もいた。

村人たちからの通知を見て、李光君と他の2人の子供たちも駆けつけた。彼らは村委員会の救命浮輪にロープを結び、音の発生場所に向かって投げた。流れがとても速く、岸辺の岩にぶつかる音がさらに大きくなります。 李広さんは「助けを求める声は非常に弱かった。感情に従って救命浮輪を数回投げてみたところ、最終的に延平村の第二橋の300メートル下流で溺れている男性を発見した」と語った。岩の上に寝そべって救命浮輪につかまりましょう。「枝をつかんで」。

二人の距離は約10メートルで、滑りやすい土手で隔てられていた。李広さんらは、水に落ちた男性にロープを体に結びつけるように頼み、少しずつ岸まで引き上げた。救出された後は体が震え、服も破れたが、幸いなことに数か所の擦り傷を除いて大きな怪我はなかった。

救出された鍾さんの妻は沈儀さんに対し、夫は同僚らと帰国途中で、車をチャーターして西安まで行き、そこから電車に乗る予定だと語った。鍾さんは7人乗りの商用車の助手席に座っていたが、車内でタバコを吸いたくて窓をいくつか開けたのは彼だけだった。水に落ちた後、鍾さんの隣の窓が割れたが、鍾さんは泳いで外に出た。救出された後、彼はショックを受けて妻に「私は死んでいない、まだ生きている」と電話した。

人々を救出した後、村人たちは警察に通報しようとしたが、近くの通信信号が遮断された。武装警察などの救助隊が次々と到着すると、村民は協力して川沿いの溺れた人や車両を捜索したが、新たな生存者は見つからなかった。

崩落後、地元政府部門は直ちに公安機関、交通管制団体、その他の社会勢力を組織し、行方不明の車両、橋から転落した運転手や乗客の情報を調査、確認した。当初確認されたところによると、車両25台が橋から転落し、中には43人が乗っていた。

陝西省陝水市で発生した高速道路橋崩落事故は20日午後3時現在、川に転落した車両7台が救助され、12人が死亡、1人が救助された。車両は18台、人員は31人がまだ捜索中だ。 現在、省、省、市、県レベルの技術専門家が災害センターの敷地に到着し、犠牲者12人のDNAサンプルの収集と確認が集中的に進められている。

現場で発見された車両の残骸

「車が 1 台増えれば、家族も 1 人救われます。」

事故の1時間以上前、ある運転手は延平村の第2橋を車で渡ったが、その時の様子を沈さんに説明した。非常に速く、濁った水には多くの枝や白い泡板が混じっていました。また、高速道路の橋の横で土砂崩れが発生していることにも気づいた。

地元関係者によると、事件が起きた高速道路は樟水県と山陽県を結んでおり、比較的遠隔地にあるため、休日には車が多いだけだという。高速道路の橋の下の川は普段は水量が少なく、「幅50メートルの川床に水深は7～8メートルしかなく、平均水深は0.5メートルにも満たない」という。今年は雨が多かった。事件前には５、６回連続で雨が降った。今では川の水深が１０メートルを超えるところもある。

7月19日夜の大雨の際、闊水サービスエリアは車両でいっぱいになり、ここで10時間立ち往生した人もいた。しかし、ドライバーが事件現場に近づいたとき、ライトを2回点滅させながら逆走する車に気づいた人もいた。車を停めた後、目の前で崩落が起きたことを知ったが、警察に通報したところ、横にいた数台の乗用車やトラックがまだ直進していた。

その夜の8時頃、男性は西安から車で故郷の商洛に戻った。最後の瞬間、彼はWeChatで親戚に「橋が崩壊した」と語った。叔父からは二度と連絡が来ず、車には別の人が乗っていた。

ニュースで倒れているのを見た家族は警察に電話し、急いで澗水県に捜索に行った。叔父によると、甥は現在行方不明者リストに載っており、現場に駆け付けた親戚２人はホテルに滞在して知らせを待つことになっているという。

落水した人の中には、西安で懸命に働いていた30代の家族もおり、夏休み中に子供たちを迎えに来たばかりで、家族としての再会を望んでいた。近所の人たちはシェン・イーさんに、夫婦の遺体は見つかったが、子供の痕跡は見つからなかったと告げた。

延平村の村人たちは、車両が水に転落したことを発見し、より多くの人を救いたいと考えました。李広さんの男性２人は、事件が起きた高速道路とほぼ同じ高さの村近くの大きな坂道を登り、進行する車両を止めようと懐中電灯を使い大声で叫んだが、多くの車は気付かなかった。 「逃げろ！」と叫びました、それは一気に通り過ぎました、そして私はそれが落ちるのをただ見ていました。

その後、李広さんの隣人の一人が高速道路に転がり、道路の真ん中に立って交通を妨害した。今回は効果がより良く、停車して点滅する車もあり、「できるだけ多くの車を止めたいと思っています。より多くの車を救えば、より多くの家族を救うことができます。」人々。"

崩壊の隣にある地滑りの跡の写真/彭偉兵教授のチーム

専門家は早期警戒装置の設置を推奨

深セン市はかつて、橋の崩落が起こる前に樟水県が何日も降雨の影響を受けていたことを知った。川の水位が急激に上昇したため、川岸に非常線が設置され、人々は近づくことができなかった。 ７月１９日頃には周辺の町でも水道、電気、通信が遮断され、ろうそくを使って明かりを灯したり、家族と連絡が取れなくなったりした人もいた。村民らはこのニュースに対し、雨で道路が損傷して学校に通えなくなったり、高校受験をする子供たちは受験を延期するよう言われたりしたとコメントした。

銭前川の下流にある中台村の村幹部は、7月19日夜、村を通る省道が深刻な被害を受け、村は安全上の理由から延平村への道を封鎖したと沈儀氏に語った。 （道路は）水に流され、路面が浮いてしまいました。」

洪水は複数の場所を襲った。この日夕方、陝西省交通警察が発表した道路状況によると、漳水県には合計7か所の道路交通規制区間があることが判明した。 2本の国道が土砂崩れで寸断され、3本の州道と2本の郡市道が土砂崩れで流され、別の橋も崩落した。

地元メディアのこれまでの報道によると、事件が起きた大寧高速道路の水陽区間は、東の商洛市山陽県から西の商洛市座水県までの全長79キロメートルの橋梁となっている。総延長の61.6％をトンネルが占め、推定投資額は74億5000万元で、陝西省初の「省市共同建設」モデルを採用した高速道路プロジェクトで、2015年10月に着工された。 2018年12月19日に開通した。

非常事態管理省によると、現在、国家総合消防救助隊は736人、76台の車両、18隻のボート、32機のドローンを出動させて救助活動を行っている。救助活動は今も続いている。事故後、応急管理大臣の王祥熙氏は、地元の応急管理部門と消防救助チームをビデオでつなぎ、救助と緊急対応作業を指導した。7月20日朝、同氏は作業グループを率いて現場に向かった。

浙江理工大学土木工学院博士指導教員で橋梁崩落事故解析の専門家である彭偉兵氏は沈義市とのインタビューで、水流の摩擦や衝突によって川が崩壊し、一部の橋が水害に見舞われたと述べた。基礎近くの河床が流され、橋脚基礎の境界が崩壊し、さらに全体の崩壊につながる可能性があります。しかし、今回の事故では延平村の第二橋が短期間で建設されており、鉄砲水で被害を受けたのは橋脚1本のみであったことが現場映像からも分かるため、事故の可能性は十分に考えられる。侵食による橋の崩壊は少ない。

また、極端な水害下では、洪水により橋の上部構造に大きな水平推力と垂直浮力が発生し、橋梁の滑りやせん断損傷、上部構造全体の滑りや転倒を引き起こす可能性があります。彭衛兵氏は、今回の事故では橋の方向が川の方向と一致していたため、水流の圧力と車両の制動力の方向が一致していたと分析した。正常に設計、建設された橋の場合、流水圧によって橋脚が損傷することはなく、後日、さらなる情報が公開された際にさらなる検査を実施することが可能である。

彭衛兵さんは延平村の第二橋が南側の堤防に近いことに気づいた。20日の航空写真やネット動画によると、橋の側面の堤防に地滑りの痕跡が確認された。同氏は、事故発生時、鉄砲水による高低差により地滑りが発生し、橋脚の杭基礎が損傷し、さらに橋の上部構造の崩壊につながったのではないかと推測した。

彭衛兵氏は、橋崩壊後の二次事故が死傷者の主な原因であると指摘した。現場の状況によると、ほとんどの車両は事故直後には転倒しなかった。高速で走行している場合、ドライバーが橋の床版の崩壊に気づくことは困難であり、橋の崩壊後にブレーキが間に合わないことが事故や死傷者の主な原因です。

同氏は、崩壊の危険性がある橋については、状況が許せば橋崩壊早期警報装置を設置し、橋が崩壊した直後に音や点滅の警告信号を発するか、プロファイルライトや連続反射ストリップを設置すべきであると提案した。橋床版、ドライバーが橋床版の異常を時間内に特定し、二次災害を回避できるようにします。

（取材対象者の希望により、この記事では李広さんのペンネームを使用しています）