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Chen Cheng/fotografiert von Zhai Chao/Zeichnung

Securities Times-Reporter Chen Cheng

Anfang Juli startete eine Drohne vom Internationalen Innovationshafen der Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing und überbrachte ein Dokument sicher zum Ming-Palast-Campus der Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing. Es dauerte 24 Minuten und legte eine Strecke von fast 40 Kilometern zurück. Diese Tiefgebirgsroute, die derzeit die längste in China ist und den Jangtsekiang überspannt, hat ihre erste Lieferung erhalten.

Laut Statistik verfügt die Stadt Nanjing in der Provinz Jiangsu derzeit über ein genehmigtes Luftraumgebiet in geringer Höhe von mehr als 900 Quadratkilometern, und die Gesamtzahl der Routen hat 100 überschritten, darunter 29 Schifffahrts- und Logistikrouten in geringer Höhe. Warum kann Nanjing im Wettbewerb um einen neuen Wirtschaftspfad in geringer Höhe hoch fliegen? Reporter der Securities Times führten kürzlich eine Recherche in Nanjing durch.

Schalten Sie weitere Anwendungsszenarien frei

Im Hochsommer kam ein Reporter der Securities Times zum Nanjing Civil Unmanned Aviation Operation and Management Center in der Nanjing Pukou High-Tech Zone. Die zuständige Person, die das Zentrum leitete, zeigte auf eine goldene Plakette mit der Aufschrift „HD-JS“. -001“ und sagte dem Reporter: „Das Zentrum befindet sich in Nanjing und wird sich als einer der ersten 13 Teststandorte für die zivile unbemannte Luftfahrt bewerben, um Nanjings Tiefflug-Wirtschaft zum Aufschwung zu verhelfen.“

In der Verwaltungszentrale fällt vor allem ein riesiger gebogener Bildschirm auf – auf dem großen Bildschirm bewegen sich Dutzende Lichtpunkte langsam entlang der vorgegebenen Route.

„Dies ist unsere intelligente Netzwerkplattform für niedrige Flughöhen. Der Lichtpunkt auf dem Bildschirm ist die fliegende Drohne. Klicken Sie auf den Lichtpunkt, um das Produktionsmodell, die Registrierungsinformationen und den Flugplan der Drohne auf einen Blick anzuzeigen. Klicken Sie auf das entsprechende Symbol. und Sie können auch die Route, UAVs, Luftfahrtinformationen und andere Informationen überprüfen. „Der Verantwortliche des oben genannten Zentrums sagte, dass die intelligente Netzwerkplattform für niedrige Höhen 5G-Netzwerkkommunikation für niedrige Höhen und hochpräzise Ortungsdienste integriert. groß angelegte Multi-Source-Überwachung und Wetterdienste in geringer Höhe. Mithilfe der intelligenten Netzwerkplattform für niedrige Höhen kann das Managementzentrum die Flugaktivitäten unbemannter Flugzeuge in einem Abdeckungsbereich von 600 Quadratkilometern in Echtzeit überwachen und garantieren und wird so zum „zentralen Nerv“ der Tiefflüge in Nanjing.

Mit der Unterstützung eines leistungsstarken „Zentralnervensystems“ erweitern sich die Einsatzszenarien von Drohnen in Nanjing weiter und die Tieflandwirtschaft kann somit höher „fliegen“. Seit Ende letzten Jahres die erste Flugüberprüfung des medizinischen Bluttransports mit Drohnen abgeschlossen wurde, sind die beiden Strecken vom Nanjing Red Cross Blood Center zum Pukou District People's Hospital und zum Pukou District Hospital of Traditional Chinese Medicine im Normalbetrieb, mit einer durchschnittlichen Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km von 4 Flugeinsätzen pro Tag, was die Lieferzeit von Blut und anderen medizinischen Hilfsgütern erheblich verkürzt und die Behandlungseffizienz verbessert.

„In Nanjing hat allein der Bezirk Pukou, in dem sich das Zentrum befindet, fast 200 Millionen Yuan in den Infrastrukturbau und die Schaffung verschiedener Anwendungsszenarien investiert und verschiedene Szenarioanwendungen wie Seeinspektionen am Jangtse und Logistikmanagementzentrum durchgeführt.“ Nach Angaben des Personals hat das Zentrum derzeit insgesamt 40 Routen genehmigt und wartet auf die Genehmigung. Der Schwerpunkt liegt auf dem Schutz des Jangtse-Flusses, dem Transport medizinischer Versorgung, dem Kulturtourismus in Wissenschaft und Technologie, der Expresszustellung in geringer Höhe und anderen Szenarien hat Inspektionen in geringer Höhe, Expresszustellung in geringer Höhe und Transport medizinischer Versorgung in geringer Höhe eingerichtet. Es gibt fünf Kategorien: Besichtigungen in geringer Höhe und Busse in niedriger Höhe.

Weitere Landeszenen haben zu weiteren Spezialmodellen geführt.

In der Nanjing Civil Unmanned Aviation Test Zone erregte eine Starrflügel-Elektrodrohne namens „Flying Pigeon“ die Aufmerksamkeit von Reportern. Diese Drohne kann eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde erreichen und hat eine Akkulaufzeit von 2 Stunden. Sie ist der Ausdauer-Champion unter ähnlichen Drohnen und kann für Erkennung, Rettung und andere Aufgaben in komplexem Gelände eingesetzt werden.

Eine weitere Drohne zur Erkennung geringer Flughöhen, die „Hongyan 30“, hat eine Reihe internationaler technischer Barrieren durchbrochen. Sie kann nicht nur zentimetergenaue Fixpunktstarts und -landungen mit einer Hochgeschwindigkeitsfluggeschwindigkeit von 30 Metern pro Sekunde erreichen 108 Kilometer pro Stunde, aber auch der super Windwiderstand ermöglicht es ihm, in Taifunen der Stufe 7 oder 8 frei zu kommen und zu gehen.

Zunächst wird die Industrieökologie gebildet

Nanjings Vertrauen in den Aufbau einer Wirtschaft in geringer Höhe beruht auf den Vorteilen seiner Industriekette.

„Nanjings Tiefflug-Wirtschaftsindustrie verfügt über eine gute Grundlage. Derzeit ist die Tiefflug-Wirtschaft der Stadt auf Schlüsselindustrien wie Tiefflug-Fertigung, Tiefflug-Unterstützung, Tiefflug und umfassende Dienstleistungen ausgerichtet.“ sagte der Verantwortliche des Nanjing Municipal Industry and Information Technology Bureau gegenüber Reportern. In der Fertigungsindustrie in geringer Höhe hat Nanjing beispielsweise AVIC Jincheng Unmanned Systems Co., Ltd., Tuogong (Nanjing) Robotic Agricultural Plant Protection UAV Co., Ltd., Nanjing Yivit Electric Vertical Takeoff and Landing Aircraft (eVTOL) zusammengebracht. R&D Co., Ltd. und andere komplette Maschinenbaubereiche.

Als der Reporter Evite mit Sitz im Nanjing Software Valley besuchte, erfuhr er, dass sich dieses im Januar 2022 gegründete innovative Unternehmen auf den segmentierten eVTOL-Track konzentriert. Nur vier Monate nach der Gründung von Evitate investierte Shangluo Electronics (300975), ein an der GEM notiertes Unternehmen, in das Unternehmen, um die eVTOL-Branche voranzutreiben. Derzeit hat Yivit das Design, die Entwicklung und die Herstellung einer Reihe mittlerer und großer Drohnen abgeschlossen, und die Endmontage des entwickelten 5-Personen-4-Sitzer-eVTOL-Prototyps ist ebenfalls vom Band gelaufen.

Derzeit befindet sich die Tiefflugwirtschaft noch in der Anfangsphase. Der Wettbewerb der Großstädte um die Tiefflugwirtschaft besteht nicht nur in der Herstellung von Drohnen, sondern auch im Luftraummanagement nach der Liberalisierung. Der Reporter stellte fest, dass es in Nanjing Unternehmen gibt, die beim Luftraummanagement an vorderster Front stehen.

Ende Juni, am ersten Jahrestag seiner Aufnahme in das Science and Technology Innovation Board, brachte Rice Information die Produktserie „Tianmu“ für Garantien für Tiefflugdienste auf den Markt der Industriekette nachgelagert und ist eine neue Generation von Tiefflugdiensten. Der Wächter und das „Gehirn“ von. Die Serie umfasst hauptsächlich vier Haupttypen von Produkten: Plattform für Flugmanagement in geringer Höhe, UAV-Betriebsservicesystem, Simulationssystem für die Luftraumroutenplanung und intelligentes Managementsystem für Start- und Landeplätze. Zu den Kernfunktionen der Tiefflugmanagement-Serviceplattform gehören unter anderem die drei Aspekte „Management, Koordination und Service“. Sie bietet sichere, präzise, ​​effiziente, reibungslose, bequeme und professionelle Dienste für große und große Flüge -Dichte und Multi-Szenario-Betrieb und gewährleisten die vollständige Sicherheit von Flügen in geringer Höhe.

In Bezug auf die neuen Produkte sagte Mao Yongqing, Vorsitzender von Rice Information, dass das Unternehmen seine Vorteile im Luft- und Bodenverkehrsmanagement aktiv nutzt, sich auf die Sicherheit in geringer Höhe konzentriert, eine intelligente Plattform in geringer Höhe aufbaut und Dienste und Dienstleistungen für staatliche Tieffluggesellschaften bereitstellt. Flugverkehrsmanagement in der Höhe und Betrieb in geringer Höhe durch die Betreiber.

„Als eine frühe Stadt, die die Tiefflug-Wirtschaft begründete, verfügt Nanjing über reiche Tiefflug-Ressourcen und eine solide Forschungsbasis im Bereich der zivilen unbemannten Luftfahrt. Sie stützt sich auf die Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing, Rice Information Technology und andere renommierte Unternehmen Universitäten und Unternehmen in den Bereichen technologische Innovation, Talentausbildung und Industrie Eine gewisse Entwicklungsgrundlage wurde in Planung und anderen Bereichen geschaffen, und die wirtschaftliche Industrieökologie in geringer Höhe hat zunächst Gestalt angenommen“, sagt Zheng Qiongjie, Forscher an der Nanjing Academy of Social Wissenschaften, sagten Reportern.

Die unterstützenden Maßnahmen nehmen weiter zu

Nanjing nutzt das „Fenster“ und beschleunigt den Wettbewerb um die „Stadt in geringer Höhe“ und verfügt über gute Entwicklungsbedingungen und Faktorreserven. Derzeit sind die niedergelegenen Wirtschaftszweige der Stadt hauptsächlich auf Pukou, Baixia, Qilin, die Flughafen-Wirtschaftsdemonstrationszone und andere Sektoren verteilt. Hunderte von Luft- und Raumfahrtunternehmen haben sich zusammengeschlossen, von denen 80 % Industrieunternehmen über der angegebenen Größe sind. Daten zeigen, dass der Umsatz der wirtschaftsbezogenen Industrien in geringer Höhe in Nanjing im Jahr 2023 fast 3 Milliarden Yuan betragen wird.

Um das Potenzial voll auszuschöpfen und mit dem „Neuen“ zu beginnen, veranstaltete Nanjing im Mai dieses Jahres eine weitere Konferenz zur wirtschaftlichen Entwicklung in geringer Höhe und startete gleichzeitig den „Nanjing-Umsetzungsplan zur Förderung einer qualitativ hochwertigen Entwicklung der Wirtschaft in geringer Höhe“ (2024–2024). 2026)“ und „Verschiedene Maßnahmen der Stadt Nanjing zur Unterstützung der qualitativ hochwertigen Entwicklung der Wirtschaft in geringer Höhe (Testversion)“ und schlug vor, dass der Entwicklungsstand der Wirtschaft in geringer Höhe bis 2026 landesweit an erster Stelle stehen wird.

Die Verschärfung der Politik hat auch dazu geführt, dass relevante börsennotierte Unternehmen im Raum Nanjing ihr Können unter Beweis stellen wollen.

Laut Winddatenstatistik sind in Nanjing derzeit mindestens neun börsennotierte Unternehmen am Konzept der Tieflandwirtschaft beteiligt, darunter Laisi Information, Shangluo Electronics, Huashe Group, JSTI usw. Die Huashe Group gab an, dass das Unternehmen zuvor die Einrichtung einer Pilotzone zur wirtschaftlichen Entwicklung in geringer Höhe in Nanjing vorgeschlagen hatte und der Vorschlag schließlich auf der Konferenz zur wirtschaftlichen Entwicklung in geringer Höhe umgesetzt wurde. Das Unternehmen wird beim Bau des Pilotgebiets die Rolle des „Planers“ übernehmen und Szenarioplanung und -design sowie Systemintegrationslösungen für das Pilotgebiet bereitstellen. Nach erfolgreichem Bau des Pilotgebiets können relevante Erfahrungen in Jiangsu und sogar dort reproduziert werden das ganze Land.

Obwohl Nanjing die Tieflandwirtschaft als wichtige Option für die Entwicklung neuer Produktivkräfte betrachtet und die Anstrengungen zu deren Förderung weiter verstärkt, erfuhr der Reporter, dass sich mit der weiteren Umsetzung von Maßnahmen zur Tieflandwirtschaft immer mehr Städte dieser anschließen „fliegende Stadt“ im Kampf um. Allein in der Provinz Jiangsu haben Suzhou, Wuxi und Changzhou kürzlich Wirtschaftsaktionspläne für niedrige Höhenlagen veröffentlicht. Unter ihnen schlugen sowohl Changzhou als auch Wuxi vor, dass der Umfang der Wirtschaftsindustrie in geringer Höhe bis 2026 30 Milliarden Yuan überschreiten wird, und Suzhou schlug vor, bis 2026 eine nationale Demonstrationszone für die Wirtschaft in geringer Höhe anzustreben.

„Wettbewerb in geringer Höhe“ ist zu einem allgemeinen Trend geworden. Wie kann Nanjing um den ersten Platz konkurrieren?

Auf der Nanjing Low-Altitude Economic Development Conference gab Han Liming, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz Jiangsu und Sekretär des Parteikomitees der Stadt Nanjing, die Antwort: „Nanjing wird Chancen nutzen und die Dynamik nutzen und sich daran halten.“ „Markt zuerst, Regeln zuerst, Technologie als Basis und Anwendung als König“ „Sicherheit ist die Basis“, in Übereinstimmung mit den nationalen Industrie-Layout-Richtlinien und den Anforderungen des Luftraumsicherheitsmanagements, unter Einhaltung der Industriegesetze, der Verstärkung einzigartiger Vorteile und des Strebens ein niedergelegenes wirtschaftliches Innovations- und Dienstleistungszentrum zu schaffen.

Auf dieser Grundlage richtete Nanjing offiziell Einladungen an Hochschulen und Industrie im Bereich der Tiefgebirgsökonomie aus. Einerseits werden wir gemeinsam ein Innovationskonsortium aufbauen und dabei auf führende Unternehmen, nationale Labore, Funktionsplattformen usw. zurückgreifen, um ein kollaboratives Innovationssystem „Industrie-Universität-Forschung-Anwendung“ aufzubauen, um gemeinsam Schlüsselaufgaben in den Bereichen auszuführen von Flugzeugdesign und -herstellung, Energie und Energie, Avionikkommunikation und intelligenter Unterstützung von Kerntechnologien und beschleunigen die Umwandlung der wissenschaftlichen Forschungsstärke in industrielle Dividenden. Auf der anderen Seite werden wir gemeinsam das industrielle Ökosystem pflegen, die Implementierung führender Unternehmen umfassend unterstützen, uns auf die Entwicklung spezialisierter und neuer Unternehmen konzentrieren, die vorgelagerte Kernteileindustrie erweitern und verbessern und das Layout mittelschwerer Komplettmaschinenbauindustrien wie z Drohnen, eVTOL und fliegende Autos entwickeln energisch neue Geschäftsformate wie Systemintegration, Tests und Zertifizierung, erweitern und stärken die nachgelagerte Service-Support-Branche und schaffen zwei vorteilhafte Cluster von Tiefflugfertigung und Tiefflugdiensten.

Gleichzeitig schlägt Nanjing vor, die gesamte Dienstleistungskette gemeinsam zu fördern, die vielfältigen Einsatzszenarien von „Low Height +“ zu erweitern, Universitäten in Nanjing beim Ausbau relevanter Disziplinen zu unterstützen, dringend benötigte Talente intensiv zu fördern und die Förderung zu koordinieren das „Vier“-Einrichtungsnetz, das Flugnetz, das Streckennetz und das „Netzwerk“ bauen und ein Unterstützungssystem für die wirtschaftliche Entwicklung in geringer Höhe aufbauen.