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Das Bild zeigt die Suchszene

Am 26. Juli begaben sich der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Shaanxi, Zhao Yide, und der Gouverneur Zhao Gang zur Notrufzentrale der Provinz, um die Rettung und Beseitigung der eingestürzten Brücke im Shuiyang-Abschnitt des Danning Expressway einzuleiten, und setzten die Suche nach vermissten Personen fort die Hochwasserschutz- und Hilfsmaßnahmen der Provinz.

Zhao Yide und Zhao Gang waren per Video mit dem Hauptquartier des Provinzfeuerrettungskorps und dem Standort des Yaoping-Stausees verbunden, um die Räumungs- und Bergungsarbeiten zu beobachten, intensiv mit den Rettern an vorderster Front zu kommunizieren und mehr über die noch offenen Schwierigkeiten bei den aktuellen Arbeiten zu erfahren. und studieren Sie den nächsten Schritt der Such- und Rettungsarbeit. Zhao Yide und Zhao Gang betonten, dass die Kommandozentrale vor Ort die Konsultation, Analyse und Beurteilung weiter stärken, Kräfte und Ressourcen koordinieren und Schlüsselbereiche der Suche dynamisch anpassen und erweitern sollte. Es ist notwendig, den Fortschritt der Hindernisbeseitigung des Yaoping-Stausees zu beschleunigen und gute Bedingungen für Sucharbeiten zu schaffen. Es ist notwendig, den Einsatz professioneller Kräfte zu verstärken, professionelle Teams wie Taucherrettung, professionelle Ausrüstung wie Treibboote und professionelle Methoden wie Sonarerkennung sinnvoll einzusetzen und dreidimensionale Untersuchungen und Schleppnetzuntersuchungen durchzuführen, um dies zu erreichen Effiziente Zusammenarbeit auf dem Wasser und unter Wasser sowie Verbindung zwischen Luft und Boden. Das gesamte Flussufer wird abgedeckt und es werden alle Anstrengungen unternommen, um nach den vermissten Personen zu suchen. Es gilt, die Sicherheit und Logistik des Rettungsteams zu gewährleisten, die Gesundheits- und Epidemieprävention sowie die Verkehrskontrolle am Suchort zu stärken und Folgekatastrophen strikt zu verhindern. Wir müssen die Nacharbeit weiterhin mit Herz und Seele leisten.

Zhao Yide und Zhao Gang betonten, dass Abteilungen auf allen Ebenen in der Provinz die Einsatzanforderungen der Ständigen Ausschusssitzung des Politbüros des Zentralkomitees am 25. Juli gewissenhaft umsetzen und die Strenge der Hochwasserprävention und Katastrophenhilfe stets straffen müssen Die Sicherheit des Lebens der Menschen steht an erster Stelle und die Frühwarnung wird gestärkt. In Verbindung mit der Notfallreaktion werden wir uns auf die wichtigsten Abwehrmaßnahmen an schwachen Böschungsabschnitten, gefährlichen Abschnitten und gefährlichen Stauseen konzentrieren und Menschen in gefährlichen Gebieten im Voraus entschlossen umsiedeln. Führende Kader auf allen Ebenen müssen die Disposition lenken und stärken, und Basisparteiorganisationen sowie Parteimitglieder und Kader müssen ihre Rolle als Kampffestungen und Vorhuten voll ausschöpfen, um eine starke gemeinsame Kraft zu bilden und den harten Kampf der Überschwemmungsprävention und Katastrophenhilfe zu gewinnen.

Wang Haipeng, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und Generalsekretär des Provinzparteikomitees, sowie verantwortliche Genossen der zuständigen Provinzabteilungen nahmen an der Videosendung teil.

Quelle: Autor: Shaanxi Release

Weiterführende Literatur

Einsturz der Shaanxi-Autobahnbrücke gerettet: Auf dem Heimweg mit meinen Kollegen war ich der Einzige, der das Autofenster öffnete

Der Kreis Zhashui in der Provinz Shaanxi unter den Qinling-Bergen erlebt seit mehreren Tagen starken Regen. Der Regen war am 19. Juli besonders stark und einige Dörfer wurden bis zu einer Tiefe von einem halben Meter überschwemmt. Gegen 8:40 Uhr in dieser Nacht gab es im Kreis Zhashui plötzlich heftigen Regen und eine Sturzflut, und ein Abschnitt der Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping am Danning Expressway stürzte etwa 40 Meter entfernt ein.

Autos rasten eines nach dem anderen vom Einsturz herab.In einem 7-Sitzer-Nutzfahrzeug war Herr Zhong der einzige, der das Fenster neben ihm öffnete. Nachdem er ins Wasser gefallen war, schwamm er glücklich heraus und schnappte sich das von den Dorfbewohnern geworfene Geld. Der Rettungsring wurde an Land gezogen. Allerdings konnten nur wenige Menschen, die ins Wasser fielen, gerettet werden. Einige Menschen erkannten die beschädigten Fahrzeuge ihrer Familienangehörigen im Video, und einige Menschen erhielten die letzte WeChat-Nachricht von ihren Verwandten, in der es hieß: „Die Brücke ist eingestürzt.“

Durch einen Vergleich des Autobahnmautsystems, Videoüberwachung und telefonische Überprüfung stellte die örtliche Regierungsbehörde zunächst fest, dass insgesamt 17 Autos und 8 Lastwagen in den Fluss gestürzt waren und in Gefahr waren. Bis zum 20. um 15:00 Uhr hatten Such- und Rettungsaktionen sieben in den Fluss gestürzte Fahrzeuge und zwölf Opfer gefunden und eine Person gerettet. Es werden noch immer 18 Fahrzeuge und 31 Personen vermisst und durchsucht.Derzeit sind viele technische Experten am Standort des Katastrophenzentrums eingetroffen, und die Sammlung und Bestätigung von DNA-Proben der Opfer ist im Gange.

Das Autofenster neben der einzigen geretteten Person war geöffnet

Das Dorf Yanping liegt direkt am Fluss, aber die Leute bemerkten zunächst nicht, dass die Autobahnbrücke in der Nähe einstürzte. Es war inzwischen dunkel und das Dorf litt.

Am 19. Juli wurden die vom Meteorologischen Observatorium des Kreises Zhashui ausgegebenen Starkregen-Warnsignale ab dem Morgen weiter verstärkt, was darauf hinwies, dass in vielen Dörfern und Städten das Risiko sekundärer Katastrophen wie Sturzfluten bestand. Am 20. Juli erreichte die monatliche Niederschlagsmenge im Kreis Zhashui 128,7 mm.

Es war das erste Mal, dass die Menschen, die im Dorf aufwuchsen, solch heftigen Regen sahen. Der Wasserstand stieg um fünf bis sechs Meter und viele Straßen und Felder im Dorf Yanping wurden überschwemmt. Die Mutter der Dorfbewohnerin Li Guang hörte, dass der Schweinestall ihres Nachbarn eingestürzt war. Sie ging hinaus, um nachzusehen, wie mehrere Autos nicht weit entfernt auf die Autobahn fielen.

Der Vorfall ereignete sich an der K46+200 in Richtung Shanyang, Abschnitt Shuiyang des Danning Expressway. Die 366 Meter lange Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping stürzte etwa 40 Meter ein. Bald hörten einige Dorfbewohner Hilferufe vom Fluss und begannen, mit Taschenlampen das Ufer abzusuchen.

Als Li Guang und zwei andere Kinder die Benachrichtigung der Dorfbewohner sahen, stürmten sie ebenfalls herbei. Sie banden einen Rettungsring des Dorfkomitees an ein Seil und warfen ihn zu der Stelle, von der das Geräusch kam. Die Strömung ist sehr schnell und das Aufprallgeräusch auf die Felsen am Ufer ist noch lauter. „Die Stimme, die um Hilfe rief, schien sehr schwach zu sein.“ Li Guang sagte, dass sie aufgrund ihrer Gefühle nur mehrmals versuchen konnten, den Ertrinkenden 300 Meter flussabwärts der Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping zu finden. Legen Sie sich auf die Felsen und greifen Sie nach dem Rettungsring. Halten Sie die Äste fest.

Sie waren etwa zehn Meter voneinander entfernt und durch ein rutschiges Ufer getrennt. Li Guang und andere baten den Mann, der ins Wasser fiel, ein Seil an seinen Körper zu binden und zogen ihn dann nach und nach ans Ufer. Nach seiner Rettung zitterte er am ganzen Körper und seine Kleidung war zerrissen, aber glücklicherweise wurde er bis auf ein paar Kratzer nicht ernsthaft verletzt.

Die Frau des geretteten Herrn Zhong erzählte Shen Yi, dass ihr Mann mit seinen Kollegen auf dem Heimweg sei und vorhabe, ein Auto nach Xi'an zu chartern und dann mit dem Zug zu fahren. Herr Zhong saß auf dem Beifahrersitz eines 7-Sitzer-Nutzfahrzeugs. Er war der Einzige im Auto, der einige Fenster öffnete, weil er rauchen wollte. Nachdem er ins Wasser gefallen war, zerbrach das Fenster neben Herrn Zhong und er konnte hinausschwimmen. Nach seiner Rettung rief er geschockt seine Frau an: „Ich bin nicht tot, ich lebe noch.“

Nach der Rettung der Menschen wollten die Dorfbewohner die Polizei rufen, doch die Kommunikationssignale in der Nähe wurden unterbrochen. Als die bewaffnete Polizei und andere Rettungskräfte nacheinander eintrafen, suchten die Dorfbewohner gemeinsam nach den ertrunkenen Menschen und Fahrzeugen entlang des Flusses. Viele Menschen blieben die ganze Nacht wach, aber es wurden keine neuen Überlebenden gefunden.

Nach dem Einsturz organisierte die örtliche Regierungsbehörde sofort die Organe der öffentlichen Sicherheit, Verkehrskontrollgruppen und andere soziale Kräfte, um die Informationen über die vermissten Fahrzeuge sowie Fahrer und Passagiere, die von der Brücke gestürzt waren, zu untersuchen und zu bestätigen. Zunächst wurde bestätigt, dass 25 Fahrzeuge mit 43 Personen von der Brücke gestürzt waren.

Bis zum 20. Juli um 15 Uhr hatte die Katastrophe beim Einsturz einer Autobahnbrücke in Zhashui in der Provinz Shaanxi sieben Fahrzeuge gerettet, die in den Fluss gestürzt waren, zwölf Menschen kamen ums Leben und eine Person wurde gerettet. Es werden noch 18 Fahrzeuge und 31 Personen gesucht. Derzeit sind technische Experten auf Ministeriums-, Provinz-, Gemeinde- und Kreisebene am Standort des Katastrophenzentrums eingetroffen, und die Entnahme und Bestätigung von DNA-Proben der 12 Opfer ist in vollem Gange.

Fahrzeugwrack am Unfallort gefunden

„Ein weiteres gerettetes Auto bedeutet, dass eine weitere Familie gerettet wird.“

Mehr als eine Stunde vor dem Vorfall fuhr ein Fahrer über die Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping. Er beschrieb Shen einmal die Szene: Während des gesamten Vorgangs regnete es stark und die Sicht war sehr schlecht ging extrem schnell und das trübe Wasser vermischte sich mit vielen Ästen und weißen Schaumstoffplatten. Er bemerkte auch, dass es neben der Autobahnbrücke zu Erdrutschen gekommen war.

Ein Einheimischer sagte, dass die Autobahn, auf der sich der Vorfall ereignete, die Kreise Zhashui und Shanyang verbindet und relativ abgelegen ist. An Feiertagen fahren nur viele Fahrzeuge. Der Fluss unter der Schnellstraßenbrücke hat normalerweise eine geringe Wassermenge. „Das 50 Meter breite Flussbett hat nur 7-8 Meter Wasser, und die durchschnittliche Wassertiefe beträgt weniger als einen halben Meter.“ Es hat in diesem Jahr viel geregnet, bevor es fünf oder sechs Mal hintereinander geregnet hat. Heute kann die Wassertiefe in einigen Teilen des Flusses mehr als 10 Meter betragen.

Während des starken Regens am Abend des 19. Juli war der Rastplatz Zhashui voller Fahrzeuge und einige Menschen saßen hier 10 Stunden lang fest. Einige Menschen entschieden sich jedoch dafür, ihren Weg fortzusetzen. Als sich ein Fahrer dem Unfallort näherte, bemerkte er ein entgegenkommendes Auto mit eingeschaltetem Doppellicht. Nachdem sie das Auto abgestellt hatten, erfuhren sie, dass vor ihnen ein Zusammenbruch stattgefunden hatte, doch als sie die Polizei riefen, fuhren noch mehrere Autos und Lastwagen neben ihnen vorwärts.

Gegen 8 Uhr in dieser Nacht fuhr ein Mann von Xi'an zurück in seine Heimatstadt Shangluo. Im letzten Moment teilte er seinen Angehörigen auf WeChat mit, dass „die Brücke eingestürzt“ sei. Sein Onkel meldete sich nie wieder bei ihm und es befand sich noch eine weitere Person im Auto.

Nachdem seine Familie den Zusammenbruch in den Nachrichten gesehen hatte, rief sie die Polizei und eilte in den Kreis Zhashui, um nach ihm zu suchen. Der Onkel sagte, dass sein Neffe derzeit auf der Vermisstenliste stehe und zwei Verwandte, die vor Ort waren, in einem Hotel untergebracht wurden, um auf Neuigkeiten zu warten.

Unter denen, die ins Wasser fielen, war auch eine vierköpfige Familie. Das Paar war in den Dreißigern und arbeitete hart in Xi'an. Sie hatten gerade ihre Kinder in den Sommerferien abgeholt und wollten als Familie wieder zusammenkommen. Ihre Nachbarn teilten Shen Yi mit, dass die Leichen des Paares gefunden worden seien, von dem Kind jedoch keine Spur.

Nachdem sie entdeckten, dass ein Fahrzeug ins Wasser gefallen war, wollten die Dorfbewohner des Dorfes Yanping auch noch mehr Menschen retten. Die beiden Männer von Li Guang stiegen einen großen Hang in der Nähe des Dorfes hinauf, der fast auf Höhe der Autobahn lag, wo sich der Vorfall ereignete. Sie benutzten Taschenlampen und schrien aus vollem Halse, in der Hoffnung, die vorrückenden Fahrzeuge anzuhalten und schrie: „Lauf!“ Es ging auf einmal um und ich sah einfach zu, wie es fiel.“

Später rollte einer von Li Guangs Nachbarn auf die Autobahn und stellte sich mitten auf die Straße, um den Verkehr zu blockieren. Diesmal war der Effekt besser. Einige Autos hielten an und kehrten um. „Ich möchte auf jeden Fall so viele Autos wie möglich anhalten. Ein weiteres gerettetes Auto bedeutet, dass eine weitere Familie gerettet wird.“ "

Bild von Erdrutschspuren neben dem Einsturz/Team von Professor Peng Weibing

Experten empfehlen den Einbau von Frühwarngeräten

Shenzhen erfuhr einmal, dass der Kreis Zhashui vor dem Einsturz der Brücke viele Tage lang von Regenfällen betroffen gewesen war. Das Flusswasser stieg zu schnell an, und am Flussufer wurde eine Absperrung errichtet, und die Menschen durften sich nicht nähern. Um den 19. Juli herum waren auch Wasser, Strom und Kommunikation in den umliegenden Städten abgeschnitten. Einige Menschen nutzten Kerzen zum Anzünden und einige verloren den Kontakt zu ihren Familien. Die Dorfbewohner äußerten sich zu der Nachricht, dass die Straßen durch den Regen beschädigt worden seien und es unmöglich sei, zur Schule zu gehen. Den Kindern, die an der Aufnahmeprüfung für das Gymnasium teilnahmen, wurde gesagt, sie sollten ihre Bewerbung verschieben.

Ein Dorfkader im Dorf Zhongtai, flussabwärts des Qianqian-Flusses, teilte Shen Yi mit, dass am Abend des 19. Juli die durch das Dorf verlaufende Provinzstraße schwer beschädigt wurde und das Dorf aus Sicherheitsgründen die Straße zum Dorf Yanping blockierte (Die Straße) wurde vom Wasser weggespült und der Straßenbelag wurde aufgehängt.

Die Überschwemmungen trafen mehr als einen Ort. Am Abend dieses Tages zeigten die von der Verkehrspolizei Shaanxi veröffentlichten Straßenverhältnisse, dass es im Kreis Zhashui insgesamt sieben Straßenverkehrskontrollabschnitte gab. Zwei Nationalstraßen wurden durch Schlammlawinen unterbrochen, und drei Provinzstraßen sowie zwei Kreis- und Gemeindestraßen wurden durch Schlammlawinen weggespült, darunter auch durch den Einsturz einer weiteren Brücke.

Früheren Berichten lokaler Medien zufolge beginnt der Shuiyang-Abschnitt der Danning-Schnellstraße, auf dem sich der Vorfall ereignete, im Osten des Kreises Shanyang der Stadt Shangluo und endet im Westen der Stadt Zhashui mit einer Gesamtlänge von 79 Kilometern und Tunnel machen 61,6 % der Gesamtlänge der Strecke aus. Die geschätzte Investition beträgt 7,45 Milliarden Yuan. Der Bau begann im Oktober 2015 und war das erste Schnellstraßenprojekt in der Provinz Shaanxi am 19. Dezember 2018 für den Verkehr freigegeben.

Nach Angaben des Ministeriums für Notfallmanagement hat das nationale umfassende Feuerrettungsteam derzeit 736 Personen, 76 Fahrzeuge, 18 Boote und 32 Drohnen zur Durchführung von Rettungseinsätzen eingesetzt. Die Rettungsbemühungen dauern noch an. Nach dem Unfall vernetzte Wang Xiangxi, Minister für Notfallmanagement, die örtliche Notfallmanagementabteilung und das Feuerwehrteam per Video, um die Rettungs- und Notfallmaßnahmen zu leiten. Am Morgen des 20. Juli leitete er eine Arbeitsgruppe zum Unfallort.

In einem Interview mit Shenyi sagte Peng Weibing, ein Experte für die Analyse von Brückeneinstürzen und Doktorvater an der Fakultät für Bauingenieurwesen der Technischen Universität Zhejiang, dass einige Brücken Wasserschäden erlitten hätten, weil die Reibung und Kollision des Wasserflusses den Fluss verursacht habe Das Bett in der Nähe des Fundaments wird weggespült, was zum Einsturz der Grenze des Brückenpfeilerfundaments führt. Änderungen oder Abweichungen können weiter zum Gesamteinsturz führen. Allerdings wurde bei diesem Unfall die Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping in kurzer Zeit gebaut, und aus den Aufnahmen vor Ort geht hervor, dass nur ein Brückenpfeiler durch die Sturzflut beschädigt wurde, sodass die Möglichkeit besteht Der Brückeneinsturz aufgrund von Erosion ist gering.

Darüber hinaus erzeugen Überschwemmungen bei extremen Hochwasserkatastrophen große horizontale Schub- und vertikale Auftriebskräfte auf den Brückenüberbau, was ebenfalls zum Verrutschen der Brückenstützen, zu Scherschäden sowie zum allgemeinen Verrutschen und Umkippen des Überbaus führen kann. Peng Weibing analysierte, dass bei diesem Unfall die Richtung des Wasserflussdrucks und die Bremskraft des Fahrzeugs konsistent waren, da die Richtung der Brücke mit der Richtung des Flusses übereinstimmte. Bei normal konzipierten und gebauten Brücken verursacht der fließende Wasserdruck keine Schäden an den Brückenpfeilern, und weitere Inspektionen können später durchgeführt werden, wenn weitere Informationen bekannt gegeben werden.

Peng Weibing bemerkte, dass sich die Brücke Nr. 2 im Dorf Yanping in der Nähe der südlichen Böschung befand. Laut Luftaufnahmen und Online-Videos vom 20. konnten auf der Böschung an der Seite der Brücke Spuren von Erdrutschen beobachtet werden. Er vermutete, dass zum Zeitpunkt des Unfalls der durch Sturzfluten verursachte Höhenunterschied zu Erdrutschen und Schäden an den Pfahlfundamenten der Brückenpfeiler geführt hatte, was wiederum zum Einsturz des Brückenüberbaus führte.

Peng Weibing wies darauf hin, dass Folgeunfälle nach dem Einsturz der Brücke die Hauptursache für Todesopfer seien. Der Lage vor Ort zufolge stürzten die meisten Fahrzeuge nicht unmittelbar nach dem Unfall ab. Für Autofahrer ist es schwierig, den Einsturz einer Brücke zu erkennen, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit fahren. Nicht rechtzeitiges Bremsen nach einem Brückeneinsturz ist die Hauptursache für Unfälle und Todesopfer.

Er schlug vor, dass bei Brücken mit Einsturzgefahr Frühwarngeräte für Brückeneinstürze installiert werden sollten, wenn die Bedingungen dies zulassen. Unmittelbar nach dem Einsturz der Brücke sollte ein akustisches oder blinkendes Warnsignal ausgegeben werden oder es sollten Profilleuchten oder durchgehende reflektierende Streifen installiert werden Brückendeck, um es den Fahrern zu erleichtern, Anomalien auf dem Brückendeck rechtzeitig zu erkennen und Folgekatastrophen zu vermeiden.

(Auf Wunsch des Interviewpartners wird in diesem Artikel das Pseudonym von Li Guang verwendet)