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チェン・チェン／写真：ザイ・チャオ／絵

証券時報記者チェン・チェン

7月上旬、ドローンは南京航空航天大学の国際イノベーション港を出発し、文書を南京航空航天大学の明宮キャンパスに無事届けた。飛行時間は24分、距離は約40キロだった。長江をまたぐ現在中国最長のこの低空航路が初就航を果たした。

統計によると、江蘇省南京市は現在、900平方キロメートル以上の低空空域が承認されており、累計ルート数は29の低空輸送・物流ルートを含む100を超えている。新たな低空経済軌道を目指して競争している南京はなぜ高く飛べるのか?証券時報の記者は最近、南京で調査を行った。

より多くのアプリケーション シナリオのロックを解除する

真夏、証券時報の記者が南京浦口ハイテク区にある南京民間無人航空運用管理センターを訪れ、センターの担当者は「HD-JS」と刻まれた金色の銘板を指さした。 -001」と記者に語った。「このセンターは2020年に南京に位置し、南京の低高度経済の発展を支援する最初の13の民間無人航空試験基地（試験エリア）の1つとなる予定だ。」

管理センターで最も目を引くのは巨大な曲面スクリーンで、その大画面上で数十の光点が設定されたルートに沿ってゆっくりと移動します。

「これは当社の低高度インテリジェント ネットワーキング プラットフォームです。画面上の光点は飛行するドローンです。光点をクリックすると、ドローンの生産モデル、登録情報、飛行計画が一目でわかります。関連するアイコンをクリックすると、また、ルート、UAV、航空インテリジェンスなどの情報も確認できます。「上記センターの担当者は、低高度インテリジェント ネットワーキング プラットフォームには、5G 低高度ネットワーク通信、高精度位置情報サービス、大規模な複数の情報源の監視、および低高度の気象サービス。管理センターは、低高度インテリジェント ネットワーキング プラットフォームを利用して、600 平方キロメートルのカバーエリア内での無人航空機の飛行活動をリアルタイムで監視および保証することができ、南京の低空飛行の「中枢」となります。

強力な「中枢神経系」のサポートにより、南京におけるドローンの応用シナリオは拡大し続けており、したがって低空経済はより高く「飛ぶ」ことができます。昨年末にドローン医療血液輸送の最初の飛行検証が完了して以来、南京赤十字血液センターから浦口区人民病院と浦口区中医薬病院に至る2つのルートは正常に稼働しており、平均1日あたり4回の飛行ミッションが可能となり、血液やその他の医療品の配送時間が大幅に短縮され、治療効率が向上します。

「南京市では、同センターが所在する浦口区だけでインフラ建設と各種応用シナリオの構築に2億元近くを投資し、長江海上検査や物流管理センターなどの各種シナリオ応用を実施している。」担当者によると、同センターは現在、長江保護、医療物資輸送、科学技術文化観光、低空速達などのシナリオに焦点を当て、合計40のルートを承認しており、承認を待っているという。低空検査、低空速達、低空医療物資輸送、低空観光、低空バスの5つのカテゴリーを設けております。

より多くの着陸シーンがより多くの特別なモデルを生み出しました。

南京民間無人航空試験区では、「Flying Pigeon」と名付けられた固定翼電動ドローンが記者の注目を集めた。このドローンは最高時速 130 キロメートルに達することができ、2 時間のバッテリー寿命は同様のドローンの中で最も優れた耐久性を備えており、複雑な地形での探知、救助、その他の作業に使用できます。

もう一つの低空探知ドロ​​ーン「Hongyan 30」は、数々の国際的な技術的障壁を突破しただけでなく、秒速30メートルの高速飛行でセンチメートルレベルの定点離着陸を実現した。時速 108 キロメートルの超耐風性により、レベル 7 または 8 の台風でも自由に行き来できます。

産業エコロジーが最初に形成される

南京が低地経済の構築に自信を持っているのは、その産業チェーンの利点にある。

「南京の低空経済産業は良好な基盤を持っています。現在、南京市の低空経済は、低空製造、低空サポート、低空飛行、総合サービスなどの主要産業に配置されています。」南京市工業情報技術局の担当者が記者団に語った。例えば、低高度製造業では、南京にはAVIC金城無人システム有限公司、拓公（南京）ロボット農業植物保護UAV有限公司、南京宜ビット電動垂直離着陸機（eVTOL）が集結している。株式会社R&Dおよびその他の完成機製造分野の高品質企業。

南京ソフトウェアバレーにあるEviteを訪れた記者は、この革新的な企業が2022年1月に設立され、eVTOLセグメント化トラックに注力していることを知りました。 Evitate の設立からわずか 4 か月後、GEM 上場企業である Shanluo Electronics (300975) が eVTOL 産業を開拓するために同社に投資しました。現在、Yivitは多数の中型および大型ドローンの設計、開発、製造を完了しており、開発された5人乗り4人乗りeVTOLプロトタイプの最終組み立ても生産ラインからスタートした。

現在、低空経済はまだ黎明期にあり、低空経済をめぐる大都市間の競争はドローンの製造だけでなく、空域自由化後の空域管理でも展開されている。記者は、空域管理の点で最前線に立つ企業が南京にあることを発見した。

6月末、科学技術イノベーション委員会への上場1周年を迎え、ライスインフォメーションは低空飛行サービス保証製品「Tianmu」シリーズを発売した。産業チェーンの下流、そして新世代の低空飛行の守護者であり「頭脳」。同シリーズは主に、低空飛行管理サービスプラットフォーム、UAV運用サービスシステム、空域ルート計画シミュレーションシステム、離着陸場インテリジェント管理システムの4つの主要な製品で構成されている。その中で、低空飛行管理サービスプラットフォームの中核となる機能は、「管理、調整、サービス」の3つの側面をカバーし、大規模かつ高度な飛行に対して安全、正確、効率的、スムーズ、便利で専門的なサービスを提供します。 -密度、複数のシナリオでの運航を実現し、低空飛行の安全性を完全に確保します。

新製品について、ライス・インフォメーションの毛永清会長は、同社は空と地上の交通管理における利点を積極的に活用し、低高度のセキュリティに重点を置き、低高度のインテリジェント・プラットフォームを構築し、政府低空飛行向けのサービスとサービスを提供していると述べた。高高度航空交通の運用管理とオペレーターの低高度での運用を保証します。

「南京は低高度経済を確立した初期の都市として、豊富な低高度資源と民間無人航空分野の強固な研究基盤を有しており、南京航空航天大学、ライス情報技術などの有名な大学に依存しています。技術革新、人材育成、産業における大学や企業の発展は計画などの分野で一定の発展基盤が形成され、低地経済産業生態系が初めて形成された」と南京社会学院研究員の鄭瓊傑氏は述べた。科学者らは記者団に語った。

支援政策は増え続けている

「窓」をつかみ、「低地都市」の競争を加速させる南京は、良好な開発条件と要素の埋蔵量を備えている。現在、当市の低空経済産業は主に浦口、白霞、麒林、空港経済模範区などに分布しており、数百社の航空宇宙企業が集まっており、その80％が指定規模以上の工業企業である。データによると、南京の低地経済関連産業の収益は2023年に30億元近くになるという。

可能性を最大限に刺激し、「新しい」から始めるために、南京は今年5月に再び低地経済発展会議を開催し、同時に「低地経済の質の高い発展を促進するための南京実施計画（2024年～）」をスタートさせた。 2026）」および「南京市の低地経済の質の高い発展を支援するためのいくつかの措置（試行）」を策定し、2026年までに低地経済の発展レベルが全国第1位になることを提案した。

政策強化により、南京地域の関連上場企業も自らの腕を誇示したいと考えている。

風力データの統計によると、南京には現在、莱思信息、商洛電子、華社集団、JSTIなどを含め、低空経済の概念に関わっている少なくとも9社の上場企業がある。華社グループは、同社は以前に南京低高度経済開発試験区の設立を提案しており、この提案は最終的に低高度経済開発会議で実施されたと述べた。同社はパイロットエリアの建設において「プランナー」の役割を果たし、パイロットエリアのシナリオ計画と設計、およびシステム統合ソリューションを提供し、パイロットエリアの建設が成功した後は、関連する経験を江蘇省、さらには中国でも再現することができます。全国。

南京市は低地経済を新たな生産力を開発するための重要な選択肢とみなしており、それを育成する取り組みを強化し続けているが、記者は、低地経済に関連する政策が継続的に実施されるにつれて、ますます多くの都市が南京に参加していることを知った。 「飛行都市」の戦い。江蘇省だけでも、蘇州、無錫、常州が最近低地経済行動計画を発表した。このうち、常州市と無錫市はいずれも2026年までに低地経済産業の規模が300億元を超えると提案し、蘇州市は2026年までに国家低地経済モデル区となるよう努力することを提案した。

「低空地競争」が一般的な傾向となっているが、南京はどのようにして第１マスを争えるのか。

南京低地経済発展会議で、江蘇省党委員会常務委員で南京市党委員会書記のハン・ライミン氏は次のように答えた。 「市場が第一、ルールが第一、技術が下、応用が王様」、安全が基礎であり、国家産業配置指針と空域安全管理要件に従って、業界法を尊重し、独自の利点を拡大し、努力します低地の経済イノベーション高地とサービス拠点を創出する。」

これに基づいて、南京は低空経済学の分野の学術界と産業界に正式に招待状を発行した。一方では、主要企業、国立研究所、機能プラットフォームなどを活用してイノベーションコンソーシアムを共同で構築し、各分野の重要な課題を共同で遂行するための「産学研究応用」連携イノベーションシステムを構築する。航空機の設計と製造、エネルギーと電力、アビオニクス通信、スマート サポートの研究を強化し、科学研究の強みを産業利益に転換することを加速します。一方、産業エコシステムを共同で育成し、先進企業の実施を全面的に支援し、専門的かつ特殊な新規企業の育成に重点を置き、上流の基幹部品産業を拡大・高度化し、中流の完成機械製造産業の配置を増やす。ドローン、eVTOL、空飛ぶクルマなどの新たなビジネスフォーマットを精力的に開発し、下流サービスサポート産業を拡大・強化し、低空製造と低空サービスという2つの有利なクラスターを創出します。

同時に、南京市は、サービスチェーン全体を共同で推進し、「低空地+」の多様な応用シナリオを拡大し、南京市の大学が関連分野の構築を強化し、緊急に必要な人材を精力的に育成し、高度専門職の促進を調整することを提案している。施設ネットワーク、航空ネットワーク、路線ネットワーク、サービスネットワークの「４つのネットワーク」を構築し、低地経済発展を支援する体制を構築します。