uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Chen Cheng/kuvannut Zhai Chao/piirustus

Securities Timesin toimittaja Chen Cheng

Heinäkuun alussa drone lähti Nanjingin ilmailu- ja astronautiikkayliopiston kansainvälisestä innovaatiosatamasta ja toimitti asiakirjan turvallisesti Nanjingin ilmailu- ja astronautiikkayliopiston Ming Palacen kampukselle. Matka kesti 24 minuuttia ja matkaa oli lähes 40 kilometriä. Tämä matalalla sijaitseva reitti, joka on tällä hetkellä Kiinan pisin ja ulottuu Jangtse-joelle, on saavuttanut ensimmäisen toimituksensa.

Tilastojen mukaan Nanjing Cityllä Jiangsun maakunnassa on tällä hetkellä hyväksytty yli 900 neliökilometrin suuruinen matalan ilmatilan alue, ja kumulatiivinen reittien määrä on ylittänyt 100, mukaan lukien 29 matalalla sijaitsevaa laivaus- ja logistiikkareittiä. Kilpailemassa uudesta matalalla sijaitsevasta taloudellisesta radasta, miksi Nanjing voi lentää korkealle? Securities Times -lehden toimittajat tekivät äskettäin tutkimusta Nanjingissa.

Avaa lisää sovellusskenaarioita

Juhannuksena Securities Times -lehden toimittaja saapui Nanjingin miehittämättömän ilmailun toiminta- ja hallintakeskukseen, joka sijaitsee Nanjing Pukou High-tech Zone -alueella. Keskuksesta vastaava henkilö osoitti kultaista kylttiä, johon oli kaiverrettu sana "HD-JS". -001" ja kertoi toimittajalle: "Keskus sijaitsee Nanjingissa vuonna 2020, ja siitä tulee yksi ensimmäisistä 13 miehittämättömästä siviililentokoneesta (testialueesta), joka auttaa Nanjingin matalalla lentokoneella.

Hallintakeskuksessa silmiinpistävin asia on valtava kaareva näyttö - suurella näytöllä kymmeniä valopisteitä liikkuvat hitaasti asetettua reittiä pitkin.

"Tämä on matalan merenpinnan älykäs verkkoalustamme. Näytön valopiste on lentävä drooni. Napsauta valopistettä nähdäksesi dronin tuotantomallin, rekisteröintitiedot ja lentosuunnitelman yhdellä silmäyksellä; napsauta asianmukaista kuvaketta, ja voit myös tarkistaa reitin, UAV:t, lentotiedustelut ja muut tiedot "Yllä mainitun keskuksen vastuuhenkilö sanoi, että matalan merenpinnan älyverkkoalusta integroi 5G-matalaverkkoviestinnän, korkean tarkkuuden paikannuspalvelut, laajamittainen monen lähteen seuranta ja matalan korkeuden sääpalvelut. Matalan korkeuden älykkääseen verkkoalustaan ​​luottaen hallintakeskus voi tarjota reaaliaikaisen valvonnan ja takuun miehittämättömille lentokoneille 600 neliökilometrin peittoalueella, jolloin siitä tulee Nanjingin matalan lentojen "keskushermo".

Voimakkaan "keskushermoston" tuella droonien sovellusskenaariot Nanjingissa laajenevat edelleen, ja matalalla sijaitseva talous voi siksi "lentää" korkeammalle. Siitä lähtien, kun ensimmäinen drone-lääketieteellisen veren kuljetuksen lentotarkastus saatiin päätökseen viime vuoden lopulla, kaksi reittiä Nanjingin Punaisen Ristin verikeskuksesta Pukoun piirin kansansairaalaan ja Pukoun perinteisen kiinalaisen lääketieteen sairaalaan ovat olleet normaalissa toiminnassa. 4 lentotehtävää päivässä, mikä lyhentää huomattavasti aikaa. Veren ja muiden lääkintätarvikkeiden toimitusaika parantaa hoidon tehokkuutta.

"Nanjingissa Pukoun alue, jossa keskus sijaitsee, on investoinut lähes 200 miljoonaa yuania infrastruktuurin rakentamiseen ja erilaisten sovellusskenaarioiden luomiseen, ja se on toteuttanut erilaisia ​​skenaariosovelluksia, kuten Jangtse-joen meritarkastuksia ja logistiikan hallintakeskusta." Työ Henkilöstön mukaan tällä hetkellä keskus on hyväksynyt yhteensä 40 reittiä ja odottaa hyväksyntää. Keskitytään Jangtse-joen suojeluun, lääkintätarvikkeiden kuljetuksiin, tieteen ja teknologian kulttuurimatkailuun, pikatoimitukseen ja muihin skenaarioihin. on perustanut matalalla tarkastus, matalalla korkeudella pikatoimituksena, matalalla korkeudella lääketieteellisten tarvikkeiden kuljetus, On viisi luokkaa: matalalla sightseeing ja matalalla linja-autot.

Lisää laskeutumiskohtauksia on synnyttänyt enemmän erikoismalleja.

Nanjingin miehittämättömän siviili-ilmailun testivyöhykkeellä "Flying Pigeon" -niminen kiinteäsiipinen sähködroni herätti toimittajien huomion. Tämä drooni saavuttaa maksiminopeuden 130 kilometriä tunnissa ja sen akun kesto on 2 tuntia. Se on kestävyyden mestari samankaltaisten droonien joukossa, ja sitä voidaan käyttää havaitsemiseen, pelastukseen ja muihin tehtäviin monimutkaisessa maastossa.

Toinen matalan korkeuden tunnistusdroni, "Hongyan 30", on murtautunut useiden kansainvälisten teknisten esteiden läpi. Se ei pysty saavuttamaan vain senttimetritason kiinteää nousua ja laskua suurella 30 metrin sekuntinopeudella. 108 kilometriä tunnissa, mutta myös Supertuulenvastus sallii sen tulla ja mennä vapaasti 7- tai 8-tason taifuuneissa.

Teollinen ekologia muodostuu alun perin

Nanjingin luottamus matalan talouden rakentamiseen piilee sen teollisuusketjun eduissa.

"Nanjingin matalalla talousteollisuudella on hyvä perusta. Tällä hetkellä kaupungin matalalla taloudella on layout keskeisillä aloilla, kuten alhainen valmistus, matalan korkeuden tuki, matalat lennot ja kattavat palvelut." Nanjingin kaupungin teollisuus- ja tietotekniikkatoimistosta vastaava henkilö kertoi toimittajille. Esimerkiksi matalalla valmistusteollisuudessa Nanjing on koonnut AVIC Jincheng Unmanned Systems Co., Ltd.:n, Tuogongin (Nanjing) Robotic Agricultural Plant Protection UAV Co., Ltd.:n ja Nanjing Yivit Electricin pystysuoran nousu- ja laskulentokoneen (eVTOL) R&D Co., Ltd. ja muut täydelliset koneiden valmistusalat.

Nanjing Software Valleyssa sijaitsevaan Eviteen saapuessaan toimittaja sai tietää, että tämä tammikuussa 2022 perustettu innovatiivinen yritys on keskittynyt segmentoituun eVTOL-rataan. Vain neljä kuukautta Evitaten perustamisen jälkeen Shangluo Electronics (300975), GEM-listalla listattu yritys, sijoitti yritykseen eVTOL-alan hahmottamiseksi. Tällä hetkellä Yivit on saanut päätökseen useiden keskisuurten ja suurten droonien suunnittelun, kehittämisen ja valmistuksen, ja myös kehitetyn 5-hengen, 4-paikkaisen eVTOL-prototyypin loppukokoonpano on vierinyt pois tuotantolinjalta.

Matalatalous on tällä hetkellä vielä käynnistysvaiheessa. Suurkaupunkien välinen kilpailu matalan maan taloudesta ei ole pelkästään droonien valmistuksessa, vaan myös ilmatilan hallinnassa ilmatilan vapautumisen jälkeen. Toimittaja havaitsi, että ilmatilan hallinnassa Nanjingissa on yrityksiä, jotka ovat eturintamassa.

Kesäkuun lopussa, ensimmäisenä vuosipäivänä, kun se on listattu Science and Technology Innovation Boardiin, Rice Information lanseerasi "Tianmu"-tuotesarjan matalan lentoliikenteen takuita varten "Tianmu" on sitoutunut avaamaan alkupään ja alavirtaan teollisen ketjun ja on uuden sukupolven matalan lentoliikenteen palvelun suojelija ja "aivot". Sarjaan kuuluu pääosin neljä pääasiallista tuotetyyppiä: matalilentohallinnan palvelualusta, UAV-toimintapalvelujärjestelmä, ilmatilan reittisuunnittelun simulaatiojärjestelmä sekä lentoonlähtö- ja laskukentän älykäs hallintajärjestelmä. Niiden joukossa matalan lentojen hallintapalvelualustan ydinominaisuudet kattavat kolme "hallintaa, koordinointia ja palvelua". -tiheys- ja usean skenaarion toiminnot ja varmistavat täysin matalan lentojen turvallisuuden.

Uusista tuotteista Rice Informationin puheenjohtaja Mao Yongqing sanoi, että yritys hyödyntää aktiivisesti etujaan lento- ja maaliikenteen hallinnassa, keskittyen matalan korkeuden turvallisuuteen, rakentaen matalan merenpinnan älykkään alustan ja tarjoamalla palveluita ja palveluita hallitukselle matalalla. korkeuslentoliikenteen hallinta ja toiminnanharjoittajien matalalla korkeudella tapahtuva lentotoiminta Assure.

”Nanjingilla on varhainen kaupunki, joka rakensi matalan lentoliikenteen resursseja, ja sillä on vankka tutkimusperusta miehittämättömän siviili-ilmailun alalla. yliopistot ja yritykset teknologisessa innovaatiossa, lahjakkuuden koulutuksessa ja teollisuudessa Suunnittelussa ja muilla aloilla on muodostunut tietty kehityssäätiö ja alhainen taloudellinen teollisuusekologia on alun perin muotoutunut", tutkija Zheng Qiongjie Nanjing Academy of Socialista Tieteet, kertoi toimittajille.

Tukipolitiikka lisääntyy edelleen

Nanjingilla on hyvät kehitysolosuhteet ja tekijävarannot, jotka tarttuvat "ikkunaan" ja kiihdyttävät kilpailua "matalasta kaupungista". Tällä hetkellä kaupungin matalan tason talousteollisuus jakautuu pääasiassa Pukouun, Baixiaan, Qiliniin, Lentokentän talousesittelyalueelle ja muille aloille. Satoja ilmailu- ja avaruusalan yrityksiä on kokoontunut, joista 80 % on määrätyn kokoisia teollisuusyrityksiä. Tiedot osoittavat, että Nanjingin alhaalla talouteen liittyvien alojen tulot ovat lähes 3 miljardia yuania vuonna 2023.

Stimuloidakseen täysin potentiaalia ja aloittaakseen "uudesta" Nanjing piti toisen matalalla sijaitsevien talouskehityskonferenssin tämän vuoden toukokuussa ja käynnisti samanaikaisesti "Nanjingin täytäntöönpanosuunnitelman matalan alueen talouden korkealaatuisen kehityksen edistämiseksi (2024- 2026)" ja "Nanjingin kaupungin useita toimenpiteitä matalan alueen talouden korkealaatuisen kehittämisen tukemiseksi (kokeilu)" ja ehdottivat, että matalan maan talouden kehitystaso sijoittuisi maan ensimmäiseksi vuoteen 2026 mennessä.

Politiikan kiristyminen on saanut myös Nanjingin alueen pörssiyhtiöt haluamaan esitellä taitojaan.

Wind-tietotilastojen mukaan Nanjingissa on tällä hetkellä ainakin 9 pörssiyhtiötä, jotka ovat mukana matalan maan talouden käsityksessä, mukaan lukien Laisi Information, Shangluo Electronics, Huashe Group, JSTI jne. Huashe Group totesi, että yritys oli aiemmin ehdottanut Nanjingin matalan talouskehityksen pilottivyöhykkeen perustamista, ja ehdotus toteutettiin lopulta matalalla talouskehityskonferenssissa. Yhtiö tulee olemaan "suunnittelija" pilottialueen rakentamisessa tarjoamalla skenaarioiden suunnittelua ja suunnittelua sekä järjestelmäintegraatioratkaisuja pilottialueen onnistuneen rakentamisen jälkeen, asiaankuuluvaa kokemusta voidaan toistaa Jiangsussa ja jopa koko maa.

Vaikka Nanjing on pitänyt matalan maantieteellistä taloutta tärkeänä vaihtoehtona uusien tuotantovoimien kehittämiseksi ja jatkaa ponnistelujensa kasvattamista sen kehittämiseksi, toimittaja sai tietää, että matalan alueen talouteen liittyvien politiikkojen täytäntöönpanon jatkuessa yhä useammat kaupungit liittyvät "lentävä kaupunki" taistelussa. Pelkästään Jiangsun maakunnassa Suzhou, Wuxi ja Changzhou ovat äskettäin julkaisseet matalalla sijaitsevia taloudellisia toimintasuunnitelmia. Heidän joukossaan Changzhou ja Wuxi ehdottivat molemmat, että matalan merenpinnan talousteollisuuden laajuus ylittää 30 miljardia yuania vuoteen 2026 mennessä, ja Suzhou ehdotti pyrkivänsä kansalliseksi matalan tason taloudelliseksi demonstraatioalueeksi vuoteen 2026 mennessä.

"Matalalla kilpailusta" on tullut yleinen trendi Miten Nanjing voi kilpailla ensimmäisestä ruudusta?

Han Liming, Jiangsun maakunnan puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja Nanjingin kaupunginpuolueen komitean sihteeri, antoi Nanjingin matalan tason talouskehityskonferenssissa vastauksen: "Nanjing tarttuu tilaisuuksiin ja ajaa vauhtia kiinni noudattaen "markkinat ensin, säännöt ensin, teknologia pohjana ja sovellus kuninkaana" "Turvallisuus on perusta" kansallisten teollisuusasetteluohjeiden ja ilmatilan turvallisuusjohtamisvaatimusten mukaisesti, teollisuuslakeja kunnioittaen, ainutlaatuisia etuja vahvistaen ja pyrkimyksiä. luoda matalalla sijaitseva taloudellisten innovaatioiden ylämaa ja palvelukeskus.

Tämän perusteella Nanjing julkaisi virallisesti kutsuja korkeakouluille ja teollisuudelle matalan tason taloustieteen alalla. Toisaalta rakennamme yhdessä innovaatiokonsortion, joka perustuu johtaviin yrityksiin, kansallisiin laboratorioihin, toiminnallisiin alustoihin jne. rakentamaan "toimiala-yliopisto-tutkimus-sovellus" -yhteistyön innovaatiojärjestelmää, joka suorittaa yhdessä alojen keskeisiä tehtäviä. lentokoneiden suunnittelun ja valmistuksen, energian ja tehon, avioniikkaviestinnän ja älykkään tuen kehittäminen ja nopeuttaa tieteellisen tutkimuksen voiman muuntamista teollisiksi hyödyiksi. Toisaalta viljelemme yhdessä teollista ekosysteemiä, tuemme täysin johtavien yritysten toteuttamista, keskitymme erikoistuneiden ja uusien yritysten viljelyyn, laajennamme ja päivitämme alkupään ydinosateollisuutta ja lisäämme keskivirran kokonaisten konevalmistusteollisuuden sijoittelua, kuten esim. droonit, eVTOL ja lentävät autot kehittävät tarmokkaasti uusia liiketoimintamuotoja, kuten järjestelmäintegraatiota, testausta ja sertifiointia, laajentavat ja vahvistavat loppupään palvelutukiteollisuutta ja luovat kaksi edullista matalan korkeuden valmistus- ja palveluklusteria.

Samaan aikaan Nanjing ehdottaa koko palveluketjun yhteistä edistämistä, "matalien korkeuksien +" monipuolisten sovellusskenaarioiden laajentamista, Nanjingin yliopistojen tukemista asiaankuuluvien tieteenalojen rakentamisen vahvistamisessa, kipeästi tarvittavien kykyjen voimakasta kasvattamista ja alan edistämisen koordinointia. "neljä" tilat verkko-, lento-verkko-, reitti-verkko-ja palveluverkosto "Network" rakentaminen ja tukijärjestelmä matalalla taloudellista kehitystä.